相信各位车友在挑选自己的爱车都会注重一下她的配置。例如空间尺寸、底盘悬挂、制动方式、轮胎大小（有没有全尺寸备用胎）、气囊的数量、有没有ABS、EBA .....然而对胎压监测（TPMS）大家应陌生的，只是这个功能貌似在国内低端的车自带比较少，车友都期待这一项东西能像国外是强制出厂安装，毕竟同样的价钱多一项功能是赚到了还有谁会觉得60分万岁多一分浪费要求不安装吧，哈哈。对于胎压监测的好处本人就不科普了，有需要的同学自已度娘吧。

    为什么要给小宝的大脚加监测仪呢？首先，据度娘述说：1.防暴胎、保安全；2.省燃油；3.减磨损。以上三点不无道理，想了解的还是度娘吧。其次，我一铁哥们早已安装了一款带显示屏的胎压监测仪，这几百元钱的东西已经成功的提醒了五六次轮胎漏气、扎钉、气压不平衡等，可以及时提醒防止不必要的危险发生。想问一下各位车友，平时使用车车有没有一个星期内去充气一次？或者半月充气一次？另外你们那充气免费吗？我买车三个多月，去充了一次气，原因是发现高速上车子有跑偏现象，所以先考虑是不是左右轮气压不平衡，花了三块钱去充气。我们这三四线城市充气大部分都是要收费的，不像大城市免费充气。

    如果这套监测仪能80%的准确度实时报送信息，应该还是能避免去一些不必要的危险发生的。花六七百块钱给自己买个安全，我个人觉得还是值的！还有一点，因为喜欢简单的东西，所以选择这款与DVD连接有的产品，减少车上的走线和显示屏的数量，以免影响整体的美观。

   二、安装前的准备

   先来看一下这款产品都有些什么吧，上图：

看完有没有看不懂的？看下面一张店家的展示图吧，上面都有写名称。

   以下是实物图片：

下面两个传感器貌似有点瑕疵：

特写一下左右前轮瑕疵处：


再来个大特写：

这是背面的瑕疵：




希望不会影响吧。再上一张DVD后面的输入功能，看看都有些啥吧，貌似功能挺齐全哦。

方向盘控制（就是多功能方向盘吧）、行车记录仪也可以连接上去，但不知道怎么搞。还有刹车检测，难道是当刹车有问题拖刹时也能显示吗？！！搞不懂。

    俗话说：功欲善其事，必先利其器！以上东西也不用怎么解释了，有一点就是与车载DVD连接的话那对红黄色的线束没有用的。胎压传感器的安装相对来说不是一般爱好者可以完成的工作，建议到专业的轮胎店找人安装。

接线的简易连接图，图上就是文字说明少了，看的很费劲，如果是第一次安装的话（像我，可能我水平低，哈哈）会摸不着头脑。主要是没说明主机那个孔是视频接入、输出，上面的接头与那个线束连接等。后来我电话店家问了一下才敢确定下手。

    （一）原理科普

     本人觉得这个胎压监测的原理还是有必要科普一下的，这样能让喜欢DIY的爱好者有所了解，在不同的车型和DVD型号上安装也能得心应手。

     简单来说，这一款产品是通过胎压传感器与配带的主机相互之间收发信号，主机再将收到的信号通过DVD的屏幕来显示（省去了一个独立的显示屏），而能够这样做的必要条件是车载的DVD机要带有可视倒车的功能，原因是这个功能有一条倒车触发线（也叫倒车检测），本机如下图：

上图顶上那条粉红色线，就是倒车触发线。通过这根线可以控制DVD屏幕显示倒车的视频内容，这款胎压监测仪就是通过这个功能随时中断DVD界面上的内容，将其主机接收到的信息强制的在DVD上显示。明白了这个原理再看那张简易接线图就不难理解了。

   我不知道车友们是否知道ACC电源的特性。有注意到钥匙孔上的标识吗？ON、ACC、LOCK.....等，其中ACC的特点就是电源关闭后安的电压为0，拨到ACC档时为+12V，当发动点火的瞬间ACC电压为0，点火后ACC电压恢复+12V。

