相关车型:奥迪A7L 2023款 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

    老话说做生意除了价钱外还有缘分，我与上汽奥迪a7l的相遇也是如此，2023年5月20日，在经历了三张标书之后，我已对拍牌不抱希望，想着本次标书的最后一次拍牌机会了，拍着玩就是了，电脑上显示出价成功后，我对成交拍中也不抱希望，就潇洒的踏上了从网吧回家的旅程，到家后接到国拍的电话，恭喜我拍牌成功时，先是以为骚扰电话，等再三确认后，才由震惊转化为了喜悦。
    拍中牌照后，就着手开始看车了，原先对上汽奥迪一无所知的我，偶然间跟朋友提到我最近在看a6l，朋友提到那为什么不看看a7l呢
    于是乎我开始关注起了a7l的相关车型

  本身对于选车来说，因为本人因为工作原因，需要商务一点的车型，同时预算在50万左右，本身看的主要以56E为主，也看了a7等车型但在看到a7l之后，被他更加运动的外观吸引了，虽然a7的溜背确实帅气更加吸睛，但他过于年轻，同时a6l又过于商务，介于a6l和a7之间的a7l变成了融合二者特点的折中选择，有人喜欢张扬，有人喜欢稳重，而我偏偏两者都想兼有。a7l兼有的特点既是优势也是劣势，所以网上的评论褒贬不一，一款车真正是否适合自己还是见仁见智要从多方位进行考量。

报价官方指导价为486700（已加装碳纤维饰板的价格），官降54000，裸车算下来是432700，因为当时选购的是一台加了碳纤维面板的现车，碳纤维面板为8000元，其他都为黑武士原装配置，很可惜以为时间原因没有选装a包和b包，建议大家这两个选装包能上就上，我是买完后，听到车友会兄弟们的具体评价才后悔不已。
两年免息贷款，贷裸车价的40％

保险总共花费9600
购置税38000
牌照要收我2000元上牌费，怎么也不肯送，最后是我自己去上的

车子用到目前没有什么太大问题，行驶里程5000公里，目前综合油耗在10左右，出现过几次显示驻车系统故障，联系售后，售后的意见是估计是下雨天的缘故，过了3天，果然故障灯就消了。
因为目前上汽奥迪没有自己的4s店，都是和一汽奥迪的经销商合作由他们负责售后维保，所以在维保体验上，虽然一汽奥迪的工作人员很热情，也没有因为你是上汽奥迪的车辆而区别对待，但总有一种我被一汽奥迪包围了的感觉，没有归属感，希望上汽奥迪的兄弟车主们越来越多，能让我维保的时候越来越有底气吧。

上汽奥迪目前上海的官方车友会也成立了，活动多多，虽然用户体验目前还是比不上造车新势力们，但能感觉的出来，确实是再认真做事情，想提升车友们的凝聚力的，下面我放几张，我参加过的车友会的活动作为本篇文章的结尾吧