趁着五一的假期~我拖家带口来到了北京车展，终于圆了自己长久以来的梦想，在车展现场，我无比激动和开心，只可惜时间有限，不然让我睡在现场都可以哈哈~特别是来到了我熟悉的品牌~奥迪展台，我还看到了自己的同款车~奥迪Q5etron。车展现场展示的是RS版本，相比于普通版本，RS版车漆颜色更加运动，车身线条流畅，充满力量感，内饰豪华且科技感十足，相比于我买的普通版本更是有了质的提升，Q5-etron RS版本不仅展现了奥迪在电动汽车领域的卓越技术，更彰显了品牌的创新精神和环保理念。站在车旁，我仿佛能感受到它强劲的动力和稳定的底盘，按照飞驰人生台词，就是呼应上了哈哈~现场老婆还做起了业余车模~感谢老婆大大的精彩出境哈哈~

当我来到奥迪展台，我一眼就看到了上汽奥迪Q5 e-tron RS套件版处在整个展台的C位~
哈哈，看到自己买的车能在车展奥迪展台处在中心位置，心里别提有多自豪和高兴了！
首先从外观上看，上汽奥迪Q5 e-tron RS套件版散发着强烈的运动气息和时尚感。然后我来到侧面看，修长的车身使得线条流畅而富有张力，前脸的进气格栅和大灯设计独特，充满了力量感。RS套件版的加入更是让这款车显得尤为醒目，无论是车身上的运动套件还是独特的轮毂设计，都彰显出奥迪对于运动性能的执着追求。

车尾的设计同样出彩，尾灯造型犀利且充满科技感，与整车的风格相得益彰。车尾扰流板的加入不仅提升了车辆的空气动力学性能，更为整车增添了一抹动感与激情。无论是在静态展示还是动态驾驶中，上汽奥迪Q5 e-tron RS套件版都能展现出其不凡的实力和独特魅力。

哈哈，因为是本款车车主，所以看到自己的车也出现在了展台中央，并且奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版无疑成为了一道亮丽的风景线，我更加对自己的爱车推崇备至，宠爱有加。接下来，我特地从底盘、悬架、轮毂、后视镜以及大灯和尾灯等方面，对这款车型的细节进行一番观察。

首先，底盘方面，德系百年车企的调校肯定不同担心，作为车主我开了一年最有发言权哈哈，非常紧致，一点都不松松垮垮，然后我还探到底下看到，我们车的电池包部分被保护的很好，基本底盘部分全部都有包裹，没有任何地方裸露在外，电池组部分更是有厚厚的装甲保护。

在悬架方面，可能因为是MEB平台并不是高端平台，前悬架是麦弗逊，后悬架是多连杆，但德系车的品质可以保证，如果不是极端越野或者下赛道，平时你是开不出和多连杆悬架的区别的~当然我还要提一提，那个饱受争议的鼓刹，怎么说呢，我也承认应该是出于成本的考虑采用了鼓刹，我只能说如果仅因为鼓刹而忽略这辆车其他优点的话，只能说太以偏概全了，至少我一年开下来，鼓刹的动能回收和刹车效果还是不错的。

轮毂方面，RS套件竞速版采用了全新的21寸5辐V型轮圈，不仅提升了车辆的视觉效果，还增强了车辆的操控性和稳定性。轮毂的材质和工艺都经过精心挑选和打造，确保了其坚固耐用和轻量化。

后视镜方面，该车配备了造型独特的后视镜，不仅具有出色的视野和反射效果，还融入了横幅式的转向灯带，提升了车辆的辨识度和安全性。

大灯和尾灯方面，奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版采用了LED矩阵式大灯和尾灯设计，不仅具有出色的照明效果和视觉效果，还融入了智能控制系统，能够根据不同的驾驶模式和路况，自动调整灯光的亮度和照射范围。这不仅提高了驾驶的便利性和安全性，还提升了车辆的豪华感和科技感。可编程的日间行车灯有四种设计语言，这点我作为车主非常满意，可以彰显个性，做到与众不同~日间行车灯下面就是奥迪灯厂的精髓~也是全车最贵的部分，矩阵式大灯哈哈~听四儿子店说一个就要50000大洋！当然贵有贵的道理，实际开了一年下来，奥迪的大灯确实要比同级别车更具智能化和更亮！

说完了外观，让我们走进车内，其实这个内饰如果只放在奥迪品牌内，真的已经算很有科技感了哈哈，喷内饰丑的去看看A4L和Q5L内饰，那才叫惨不忍睹哈哈~当然和奔驰宝马换代后的内饰相比起来确实有差距，更别说全是彩电的国产新势力品牌了哈哈~不过内饰保守也有内饰保守的好处，起码实体按键这种天顶星科技得到了保留！这是很多买国产车梦寐以求的功能哈哈~

当然，我也不避讳本车最大的一个缺点，那就是车机智能化，我使用下来感受是，真的和国产车不能比，甚至还不如隔壁奔驰宝马，用原车自带的导航和语音命令功能，经常转圈圈还没我自己手点的快！好在使用了无线CARPLAY功能后，上述功能得到了极大的改善~虽然车机不行，但Q5etron全系标配了L2驾驶辅助和抬头显示！反过来想想同级别落地七八十万的奔驰GLE和宝马X5低配还没有！还需要选装~但奥迪这辆二十万级BBA中大型七座SUV竟然全给你配齐了！堪称业界良心！

最后我谈谈驾乘空间和实用性感受，首页这辆车是七座中大型纯电SUV，得益于是纯电平台，四轮四角的设计让本车尽可能把空间还给了乘员，而不是发动机舱。所以即便是满载七人，第二排的空间依然充裕，不会让人感到太拥挤。

此外，车内的储物空间也设计得十分巧妙。中央扶手箱、车门储物槽以及座椅背后的储物袋等，都能为乘客提供足够的储物空间，方便存放随身物品。此外，后备箱的容积也相当可观，能够满足家庭出行的各种需求。

第三排座椅虽然不常用，但在需要时可以轻松折叠收纳，为后备箱腾出更多空间。同时，第二排座椅也可以前后移动，以调整乘客的腿部空间，非常人性化。

最后不得不说，就算我自吹自擂吧，在空间使用感受上表现确实够优秀，无论是乘坐舒适性还是储物空间，都充分满足了消费者的需求。这款车型不仅适合家庭使用，也能满足商务出行的需求，是一款非常实用的中大型SUV~哈哈只能说在新能源时代要感谢比亚迪和国产新势力的内卷，否则20多万能买到中大型七座一线豪华品牌SUV放在以前想都不敢想~哈哈哈~我还要啥自行车呢~