2023年10月20日补充气味问题体验：经过三个多月用下来，气味确实很大，自己买了甲醛测试仪证实了甲醛超标，尤其是热车20分钟之后，基本上不开窗的话受不了，测试仪显示甲醛浓度在0.3以上，热车之后关窗两小时甲醛浓度在0.8以上，我估计甲醛来源是隔热棉。目前我正在寻找专业的检测机构提供权威检测报告，以上内容供各位车友参考，也希望有类似问题的Q7车主和我联系共同解决这个问题。

本人是80年的，今年43了，09年购买了人生第一辆车上汽MG6，至今还是我的认证车型，虽然后续也陆陆续续买了一些车，但是都没有了第一次买车的那种兴奋，都没有再发帖申请认证了，这次购买奥迪Q7，也算是经过深思熟虑之后的明智之选，考虑到这可能是我买的最后一辆燃油车了，下次再换车的时候肯定是50多岁的老头子了，所以有必要总结一下自己的换车经历。

之前的驾驶经历：
09年~12年上汽MG6手动挡，只开了3三年就卖掉了，作为家庭代步车，MG6也算是出色地完成了他的历史使命；
12年~23年宝马523li，最后一代直列6缸的五系，后续基本上国产5系都是全系2.0T了，这辆车是陪伴我时间最长的一台车，11年累计安全行驶22万公里，内饰外观舒适性都无可挑剔，因年限到了直接置换给4S店替换了Q7了；
14年~15年买了一辆奔驰GLK300，3.0V6的发动机动力随叫随到，底盘舒适度也不错，但是致命的缺陷是异味太大了，开一天头疼3天，折腾了一年多无奈卖掉了；
16年~17年，奔驰卖掉后又买了一辆顶配二手的进口路虎极光，这次操控和动力尚可，英国之宝的音箱表现也是可圈可点，当年的极光和现在国产的极光完全不是一回事，开了一年左右感觉也是有异味，开久了会头疼，无奈再次卖掉（亏了8万）
15年~22年，公司需要通勤买了一辆比亚迪唐（因为有沪牌送感觉性价比还不错），落地23万，新车开起来也是蛮爽的，尤其是纯电的加速度很猛，但是随着时间的推移，感觉这个车虽然配置很高，但是不经用，3年之后基本上车上很多东西都坏了，车窗的密封胶条、中控显示屏等等，开起来到处漏风，中控显示屏坏了也没法操作空调和音响等等，从此之后对国产电车无感了，虽然加速很快，但是谈不上有什么操控，配置虽高，质量和耐久性太差了。
17年~21年，因为卖掉极光之后还是需要一辆主打的SUV车型，当时公司业务也比较好，需要一辆车来提升一下逼格，最后选择了玛莎拉蒂莱万特，配置基本上到顶了，虽然全车nappa真皮内饰，宝华音响全部选配了，落地140多万，车子真是不错，操控无敌，尤其跑高速，130-150这个区间非常稳，加速随叫随到，外观+声浪气场也是到位了，个人感觉不比卡宴差。不过既然是玛莎拉蒂不得不吐槽一下它的品控，内饰按键确实粗糙，小毛病也确实多，LED尾灯坏过、空调坏过、底盘支撑连杆支架也坏过，好在大多数毛病走了索赔，花钱也不算多，后来因为公司合伙人分家这辆车作为补偿给了合伙人了，而且我感觉再开下去估计会坏更多的东西，维修和保养费用会是天文数字。

