有点问题

一、影响油耗的因素
1、未过磨合期的车辆会偏高；
2、开空调时整车会上升；
3、激进的驾驶风格，大油门起步或加速，运动模式；
4、城市拥堵路况，山路行驶，长时间停车怠速，胎压不足；
5、后行李箱负载过大等。

影响的因素有很多，整车状态、驾驶风格、路况等多种因素有关，所以我们不要一味觉得耗油高，应该找出影响高的主要因素。

影响车辆油耗高低的因素真的太多了，首先是每个人的驾驶习惯和行驶路段的路况，对于车辆的油耗影响是非常大的，另外长期城区道路行驶或短途行驶的车辆油耗偏高属于正常的

个人建议楼主最好跑一下高速试试，你这个车的油耗是否正常，如果跑高速这个车油耗能在七八个左右，那么说明还是路况拥堵的问题。

行车电脑中的油耗是综合各种路况通过公式计算出来的，所以说它只是很长一段时间的参考值,并不是特别准确。油耗和驾驶习惯、车辆行驶的平均速度及其路况的关系特别大。尤其是自动档车这种情况更为明显。

你平均时速18km的话，这个油耗一点儿都不惊讶，是很正常的。汽车的油耗会和路况有很大的关系。

1.受气温的影响导致油耗波动，这是正常的。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。发动机要保持恒定的温度才能正常工作，散热多就需要燃烧更多的汽油产生热量，这部分汽油没有用来做功，变成热量浪费掉了，因此油耗会增大，这是无法避免的。其次冬季热车时间长，从刚启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。

2.车辆长时间未保养，机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。空气滤芯脏了导致进气不畅，首先进气时需要消耗更多能量，其次进气不足导致燃烧不充分，少许汽油没有燃烧完全而被排出，行驶相同里程自然就需要更多的汽油。

3.火花塞该更换了。火花塞比较容易被忽视，有的人十几万公里还没有更换。火花塞寿命到了，虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油，因点火能量不足，迟迟点不着，活塞开始往下运动了才点着，这就会导致部分功率损失掉了，很多能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全，进一步增大油耗。

4.气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命，跑高速还会增大爆胎的几率。所以轮胎气压应当定期检查，最长两个月要检查一次，如果有胎压监测，可以直接查看，没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量。

5.某些传感器数据不正确，比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，只是数据不准确，也不会点亮故障灯，如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低，氧传感器显示的氧含量过多，都会使电脑控制多喷油，最终导致燃烧不完全，增大油耗。

6.车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大。前5项都没有明显的故障现象，驾驶员也不会有任何异常感觉。只有这一项积碳过多会有明显故障现象，常见的是抖动，加速无力，不好打火。所以出现了这些故障现象，先考虑积碳的问题，并且要及时维修。

车市区跑出来18升的油耗也是非常高了，建议去检查一下车辆，有可能有问题。

油耗降低起步要缓慢，车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速。这样起步方式既可以使发动机的升温时间缩短，还可以有效提升燃油利用率，从而达到省油的效果。

正常啊！我335一般般就15、6个油，我M5一般19-26个油！

高速6.5 城市14

535，直六机器这麽点速度18，喜欢踩油门的油耗超过15是正产的。到18的油耗是有点高。
你可以平均油耗清零后，高速或高架100公里均速跑一下看看，如果油耗正常，那就是你路况和开车习惯的问题。

10-13 正常再多就查一下吧

3t没有问题啊，我市区开经常27左右。