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全网首改加装空调滤芯
先上改装后的效果图
原先确定了三个方案，首先自己制作空调滤芯。因为原车塑料滤网厚度太小才12毫米，自己制作实在是太吃力
在着中间不受力。吃力不讨好。
在着中间不受力。吃力不讨好。
自己做的。现在拆下来就废了，在这中间是软的。要么就要用不锈钢做外框。费力成本也太高。
第2个方案。拆掉车辆的右翼子板，从原车那个洞用波纹管引出去。加装一个大众外置空调滤芯。结果那个洞。有一个加强件从车体。连接右翼子板，要把加强件锯了一半。最后只有放弃。
最后第3个方案。从雨刮水箱上开洞，其他地方没有合适的位置。尽量靠着雨刮水箱。太向上的话没办法开。上面还有雨刮连杆挡着。
首先拆掉雨刮水箱10的套筒，拔掉雨刮水管。开孔后用砂纸打磨。挫刀打磨。孔要比空调滤芯小一点。
空调滤芯选择五菱宏光mini EV因为大的放不下。如果选择其他的外置空调滤芯固定方式不好操作。空调滤芯也要做个盒子麻烦成本高。这个东西没必要动3D打印吧？就算用铁皮或者不锈钢做也很麻烦。
布置管道，最大只能穿过5cm波纹管大了放不下。最好用110的波纹管破开，放置在洞口，用哥俩好粘成洞口形状。
用短十字螺丝刀，拆掉此螺丝。
用平口螺丝刀撬下几个卡子
将就看吧，当时忘记拍了。拆掉车体连接蒸发箱。螺丝。10的套筒，上面还有一个六角螺丝，需要用8的开口扳手。还有车辆内外循环的。切换机构。上面有个10的六角螺丝，这个东西下面还有一个三角形的倒扣。拆下后。把蒸发箱的向上外壳向上抬起。把内外循环切换机构拿下来。把原车那个洞堵起来。用透明胶布多粘几次。
把孔开在我开这个位置，内外循环切换还是起作用的。
恢复原样
再放一次。最后的效果。最后总结就是一个妥协的效果。大的空调滤芯实在没有地方放。布置在其他地方。管道不好放。其他固定空调滤芯成本太高。在着。除了老款小海狮X30木纹内饰。那个。内外循环切换机构。是不一样的。其他的都可以采用这个方案。小海狮X30、新海狮X30L、金杯T30T32。金杯T50T52。都可以采用这个方案。给大家一个参考。
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