因为之前车辆事故，2021年底需要购置新的车辆。考虑到限行问题，将新能源考虑在内。但是考虑到续航里程及北方城市冬季电池衰减的问题后放弃了电动车的打算，开始主选燃油车。考虑到购车的价格区间在20万内落地家用SUV就在几个备选品牌内开始试驾体验，说实话20万的价格是个比较尴尬的价格，买国产车不太认头买豪华入门款又差点，所以将车型锁定，大众的途岳、探岳、福特的锐际、丰田的荣放三菱欧蓝德。之后到4S店看车后试驾最终觉得拿下福特锐际四驱嘉享款。我这里暂时不说优点，就说说我试驾这几款车和去4S店了解情况后的感受。
首先大众的两款车，本身首选地是大众途岳探岳，一是大众的品牌力，第二途岳的大小尺寸比较合适。后来因为颗粒捕捉器的问题和高低功发动机还有换挡顿挫就放弃了。然后是三菱欧蓝德当时新款还没有发售，2.4的动力比较老旧而且只有顶配7座才配有超选四驱，丰田荣放呢2.0的发动机动力上就有点捉襟见肘了。最后试驾的福特锐际，这款车最开始是通过咱们论坛了解的后来到4S看车试驾发现动力系统确实很强，对比试驾的几款车的操控，虽说锐际底盘支撑导致的驾驶舒适性和其它几款车差但是带来的优点是操控上面转向的支撑性和准确的方向指向性。尺寸也是可以接受的其它的配置也是同级别比较全面的。
再说说之前看的电动车，领跑C01和长安深蓝SL03这两款车也是这个价位的，续航里程标注的是700公里但是冬季实际使用衰减20%而且有个问题是目前的电动轿车的电池包都在车底位置，这样牺牲了驾驶位的腿部空间，对于体型胖的人不太友好，但是其他的音响啊主被动安全设施配备和自动辅助驾驶系统很完善。毕竟我的用车适用场合是在建筑工地而且平时喜欢自驾还是选择了传统燃油车福特锐际，主要是看中了三大件和中保研的碰撞测试成绩。
目前已经行驶了23000公里，锐际也带我跑了一趟南疆跋涉10000公里。目前也没有出国任何问题。
全车大部分采用的高强度钢使得车身硬度都很不错。虽然也有些许的问题也很难掩盖锐际的性价比，不到20万的落地价，用一台国产车的价格买个合资车而且还是四驱的我觉得已经很合适了。

对于油电车的对比，我个人觉得对于有远途自驾游意愿的人还是建议入手油车，而且我个人更觉得，具有良好的机械素质也是对车和驾驶员的一种保障。如果作为市内通勤来说电车有先天的优势，可以忽略尾号限行和节约用车成本，但是后期的保值率电车和油车是有很大差距的。个人觉得对于油车与电车的对比是属于仁者见仁智者见智的问题，不用过多的纠结，具体怎样选择还需要看使用环境和自身的使用需求。对于我来说福特锐际是既能满足我的使用需求又可以带我出门远游的一部车。