选车历程：
21年之后我就一直在看大型SUV，考虑过GLE450，一直对这个外形不是太感冒；后来宝马X5国产之后，基本上确定要买国产宝马X5了，车子一直没有什么优惠，早期还要加装潢，到了2022年底，又出了新款，考虑买新不买旧的原则决定等新款。因为家里两台宝马（媳妇开320），在保养车子的时候顺便去看了一下宝马的新车，我看了新款7系的外形和内饰，尤其是内饰，取消了鸡腿档把不说，用了大量的水晶件，说好听是水晶，其实感觉就是透明塑料+彩灯，汽配城的风格满满的，对宝马顿时没感觉了。
看了奥迪Q7和Q8后，感觉内饰特别适合这个年龄段的自己，虽然没有奔驰那么炫目，但是感觉商务气息比宝马强不少，另外年过四十后，自己的想法也逐渐的成熟，同价位奥迪Q7的配置要远远高于奔驰和宝马，内饰也比较稳重商务，这个正符合自己的定位：需要一辆大型SUV来商务应酬以及家庭长途出行，品牌不那么张扬但是也是主流豪华之一，虽然外观不是那么炫目，但是选择顶配一步到位，自己想要的配置应有尽有了：3.0T涡轮增压发动机、四驱夸戳系统、空气悬挂、L2辅助驾驶（这个最不看重的功能）、全车真皮内饰（包括仪表盘和门板内饰）、七座、矩阵极光大灯，这样的配置基本上BBA里面找不到更高的了，何况现在的价格还是这么优惠，基本上没有怎么犹豫就下定了。

说一下气味的问题，选择Q7唯一让我担心的就是异味甲醛超标，因为异味的问题我已经卖过两辆车了，况且奥迪之前的内饰异味问题口碑也不怎么好，确实有点担心，因此我专门发帖在之家咨询老车友，得到了一定的正面评价之后，再去4S店现场试驾，当时我试驾的是一辆使用了2个月的45车型，在20分钟的试驾过程中，全程封闭窗户，感觉气味可以接受，没有出现不适的 感觉（本人对甲醛异味特别敏感，逛一次家居市场回来都会头疼），现实情况也确实不错，新车提回来不到一周，放在车库里窗户留缝出气，再加上一些炭包和除甲醛盒的作用，现在新车基本上可以不开窗驾驶了，这一点我非常满意。

Q7的使用感受：
优点
1、底盘扎实，因为有空气悬挂的加持，过坑蹚水如履平地，你的屁股只会感受到底盘的酥软，不会有太颠簸的感觉
2、操控很好，方向盘很轻，我媳妇说这个车开起来感觉比五系还轻巧，完全没有大车的感觉，我估计和坐姿比较高有关
3、静音做得很好，怠速不踩油门基本上听不到这台3.0V6的噪音，在路上就算跑100-120也没有啥噪音，宝马有个缺点就是防爆轮胎胎噪很大，奥迪Q7完美的避开了这个问题；
4、小BO的音响表现中规中矩，应该来说和X5的哈曼卡顿半斤八两，和23喇叭的宝华差距还是有的，但是毕竟没花那个钱是吧，这个小BO的音效还是可以接受的。
缺点
1、车机不太理想，买回来好几天了，那个奥迪connect目前还没连上去，打算下次去贴膜的时候让店里给解决一下
2、connect还没连上，对车载APP这些暂时还无法评价，不过买Q7肯定不是奔着这些功能去的，否则买台理想就可以了，犯不着买Q7

辅助驾驶功能这些，例如：车道保持、自适应巡航这些都还在摸索中，暂不评价，但是看了说明书感觉挺复杂的，我开车基本上也不需要这些我是为了那个真皮内饰才买的顶配，我老婆感觉这些玩意不靠谱禁止我使用，不过我打算有空就研究研究，要勇于接受新事物是吧。
最后，给纠结的车友提供一些建议：
车子是自己用的，尤其是上了年龄有家庭的车友，首先考虑的是车辆的成熟性、稳定性和安全性，有的东西不是你放几块屏幕上去就能马上解决的，这个需要长时间的检验和改进，这一点我相信大企业几十年的技术积累。新能源汽车是未来的必然趋势，但是现阶段我感觉还不成熟，纯电续航问题和充电问题没有解决，最关键的是安全性还没有得到足够的时间检验，作为家庭的第二辆、第三辆车还是可以考虑的，但是作为全家出行的长途驾驶车辆，肯定还不适合。

上一组提车图片：