11号早上10点来到健中冈，小李已办好零牌，常规的看了看，反正又没得挑选的余地，我是10初就订的车，颜色，配置就这一张，不花，不坏，该有的有，就OK啦，再说啦，买车就是口袋里买猫，拼的就是运气，顺其之然吧

大货车不能入城，因此有了公里数.

后视镜调整按键不灵，后期来解决。

大包围脚垫，新驭胜的

调整时间

整装待发

出发啦

出发时使用智能四驱，油耗如下

晚上改用2驱油耗明显下降

12日大理，点火挺好的

准备上山，（好性感的屁屁呀）

90码巡航的油耗

彝人古镇购物

玉溪，
刺桐关休息

棕熊变灰熊啦

亲戚送的和自己买的估计连人连货有400公斤，还有空间

11月22号（我23号就知道了我这车的底盘号啦）就出生的熊宝宝，硬是被人关了40天才发出来，熊掌都发黄啦

高速路上修桥，绕老路24公里，体现了越野优势

千足金，万足金

到思茅啦，离家越来越近了，还有130公里就可以见到我的宝贝女儿啦。

       通过三天1400公里的拉练，从昆明出发途经楚雄到大理，海拔越走越高，接着又原路返回经玉溪，思茅回到景洪，海拔越走越低。本来打算全程时速不超90左右，转速不超过两千，但是提速相当快，特别是自动四驱时，油门三分一都不到，就过120码，没办法，只好用巡航，定速在90码。车内噪音我个人觉得和大排量汽油车，如ML350（试过堂姐夫的车）差别不大，音响还行，本人不是发烧友，过得去就行，刹车有点软，波箱变速时顿挫感基本感觉不到，只有发动机的声音有变化，档位清晰，顺畅，不枉我等它200多天，车身、配置，价格等在国产真正意义上的越野车里算得上是NO.1啦。当然，我也觉得价格能再低点就好啦，但是我等不及啦。

       不足的是：

 1、车内的储物格不够用，手机没地方放，

 2、车灯巨弱，

 3、一键启动、熄火时噪音有点吓人，就好像什么东东碎了似的，

 4、尾箱门不够高，三天就撞3次头，

 5、做工不够精细，引擎盖等缝隙过大。

      再一个，我这张车，车窗玻璃降下一半后，有响声。现在就等25号再上昆明做首保，把小问题解决了，春节过后落完户，就开始打扮我的小熊了，贴膜、做底盘装甲等等。8000公里后就可以撒开蹄子跑了，这次把我给憋屈惨啦。

     给新车主两点建议：

 1、检查雨刮喷水，我忽视了这点，开出来才喷了几下就没有了，找了几个地方才找到玻璃水加进去，

 2、带着除味炭包去，味道还是大，我是让媳妇去买了一公斤柠檬，切两半放在车里，还买了几公斤橙子，一路上媳妇吃橙子肉，小熊吃橙子皮，

 3、柴油有闹荒啦，油箱随时保证有四分之三满，新油箱不要加满，让它慢慢适应、膨胀，我以为高速路上随时有油，结果害得我连出两个出口到处找油。

                                        就到这里吧

                               息休息休