自抛锚后，经过多日的交涉，厂家周二终于来了工程师收集我车辆数据，驱动电机控制器总成也到货了，期间售后换了几波人，售后工作都比较被动机械，几乎都是我们主动打电话问情况。

对于哈弗我想提几点处理要求，不够好的请大家评论区多给点建议：
1.确保维修后车辆是安全可正常使用，出具维修清单，质检报告，部件损坏原因等情况说明。
2.本次换件后，我方车辆的"三电"部件仍应该享受终身质保。
3.如厂家有对本次事件的相关更新部件或改进方案措施等，应及时告知车主，并对相关问题车辆及时召回，如实向社会公告。
4.我方保留本次事件的法律诉讼追究权利。

作为车主个人认为买一辆车要的是安全和省心，安全是排在重要位置的，核心部件在这么短时间出现问题，是不是同批次或生产线都有问题呢？截至今天中午为止，仍未有厂家技术代表正面告诉我，车辆限速抛锚的真实原因，为何会导致这样，不能是一句买东西都有好坏，手指头都有长短这种的笼统论调，站在安全角度这是一种轻视，安全不是一笔带过也不可随意捏造，安全是大写，我要的是承认错误的态度，解决问题的决心，对安全的执着，对车主人身安全的负责。
车还在4S，待续……