   （二）拆装工具

    本次DIY的动作不大，所以要用到的工具不多。只要尖嘴老虎钳、一字十字螺丝刀、剪刀一把、电工胶布、万用表、电烙铁。基本OK了，上一下问朋友的朋友借来的老古董：

  指针式万用表（现在一般用数字式的了）。因为我测的是12V左右的汽车电压，直流电的，档位选择是DCV（直流，ACV就是交流） 50。

   （三）了解各连接部件和接线

    先把传感器放开一边，因为我是安装不了这个玩意。其它的有胎压接收主机，主机上有三个接口，一个红色的视频输出接口、一个黄色视频输入、一个四拼的接线口（就是连接那个粉、蓝、黑、灰的线束）；一条黄色的视频连接线，是主机的视频输出和DVD的视频输入连接，主机的输入是与倒车摄像头那个接头连接的。4拼接头的粉、蓝、黑、灰线束主要是连接汽车上的ACC电源（粉线）、接地（黑线）、倒车触发（蓝色）。而那条灰色的线是要根据车载DVD触发线是正电触发还是负电触发来选择性的连接ACC正电或者是黑色接地线。所以这个时候很有必要用到万用表来检测。

  三、拆装分解与设备连接

  1.拆中控  

好吧，继续看图解说吧。

  
   首先要拆的是中控台最底下的饰边，因为下面这块是扣住了上面的那块的，必然先拆，先拆上面那块的话容易断卡扣，后果自负哦。拆这些东西要用点劲，足够大才可以。不要怕弄断了不用力，当然也不要太猛了，自己看着办吧，动手的活解释不来，自己把握个度就是了。

拆完下面的条，就拍上面的，看到DVD的螺丝了吧，上面那个小储物盒还有一个螺丝的哦

记得拆这个螺丝。这个储物盒与DVD是有个卡扣连接的，可以拆开，就不会连在一块妨碍接线了。

OK，拆开了。准备下一步接线吧。

   2.正确分辨ACC线和触发线的类型

   有了老古董成用表，下面开始干活吧。根据以上特点用万用表黑色棒接地（车上的铁架或者线束的黑色线（一般黑线，特别粗的，为主接地线也叫负极）,看图吧：

  这个接线排上左后的一根黑白相间的线是地线，然后钥在ON位置时黑色表棒插在接地线上，一根一根测过去，发现左前的橙色+12V，右前的紫黄相间线为0，当然也有好多是0的。然后开关拨到ACC位置，橙色线还是+12V，紫黄线也变+12V了；凭感觉这根紫黄线就是ACC线，那就黑色表棒不动，红色表棒与橙黄线相连，点火发动汽车，果然在发动的瞬间这根线电压变为0，发动完了马上又变为+12V。这时熄火，不要浪费燃油啊，浪费是可耻的，哈哈。找完ACC线后就得确认一下倒车触发线是正触发还是负触发的了。先看一下图片：

 上面粉色有个标识牌：倒车检测的线就是本DVD的倒车触发线了。与它相连的线是一根红色的线，这线是与倒车摄像头相连的。

   上图黄色相连的接头，一个是后视摄像头的输出信号，一个是DVD的视频输入信号，有没有发现底下那个黄色接头是一根黑色线和一根红色线同接在一起的？这个就是倒车触发线了。那么知道是它就简单了，把粉线与红线连接的胶布拆了，然后假设是正触发的，先用黑色表棒接地线，红棒接到连接处的线头上，开关打到ON或者ACC就可以了不用点火，右脚踩刹车（如果是自动档的话，手动的车车就踩离合）挂倒车档，注意这时万用表指针是往左还是往右动了,如果不动的话，麻烦同学你表棒插紧点，插深点，接触不良是不行的哦。往左动一下（因为左边是有卡柱的，不能再左了）表示是负电压，往右可以看到是+5V或者+12V。如果还不能确定是不是往左动了，那么把万用表的表棒红色的接地线，黑色的棒接到触发线的裸露处，那它就肯定往右了，这时表棒是倒过来了，所以这是负的电压哦。本车是正触发的，省去了接灰线这步。因为这款产品默认正触发的，已经把灰色线与粉红色线连接在一起了。

   最复杂的几步搞定了，剩下的就很简单了。把粉线线与ACC电源连接起来，本人是研究了半小时后终于决定向接线排下手，拔下ACC线再把粉线连进去，然后再插回去，这样免得破线。当然破一下线，用烙铁焊接好更牢固。

  把这个蓝色和白色的接线排拔开，然后在白色的一端与ACC连接的红色线头拔下来，如下图示：

拔下来的红色线与粉色线绑在一起，然后再插回原来的孔里，别插错地方啊。那么继续把黑色线拔下来再连接线束的黑色线上去，电源连接好了。

    到那根黄线的视频线了。一头与DVD的视频输入，看下图：

我的DVD是有标识版那个接头。连接在一起（最好用电工胶布包一下，免得意外脱开）后，把连接线另一个接头与主机的输出接口接起来就完事了。主机的输入接口与倒车摄像头（带倒车检测线，触发线的接头）连接到一起。接着把蓝色线与倒车触发线连接好(问题出现在这个地方！！原来倒车摄像头红色触发线要断开，不能再连接到蓝线和DVD的倒车检测线上，否则就出现后面发生的情况），如下图：

