C-max论坛已关注很久了！经常进来看大家的讨论及评价，感觉受益匪浅！我的C-max里程数已接近25000公里了，因为我和内人均喜好旅游，因此里程数也许是比大家高了些！不够快一年的时间，25000公里也是一个合理的常态。去年9月3日由重庆搭机到广州华驰提车，4日一早由广州出发-汕尾-潮州-漳州-晋江-邵阳-重庆，这一趟约行驶了快3500公里吧！接近5000公里时到重庆的经销商做首保，发动机机油排放时看到的是金黄色机油，由于该经销商第一次有C-max进厂保养，所以服务经理及技术长和我一起观察，看到排下的机油后都说可惜了！但是为时已晚了！在中国买车后的首保习惯就是3500-5000公里必须做首保，对国产车也许是适合，但是对进口车也许是不适用吧！按照C-max原车的发动机机油正确更换里程一万公里是可以的。第二次旅游；去年11月份出发，重庆-广西-海南岛（C-max第二次坐船，第一次由美国坐船到天津，第二次是广东坐船到海口来回）-潮州-厦门-金门-福州-湄洲妈祖庙-福建少林寺-重庆。海南岛耍了6天，该去的景点都去了，海产是最过瘾的了！来回里程约5000公里吧！第三次旅游就是川藏新疆东三省之旅了，花了一个月的时间，里程是13000多公里。已做了三次保养，空调及空气滤芯已更换了，新疆到内蒙的路途是最累的，第一次连续两天遇到沙尘暴，第一次体验了沙尘暴的威力，最主要的大问题是视线比起大雾还严重，到内蒙包头时发现前牌照数字的黑漆不见了！可以想象沙尘暴的威力了吧！还好车子的油漆没有被沙尘暴喷掉，万幸万幸！当然原厂的高温烤漆是经得起考验的。以上吹了这么多不是在炫耀我很会玩，而是分享C-max确实是值得拥有，第三次保养更换空气滤芯时真的恐怖！好多金黄色的细沙啊！但愿更换的及时。我的平均油耗是5.2，纯电里程是46公里。

海安港等待登船

登船了

船上休息区

海口到了，舰桥连接。

舰桥连接了，准备下船了

好多景点

盐田

去蜈支洲岛登船等待区好多人啊！70岁以上免费，但是为了安全，70岁以上不准搭船！

到蜈支洲岛了

海南少数民族保留村

三亚海产大排档

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旅游照片分享；

海南岛椰林

福建南少林寺

南少林寺佛祖

福州湄洲岛

妈祖故里

湄洲妈祖

金门旅游；

金厦交通船

入境金门

有花心思的电话亭

金门的代表；风狮爷

筥光楼

金城

金城街道

古玩店

民居

沙尘暴的厉害，由新疆进入内蒙古遭遇了几百公里的沙尘暴穿越，结果前牌照变成这个模样！在河北/东三省/天津及返程的沿途被拦下来N次，问我这是什么车牌，我回答“新能源车牌”，得到的结果是交警“懵了”！其实目前很多交警根本搞不清楚新能源牌照是啥样子！虽然他们一脸的疑惑，不过还是放行了！不过回到重庆后还是立即到车管所反应车牌问题，后来经由车牌制造厂商再提供一块新牌照更换，这个牌照厂商也是一脸疑惑带回去研究原因，也许他们是无解的！

佩服佩服！值得车友学习。***图文并茂写得很好，生动事实给我们信心。说明我们这个车是一部好车，也可以在复杂地形、多种气候条件长途出行。

今天在路边等人时，突然一台福特翼虎停在我的前面，侧面咋看之下以为也是C-max，但是尾灯不一样啊！喔！原来是翼虎！终于了解，C-max和翼虎是共用底盘的！各位的看法呢？

车库私人充电设备分享；

可以上锁的电源控制箱（网上买的）

电表及插座（网上买的）电表记录度数，定时和物管交电费，有依据没争议！

连接充电线及打开电源。

关上电源控制箱门并上锁。

开始充电，充电插头要记得上锁哈！要不然被拔走就头大了！4小时后来收回充电线或明天有空再来收都可以，安全又方便。