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用奔腾NAT PRO做网约车，算是今年最明智的选择了

1 24 发布于安徽 2024-01-27 17:44:10 只看楼主修改帖子

从两年前开始我就是兼职网约车司机了，当然那时候开的一直都是家里的代步车，2023年春节以后，媳妇开始上班了，孩子也开始上幼儿园，在用车的问题上就显得有点为难了，之前媳妇不上班，孩子也不用接送，我下班之后可以兼职网约车，现在媳妇孩子也得用车……思前想后的，我们最终的解决方案就是再添置一台车，我下班后继续干兼职网约车司机。

买车这事，对于一个普通家庭来说，十几万的开支算是一笔不小的开销了，所以就算需求紧迫，选择还是得慎之又慎的，所以一来二去的，一直到五一的时候才最终定下了目前手头的这台车，那就是奔腾NAT PRO 2023款悦享出行版车型，在这台车之前，其实也看过比亚迪秦PLUS EV，试过这台车之后，感觉比亚迪的那台车空间有点小，所以就果断入手了奔腾这台，开过这么几个月之后，还真的挺为当初的选择骄傲的，真心不错。

外观来说，有着很高的辨识度这点毋庸置疑了，外观也很大气，没啥好挑剔的。车身尺寸长宽高分别是4450/1840/1680mm，这个表现同级别里算是中规中矩吧，但是它的轴距却达到了2850mm，这么一来，在同级别里就非常有优势了。并且右侧的电动滑移门也给客户提供了非常便捷的上下车体验，不能说好评如潮吧，但是大部分顾客朋友都非常赞赏这个设计，这点挺带劲的。

奔腾NAT PRO车型，较之之前的老款增加了副驾位置的慢充接口，还是值得肯定的，这点既是方便了夜间充电，另一方面分时段的电费也可以节省一部分了，总体成本降低，就意味着跑车收益可以有所提升，非常满意。

最初我对于网约车的看法就觉得内饰就是那种非常丐版的样子，简陋且单调，而实际上从看车开始，这台车就给了不一样的体验，车子不光有多功能方向盘，还有悬浮式的大尺寸中控屏，便捷性和科技感真的还挺给力的。

车子的动力方面，它是搭载了最大功率120千瓦，峰值扭矩155牛米的永磁同步电机，官方工况续航也是达到了425公里，尽管实际续航不可能达到这个数据，但是冬天的天气下开着空调车子也就跑个350左右·，不知道朋友们满意不，反正我觉得凑活了。
总的说吧，这台车作为网约车，不管是空间还是配置，都是同级别里表现上乘的存在，我很喜欢。