看了大家在论坛里的各种帖子，甚至是对喷，首先我想说，我是汽车行业从业者，但不是做销售的，我也是菲翔车主，观察菲翔是打菲翔上市还没公布售价的时候开始，直到最终下定的前一秒，困扰我最大的问题就是到底是要提黑色还是灰色，提车到现在800多公里，我觉得当初的选择只是让我多费了些时间去洗车，除此之外的总体感觉是很棒。其他没什么大毛病，除了车顶脱胶和遥控钥匙开始掌握不好时机老是按不开其他3门而尴尬之外。菲翔在大陆新上市，作为菲亚特重进中国市场的第一款产品，菲亚特公司用了道奇DART车型，基于阿尔法罗密欧平台，多的不说了，至今一百多年的意大利品牌在与南京汽车合作失败之后选择借菲翔东山再起，这说明了什么？

       买车之前看了很多菲翔测评的视频和***，有评价中肯的，也有啥 求不懂胡 逼 周的，看了很多已购车车主的评价，小毛病绝对有，无可厚非，120P动力表现并不是十分出色，我也认同，毕竟自重在那里放着，价位很合适，也是毫无疑问的，很多所谓专家学者说的很多很专业的话，我看到想笑，无论赞美还是贬低的，只要不合实际的确实让我倍感局促，菲亚特旗下品牌大多传承本品牌自主思路，菲翔既是道奇DART改版，又何谈强烈的意式风情？从方向盘尺寸也能看出菲翔狂野的一面，所谓情人眼里出西施，见到菲翔第一眼，我就决定，属于我的第一辆车，必须是他。

      写这个帖子起初是看别人帖子里有一S B 喷菲翔，说高6好的2 求，这样形容他可能过于粗俗，且听我继续讲下去。每个人都有自己喜欢的风格，我相信无论菲翔或者高尔夫，这两款车的消费群大多是年轻人，我们这些年轻人都充满了对生活的热情，或已有家室，或潇洒单身，我们对引擎的轰鸣和澎湃的动力似乎有着说不出的钟爱，却受限于经济条件吧可能，玩不起无争议、真正意义上的跑车，那这些低排量却带着涡轮且价格十几万的车无疑成了我们的首选，大家来钱不易，都希望买一台性价比最合适的车，大家在日常了解中慢慢的都有了自己心仪的品牌，越看越痴迷，可能那时囊中羞涩，可能那时依然徘徊，也可能直到你见到心仪的那辆车开始，心中才萌生了要拥有它的念头。于是，在自己心中无比美好的事物，自己会用心的去守护。如同你的爱人，你不允许任何人去将她亵渎。当有人说她不好时，你会为她挺身而出，为了你心中美好的事物，挺身而出。

       菲翔，高六，谁好谁坏，其实咱们自己心里知道就好，就目前而言，支持菲翔的人们比支持高六的冷静许多，这个我说了不算，不相信的可以看看论坛里的帖子，一直令我费解的是菲翔版块哪来那么多高六的支持者，呵呵，其实你若仔细观察，你会发现大街上开着大众的车手们有很多仿佛置身某个国际大赛般，屁股底下十几万的车也如同换成了专业跑车，更有甚者仿佛他的座驾不止有涡轮增压，一度让我感觉这哥们是不是自己安了个什么火箭动力推进装置。我曾经开着家人的COOPERS真实的被大众什么高尔夫、POLO甚至速腾追逐过不下10次，我很佩服他们，也很羡慕他们，真的是有很强的好斗心和很强的优越感，这些往往就是他们心中美好的事物所给予的，我没有挖苦的成分，只是说，他们觉得自己的的车很棒！这点真的很重要。

       网络本身很虚拟，除了你现在看到的这些字，仅此而已。但是有一点，一千个观众就有一千个哈姆雷特，我不否认高六是款不错的车，我不喜欢大众尤其高尔夫的原因很简单，一是空间小，二是大众的态度，三是一群自以为是的愤青屌丝，四是潜伏在菲翔版块别有用心的王 八。不是泛指，是极个别，如果你觉得可以对号入座，也请不要在网上跟我打嘴仗还是用键盘敲出来的，我真心没那工夫，但还是欢迎保留有不同的意见。你可以对菲翔不屑一顾，但你只需继续坚信你心中美好的东西。足矣。

       我喜欢的是一个品牌背后的文化内涵和其历史的积淀，以及与我自身的风格是否相得益彰，无论怎样，在FIAT带着菲翔又一次进入中国的时候，我选了菲翔，我很荣幸，希望你也一样。

       菲翔车主，无论你选择菲翔的理由是什么，希望能对自己的座驾充满信心，因为你的目光没错，最起码在我看来是这样，我祝福你。

       大众车主，同样，我依然祝福你，因为没有什么是比能捍卫自己所坚信的美好更加令人钦佩的了。

       观望者，首先要了解的是，你想要的到底是什么，至于别的其他，都是太小的问题。

       心怀不轨或专业倒行市者，希望你们能竟可能大力度的喷我这篇充满拙见的帖子，尽情发挥在这个虚拟世界中你们所能存在的唯一一点剩余价值，论坛因你们的存在而更加精彩。

       此致