后轮随动转向

居然还有电吸门简配。。这个太遗憾了

如果铝换钢增加25公斤显然不可能，国内垃圾燃油品质加了GPF增加了重量完全合理。

看到袁启聪的视频，突然之间一点兴趣都没有了，除了底盘啥都不是，后排空间和我的12代皇冠又得一拼，那个地台看嘴了，20年了没有进步反而是退步，这车只适合小日子本土。

刚刚看了日本官网。

中国规格版本确实重了25kg。不过日本官网的质量下面有一个红点后面一行小字“装备全景天窗的时候会增加10kg”。考虑到日规全景天窗需要选配，那么加上就是差了15kg了。这15kg如果铝换铁恐怕没那么多重吧。一个前盖换了就不止这些了。剩下的15kg应该是发动机有点小区别；中国规格车型要加一个颗粒捕捉器有点重量，还有一些内部配置（比如车机不同导致内部线束不一样）的小区别。这点不用太过担心。

座椅方面，全系没有半苯胺皮质，写的都是高级nappa真皮。丰田只会把半苯胺皮质配给雷克萨斯最顶规的产品，等级分明，刀法精准。国产版本皮质不详。看了中国威尔法的皮质，写的是nappa真皮。所以应该不是标识或者文字游戏问题，就是简配变成普通真皮了。

电吸门好像在日本配置表上没有写。

有电吸门，你好好再看看其他视频，关键的问题是车展的展车有电吸门，但是一起丰田官网我看了配置表，没介绍电吸门

车展的是有  电吸门  的，但不知道299000的有没有电电吸门，高配可能用，毕竟车展示高配

丰田混动保养费用，和普通丰田油车，区别大吗

其实这些都是小问题，最大的问题是作为一部皇冠，后排腿部空间不足不说，超过1米8的人居然会在后天窗边缘那顶头。这可是一部超过5米的中大型轿车。