我当初就是因为C400X熄火问题买的XMAX300

不光宝马，欧系踏板都有这个毛病，而且不好解决

不敢评论 宝马~·路过路过

作为宝马车主，有两点值得肯定，操控和颜值，剩下的，感觉像是国产杂牌子，总有各种小毛病。

卖我吧

您太追求完美了，我的车和您同批次，这个问题一直都存在，我都不理，不就是多打一次火嘛，小意思

昨天有去清洗了节气门，仍然没有解决问题（拆下来看，节气门好像有一点点脏）。看网上有人说，动力程序刷欧版的，可以解决，不知道是真的吗？

丹阳的来顶老乡。

以前跟兄弟几个也关注过这个车，试驾过就都放弃了。

现在骑XMAX，减震刹车差一点就差一点吧，没啥大小毛病，悟心。

我的遇到过一次是快速过金属减速带的时候，当时给我们本地的一个老兄一说直接把边撑的螺丝给调了一下就没再出现过这个问题

曾经的400X车主，半年开了1700公里，熄火3次，保养的时候刷过电脑，未解决，果断出掉。。。。。个人感觉毛病出在自动离合脱离过晚，就是说转速过低，未完全脱离档位，发动机超载熄火

正宗宝马

骑欧洲车需要有一点的包容心，比亚乔 vespa c400熄火都是普遍存在的，而且大部分都解决不了。但是欧洲车的做工用料刹车操控都是普遍要比日系好。看你选择了

可能是装配质量不行。。。

不要在发动机上找原因了，在传动上找

发动机自然熄火和传动系统不分离憋熄火的情况应该好区分。现在的电喷车好多品牌都有熄火的现象。之前有辆某风档车，冷车等红灯熄火、热车行驶中突然失速熄火。电喷系统保养后冷车熄火解决，热车熄火依旧

我瞎说一下，会不会是熄火开关接触不好。我不是这个车，也遇到过几次无故熄火，油路电路大概都查过一遍没找到问题，后来发现是以前每次停车都先关闭熄火开关导致熄火开关接触不良

我一个朋友的挡车有过这情况，车行师傅给他维修别的问题的时候，无意中发现插入开关钥匙的电门锁头下方，跟底下旋转链接的地方因为高压水枪洗车入水了，那里生锈了接触不良，把锁头拆下来整了一下装好，问题暂没出现过。仅供摩友参考哈

疑难杂症。