alwaysco 2016/12/22 21:58:27 发表在 158楼
安慰一下
sxhj0359 2016/12/22 22:13:52 发表在 159楼
进口美系车 安全,国产就算了
淘淘_2015 2016/12/22 22:14:19 发表在 160楼
平淡的小马 2016/12/22 22:26:59 发表在 163楼
车行路上,安全第一。人没事就好。
muchinak22 2016/12/22 22:52:25 发表在 174楼
真是狗屎运啊,第五辆车。
wuyan6910 2016/12/22 23:07:45 发表在 185楼
这部分总结的很好,虽然有一点绕。要是归类1、2、3、4、5。就更容易看明白了。
Niko罗 2016/12/22 23:13:14 发表在 187楼
好帖,理性分析,不是直接说xx车纸糊的,中国需要更多像lz一样用分析评测汽车安全的人
会飞的猪猪侠88 2016/12/22 23:25:44 发表在 196楼
神车也没那么神都是被传的神乎其神而已
贝壳贝贝 2016/12/22 23:22:54 发表在 193楼
粗略看看,真的没什么大碍,仔细看看还是伤痕累累,只是相对坚固些,不至于拖车伺候罢了。
起亚k5强哥 2016/12/23 00:45:15 发表在 209楼
那这样说的话还真结实。
贝壳贝贝 2016/12/19 20:47:34 发表在 9楼
这回能全身而退,很大程度上在于看官叙述的酷博后杠和途安前杠的高度差,以及急刹状态下,车辆姿态决定了更大的落差。还有便是我这个独一无二的国内OEM厂商,独家提供的双出碳纤维后唇扰流,相当硬!导致下压了后车的防撞钢梁,使其没有正常正面吸能,而是被压迫到了尾唇之下的位置,导致我的车尾被动抬升,避免了小酷后杠和防撞钢梁发生直接碰撞。
贝壳贝贝 2016/12/22 08:55:13 发表在 57楼
过程装备与控制工程 2016/12/23 08:53:31 发表在 211楼
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