热门
安全，既是坚持也是初心
都已经4202年了．当汽车走进干家万户的时侯，甚至当一个家庭都不止一台车的时候，汽车的安全性，便成了我们不得不去关注的话题。
汽车安全既是一种技术，也是一种认知与坚持！
在如今的工业水平下，车企对车辆安全的技术都不会太差，更多的差距，则是车企的文化对于安全的认知、重视与坚持的问题。
就说小日子过的不错的车企，那薄如蝉翼的铁皮与泡沫防撞梁的使用，那是技术的问题吗？那是对生命的漠视与人性的冷淡。包括现在很多新车企，竟然冰箱彩电大沙发成为了宣传的卖点！
安全难道不是作为一辆车，最基本也是最重要的原则？
选择508，就是因为他守住了这条底线，从车身结构设计以及材料的安全性，这一点我们在官方公布的一些数据上便可初见。大量使用1500兆帕以上的热成型钢，前后使用巨长的吸能盒，大量的铝合金防撞梁的使用等等。
还有车身六横六纵多通道受力的结构，防撞横梁、吸能盒、纵梁、副车架、车轮、下A柱及门槛等。
这些都是我们消费者看不到，但又确是508用料最厚道的地方，这样才有了其在实际碰撞中的优秀表现。
标致的安全性一直是在摆在造车首位，希望能否一如既往保持初心和坚持理念！销量再差又怎样，只要保持初心，我会一直选择他！
聊了这么多，你们对标致安全性有信心么？
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
看样子美国人，日本人，英国人，德国人，意大利人，挪威人，瑞士，瑞典，巴西。印度人都不懂车，全球只有法国人的懂车。
游客
