不知不觉,我的二驱智尊大白已经陪我走过三个多年头,而我的心对她的喜爱之情还是如初恋一样,毫无一丝减弱,说起来你别不信,因为家和店距离很近,用车频率不高,如果几天未见,情不自禁,不由自住地我还会时不时特意绕过去看她个够才会觉着痛快。要说开车我也15年车龄,早就应该比人生里第一辆车的车友淡定很多,可好看好开好智能的三好先生大白博越,给我的感受确是越用越久,越是让人爱不释手。为了和她在一起,心爱的山地自行车已被冷落,本来去单位送货骑电瓶车或是走路不开车的规矩被抛至九霄云外废止。
在我的用车感受里,如果将大白博越看作是一个女人的话(当然女车主也可以将他比作男人来评价),她虽不出生于大富大贵名门望族的人家,但出嫁前细心的调教和舍得成本的培养,使她出落的品质典雅,素质一流,端的是出得厅堂,入得厨房,修得了电脑,打得了流氓,与她适娶,娶适,与她幸会,幸遇,是一大幸事也。
详细用车感受早已经分享了很多,这里再简单说说这几年来的用车感受吧: 一直来,她陪着我上山下乡,风雨兼程,从不发脾气、撂挑子,任劳任怨,堪称模范伴侣。外观、内饰不用多说,不逊合资的品控,用料,性价比更是极有优势。停在停车场或室外时经常被人围观、评论。好多次被人认为值几十万的车辆。1.8T中国芯发动机,她的动力个人认为杠杠的,超车加速啥的可以随叫随到,很顺她主人心意,爬过临时开挖的岖崎山路,五个成年人加上满载货物毫无压力,座椅调到自己舒服的位置跑长途,打开ACC按下ECO,那叫一个舒服,自动跟着前车(天气不好或路况复杂时动动手指头调整和控制速度)就可以轻松驾驭这近1.7吨的大家伙,载你去诗和远方,谁用谁就知道舒爽。操作方便性方面,除了手不离方向盘就可以进行很多操作外,所有主要按键都在左右手正常舒适的活动可控范围内,不需要侧身就可以够得到,很适中的位置区间,按键大小、阻尼手感都很好,各按键布置位置合理,既使是新手,也会很快就可以熟悉她并一定程度进行盲操手,对行车安全系数的提升大有好处,也很显厂家设计功力,切合市场需求,再加上“你好,博越”语音控制,方便的不要不要的。在这里再说说博越的自动大灯,LED灯真的是对付远光狗的利器,从开上博越,晚上对面的远光狗基本都悠着啦,夜间会车礼貌和遵守交通规则,再也不会在会车过后被晃瞎,大大提升了行车安全系数。至今,爱车没有遇到论坛里反映的那些问题,也没有发生任何毛病。三年多下来,她的表现让我非常满意。我很庆幸我的运择是正确的,也无愧于我对她的喜爱,无悔所选择,爱你无期限,我们相伴相随,我起走遍万水千山。
一小小操作技巧分享:有人认为泊车影像在车机次页面,手动切出不方便。其实很好解决,先在第一页点住一个不常用的图标(我是选择了收音机,这个可以用方向盘上的按键来切换,没必要放第一页),往右边拖动,拖到第二或第三页空的地方,再回到第二页点住泊车影像图标,拖到第一页收音机空出来的地方,这样的话,以后就可以非常方便地使用一个手指头一划就可以打开泊车影像啦,是不是很方便啊。
话不多说,下面上美图大家欣赏。