个人感觉自己喜欢够用就好了,车子只是用来代步的工具仅此而已,没必要在乎那些买不起又叽叽歪歪的在哪里扯里子的人。车无完车人无完人,用着舒服、开心就好了。
理性购车。
网上刚有北美途昂的25%碰撞测试视频,我看还可以,
不要啥都跟国外比,有那个比的实力,肉身翻墙得了
这车就图一个大,跟15年以前的2005年,买大显手机一样,屏幕大。
再好的车也没一个良好的驾驶习惯有用。就算他所向披靡,你还真去撞呀???
市场竟争价格战的必然结果,车这东西一分钱一分货,价格折扣这么大,制造商不可以放弃自已的那部份利益,减配是必然的~!理性购车,买自已喜欢的,适合自已的就好。
我也想着上半年出手6座途昂,看了上汽大众的帕萨特、途观L这个熊样,还是先放一放吧。也在纠结一汽大众的新款迈腾,会不会和帕萨特一个熊样。考虑先买辆轿车开着,等找到了放心的SUV再出手。
agw6p8y2m 2020/01/03 13:08:42 发表在 主楼
我是快四毛的人了,家里的凯越开了8年多,俩孩子今年也要上小学了。一直想换一辆大点的SUV,我这个年纪平时在单位和几个同事闲聊不外乎一是房子,二是车子,三是时事新闻。对于车子的看法是国产不考虑,更倾向于德系汽车,固有的观点是美系小毛病多,油耗大,日系省油,小毛病小,但是不结实,而德系恰恰在他们之间,比美系省油,比日系结实,咱居家过日子还是要精打计算啊。之前一直看好途昂,论坛上说的变速箱简配和底盘垃圾,都可以接受,我之前发过别的帖子里也谈到过这个观点,想着途昂结实,油耗也低,其他的问题也能接受,本想着今年下半年就提380舒适。结果来了个中保研碰撞结果。真的是让人大跌眼镜。我只能说大众太孬孙了。你每...
十多天没来途昂论坛了,没想到当时发的帖子竟然还没有沉下去,蛮意外的。大家的回复我也一一认真看过了,基本上和我的观点一致,实话实说正因为是喜欢途昂,才希望他更完美。因为途昂能满足我所有的需求,大七座、德国品质、有面子、气派省油等等,虽然也有一些简配等问题,我都可以接受,三十万左右的合资品牌中大型SUV,他不香吗?它是真的香啊!!保值问题从不考虑,买了它就朝十年以上开呢,十年后啥保值不保值的都是浮云。
再说到核心的问题,安全性,我相信大家和我一样,买这车的目的可不是天天在城市里上下班用的,其主要的目的是拉着一家大小出去玩,那安全性是最最重要的,厂家为了本身的利润简配我可以接受,但是安全性简配我接受不了!虽然我对汽车不太懂,但是我觉得提升安全性方面增加不了多少成本,我要求并不高,别和美国区别对待即可!这难道过分了吗?我之前查过一些资料,最早美国碰撞也是正面40%,测试的车都合格,但是事故死亡率还是居高不下,经大量调查后发现事故致死率其主要的原因是小面积撞击的结果,所以之后美国才加入了25%碰撞,而中国和美国有很多相识的地方,我们的国土面积都很大,都喜欢大车,都喜欢开车长途跋涉。所以安全的主要性显而易见。
最后还是那句话,我喜欢途昂,才希望他更完美,希望大众首先要诚恳认错,其次积极整改,召回出售过的车辆提升安全性!如果大众还想靠时间淡化这件事,我相信,你将慢慢失去国内市场!!!
哥们,途观L和科迪亚克碰撞结果也不一样,这俩车才是最相近的
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