手指处包了黑色电工胶布的地方就是接口。接线环节全部完工。上一张别人拍的主机连接后的图片：

   再上一张本人安装好后放在手套箱里的主机图：

    3.开机测试

    线都接完了，那下一步就是检验接线是否正确咯。打开电源开关至ACC处，然后踩刹车挂倒档，如果线路没问题倒车视频是像原来一样显示的，看下图：

   看到图像信息了，视频连接线连接正确。接着用产品自带的按钮按一下，看DVD是不是能正确显示胎压信息，看图：

看到以上画面就大可放心了，证明所有连接都正确无误。坐等安装轮胎的传感器了。再上一张大图：

下面是监测信号结束后的正常画面：

    OK，自己的DIY没问题了。用时1.5小时，成功安装好胎压监测的主机。

    四、胎压传感器安装及动平衡

    利用中午休息时间出去轮胎店安装一下。小宝一身泥巴的，所以第一时间去洗个澡吧。

    
      用时差不多一个小时，因为等人家吃完饭先嘛，要不随便洗洗也不爽。洗完澡就过去轮胎店，和老板说明了一下，然后收费80元，包四条轮胎的气门嘴（传感器）的安装，以及做轮胎动平衡。马上开始工作，拆轮子：

   老板认真的帮安装：


  看到上面的传感器了吗，这里要小心啊，很容易碰坏的哦。老板也知道这个，所以小心的安装。

   安装完毕后，立马要求贴上标志。因为四个轮子，放一块没标识的话，搬来搬去很容易混的，一混了就不知道传感器是在那条胎里了。因为它们都已经标识好前后左右的，如果调乱了安装，显示器上出来的位置就不对了，这样的话是那条胎出问题了都分不清的啊，所以一定要做好这步工作。

 上机器做动平衡，貌似差12克哦。

 平衡机特写一下。

终于搞完了，装回车上。装上去了轮胎不动的情况下是检测不到信号的。在装好条轮胎后，还有一条在做动平衡时我测了一下信号：

   装好的三条轮胎一个没反应，平衡机上转着的那条有信号。呵呵。

   好吧，所有工作貌似已经全部结束了，往往意外就发生在工作将要结束的时候的！！！交完钱，谢过老板后就开车走人。跑了几百米就迫不及待的按动监测按钮，听到主机嘀的一声，DVD上黑屏了一下，没有正确显示出轮胎信息！！难度跑的距离不够？跑回公司是两公里左右，一路上试了几次都是这样的情况，停下车子时再试，能看到那个轮胎监测的画面一闪而过，四个轮胎信息都出现了就是不能在DVD上正常的显示10秒。只有0.几秒的显示。天啊。。。电话淘宝老板，说没遇到这样的情况，让我再接一次线！估计线接的不好。我晕啊，在未安装传感器时是能正常的显示画面，并停留10秒左右的。现地安装了传感不没有画面了。等待解决中。。。。如有懂的车友请指教！！

    码字很辛苦，版主射个精吧！！谢谢。

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   经过一天时间。。问题终于得到解决！感谢铁将军的宋工程师，今天旧几转折最后找到他，听完描述后他直接说只需要把蓝色线与DVD的全国检测线连接在一起，原来倒车摄像头那根触发线断开包好就行，什么也不用接。中午饭后上车把线拆了，开车转了几个圈都能稳定的显示胎压信号。

  就是上图右上角手指被黑色胶布包着的红色线断开就可以了。自己想想了确实也是这样，这个接头是连接到胎压监测的主机上，然后再输出到DVD的，那么蓝色线是经过主机处理后汇合了胎压监测与倒车视频新的触发信号，与原倒车摄像头的触发信号已经是不相同的了，如果两个再接一起就会起冲突吧。再看回原来那张没什么文字的接线图上面画的接线方法就是这样的，只是它没提及这个问题，自己也没想太多，原来接着的线还保留着，只是新加入了蓝色线。上个最后完美显示的图（昨晚问题未解决时拍的)：

    昨晚只是通电后一分钟左右时间内能正常显示，之后就不能正常显示，现在是开车溜了一圈，都一直能显示。