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长安UNI-Z终于有实车了

1 4 发布于浙江 2024-04-22 11:03:19 只看楼主修改帖子

在新能源车型市场上，长安UNI系列还没有一款能拿得出手的车型。
3月28日，长安汽车推出了全新的紧凑级插混SUV 长安UNI-Z。一共三款车型，售价区间为11.79~13.19万元。
今天接到销售的通知，到4S店看了实车。
先说结论：外形挺前卫，颜值在线，实力蛮均衡，该有的都有，价格也合理，就是优惠有点少

，具体要看个人怎么谈。

长安UNI-Z在外观上沿用了引力系列家族化的设计语言，中网很大，加上大量金属镀铬元素的点缀，使整车看上去还是很大气、精致的。
车头两侧造型犀利的大灯，与前中网融为一体，非常有辨识度。

在大灯组下方，设计有前后贯通的通风口并采用了亮黑饰板进行点缀，既增加了运动气息又起到通风降温的作用。

UNI-Z的车身侧面线条比较丰富、饱满，有肌肉感，外后视镜、B/C/D柱都采用了熏黑处理，车尾部采用了溜背的造型设计，给人一种运动、有劲的感觉。UNI-Z并没有像很多新能源车那样，配备隐藏式的门把手，我个人觉得还是传统门把手耐看、实用。

车门玻璃采用的是双层夹胶玻璃，用料到位，隔音降噪不错。

来到车辆后方，可以看到UNI-Z的车尾设计还是花了很大功夫的，层次分明，顶部配备有机械式尾翼，中间是贯穿式尾灯，下方双边双出的排气口，在后保险杠上，还设计有导流槽。

高配还有人脸识别，不带钥匙也没问题。

进入车辆内部分，UNI-Z的中控台非常简洁，双辐式平底设计的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控大屏集中了全车的所有功能。但是没有了常用的实体按键或多或少会带来操作的不便，好在UNI-Z的车机系统还是挺好用的，所有功能通过语音控制都能实现。

中央扶手下方掏空，形成一个比较大的空间，放个包什么的还是很方便的。

中控台下方UNI-Z只在右边提供了一个无线快充，感觉差点意思。

sony影响，好评

坐椅后面这个视角蛮好看

座椅坐上去很软，不管是小腿、大腿还是背部都有很好的包裹性，感觉很舒服，长时间乘坐也不会累。

UNI-Z长宽高分别是4730/1890/1680毫米，轴距2795毫米，身材紧凑，但实车体验下来空间不小。我身高180，把前排调好后坐进后排，膝盖离前排座椅后背还有2拳的距离。中间的地板也是纯平，而且后排座椅和前排一样舒服。头部空间也足够，坐直了也有一拳的距离。

中央扶手后方提供森林风空调出风口和两个U***接口以及一个小储物盒，中规中矩。

后备箱空间够用了，放平第二排座椅还能形成一张小床，临时休息把双腿放在中央扶手位置，我也能睡下。

长安UNI-Z搭载1.5L发动机和新蓝鲸插电混动系统，匹配E-CVT变速箱。发动机最大功率72千瓦，最大扭矩125牛米。电机最大功率158千瓦，最大扭矩330牛米，纯电续航里程125公里，馈电油耗5.15L，支持快充和对外放电功能。

说起配置：UNI-Z全系标配备360全景影像、L2级别辅助驾驶、内置行车记录仪、哨兵模式、蓝牙钥匙、电动感应后备箱、自适应远近光灯以及对外放电等功能。在中高配车型上，增加了车外语音、手势控制、面部识别、疲劳驾驶提醒、前排座椅记忆和通风、索尼音响、并线辅助、遥控和记忆泊车、自动泊车入位、开门、碰撞预警等等。