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暂停生活的繁忙，和铂智4X打卡科学中心
可算度过了节后综合症那几天，刚过完年上来上班那两天，上班打不起精神。但作为领导，我还是抓紧调整了自己的心态，加快了适应上班节奏，又严谨有序的开始了自己手头上的工作，这工作一步入正轨吧，事情就多了起来，忙的我是晕头转向，今天难得轻松一点，就在附近开车兜兜风。
今天的天气时而阴时而晴，从家里开车过来，我没有像上班一样赶着时间，而是一路享受着风景，慢慢开，这心情还不错，主要是这车开着也很顺，无论我低速或者加速行驶过程很顺畅，在电门缓慢加速过程中，感觉平稳，急加速也不会说动力跟不上，加速超车轻轻松松，我原本以为纯电车没什么驾驶激情的顾虑也就此打消。
一个人开车就挺放空的，而且铂智4X在驾驶时还是能给我营造一个比较安静的环境，车内的隔音做得挺好，包括跑高速的时候，也听不到车外太多的噪音，静谧性加舒适性直接给我拉满了。
说近不近，说远不远，三十来分钟，小短途驾驶，铂智4X坐起来还挺舒服的，因为它座椅比较有弧度，软软的座垫，腰部也有支撑力，椅子两侧的包裹力很合适，座椅摸上去的感觉很好的，而且坐着真的非常舒服，感觉整个人都陷进去了。整个车子它的舒适度做得很好，应该说是我朋友们但凡坐过我车的，都感觉很舒服，很自在。
真皮包裹的方向盘握着很舒服，手放上既舒适也不用担心方向盘会打滑。方向盘上面的安静也很多，每一个按键都是有用的，用的比较多的是音量、歌曲切换了、蓝牙接听电话、还有全速自适应巡航了。
唯一不太满意的就是这个扶手台的储物空间偏小而且也不深，平时放不了太多东西，只能放放驾驶证行驶证这些。
内饰做工方面，在合资车里面我觉得丰田的车还是挺有良心的，至少车里面的新车味道并不是很大，车机的尺寸是挺大的，但它显示的不是全屏，车机分辨率挺高的，用起来也没卡顿，倒车的时候在里面看360度的全景影像很清晰，在一些比较狭小空间可以避免剐蹭事故的发生，还有一键自动泊车功能，不过这个功能我目前没试过。
每次来这个科学中心都觉得很放松，里面是可以参观的，外面也可以逛逛走走，不算很大，胜在人少清静，植被茂密管理得很好，种类也是很多的。
花开得满树都是，只是掉落的很严重，辛苦环卫工人了。
下面我要进去展馆里面逛一逛了，就不继续跟大家唠嗑了，这里还是挺推荐带孩子来逛的，可以让小孩开阔一下眼界。
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这车看起来还不错，现在什么价格？优惠大不大？
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