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当广汽丰田iA5碰上凯美瑞，你更为谁心动
作为90后的我们，乐意接受新鲜事物，同样也作为一位热爱汽车的车迷，当然不能错过各类车型的发布。之前在论坛上刷帖，看到成都车展上广汽丰田发布的新能源车型——广汽丰田iA5。
第一眼看到iA5就被它的外观惊艳到了，侧面多层次的腰线，配合着黑白搭配的车顶，以及C柱倾斜式的设计让整车更具运动感，年轻感更强。
并且前脸采用封闭式格栅的设计元素，大灯的造型有种像回旋镖的感觉，让前脸极具辨识度，与20万+级别的凯美瑞放在一起也不掉面儿！
在论坛看到新车之后就一直关注这台车，从官网了解iA5出身于广汽丰田新能源开发的第二代GEP平台，可以说是更“纯正”的新能源车平台，同时它摆脱了燃油车的设计布局。看到种种黑科技就一直关注有不有实车到店，这不国庆假期刚过完没几天，销售就通知实车到店可以试驾。
走进车内，整体感觉设计非常简约，没有花里胡哨的东西，除了一些重要的功能设置独立的触摸按键，其余操作全部集成在中控显示屏上，这点与新能源车型大体一致。双幅多功能方向盘采用皮质包裹握起来很有质感，两块12.3寸的大屏十分抢眼，瞬间拉高一个档次。悬浮式中央操作台上还搭载无线充电模块，非常实用。
向上看到的就是一块全景天窗，也是我的最爱，周末出去游玩打开天窗，感受一下大自然风光,晚上还可以看看星星想想就舒服。
后排座椅采用皮质材料以及少量的仿麂皮材料包裹，并且下方地台处没有凸起，这样设计给中间乘客有更大的腿部空间，长途乘坐有着更好的舒适度。并且车门处还采用了仿麂皮材质包裹，有着更好的质感以及豪华感。
后备箱开口较大，内部设计也比较平整，基本上能够满足日常家用，并且后排座椅支持比例放倒与后备箱连通扩大容积，应对平时带一些稍大件物品。备胎情况与我们常见车型有点不一样，广汽丰田iA5并没有配备备胎，只是配备常用随车工具以及轮胎修补液，这就有点考验动手能力了。
试驾广汽丰田iA5的感受与燃油车相比，没有了发动机的噪音，驾驶过程非常安静，没有别的任何噪音。起步响应很快，感觉动力是立马迸发，没有丝毫的迟滞。并且在试驾过程中还发现打开ECO模式还能进行制动能量回收，这可以大大的节约我们的用车成本。
此次试驾对iA5还是非常满意，不仅配置丰富，而且还有510公里超长续航，并且还是由广汽丰田生产，更加打消了我对IA5品质上的顾虑。
最后编辑于2019-10-22 18:47:28
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