（录制听的是大概，录得好听不一定现场好听）  
     好久没发过贴了，四月提车至今1万多公里，抽个时间，与大家分享下提车至今的折腾过程。
  如果你喜欢听听歌，对音乐有点追求，原厂喇叭肯定是满足不了，之前常逛论坛，发现很多人都会问降噪与音响的问题，希望这贴对你有帮助。

音响与降噪
关于音响之前我提车不久就简单发过一次贴，说的是我更换来福喇叭后触发了降噪，导致飞机声嗡嗡响，直到后来我重新买了阿尔派的9161SH才发现音响的奥妙之处，再后来遇到群里的车友们，再次踏上折腾之路，以下都是车友们不停折腾探讨出的问题。
喇叭更换
  首先更换喇叭触发降噪，大多数是正负极接反才会触发，这里说的是大多数是有原因的，因为喇叭、分频器、线束的生产品质差都会有几率触发，你也知道国内仿制水平。

低音炮加装
  在原有9161的基础上我加了一个爱威的备胎炮，证实了确实影响降噪，拔了手套箱后的降噪模块正常，蓝牙使用正常，想恢复的时候再插回来即可，降噪拔了后会发现心里大于实际，拔了也没什么感觉，估计汽油版作用稍微大点。
 
DSP加装
   目前不影响降噪的DSP有一款叫伊曼宝的，性价比不高，之前有车友已经安装测试过，想保留原车降噪的车友可以尝试，如果你喜欢折腾，建议拔掉降噪、上专业的DSP，后期可以省很多事，如果你刚入门，建议用车机分离带播放功能的DSP，等你用了其他主机，就知道原车主机有多烂。
 
隔音
   车门的隔音并不是说能减少噪音，而是让喇叭形成个箱体，出来的声音更好，个人认为，装喇叭，隔音还是有必要做的，很多人问我隔音材料，其实我还是推荐品牌，首先是个保障，改前门就做前门，加炮就做后备箱，如果想降低噪音，整车做了才有提升。
 
魔改（INSPIRE主机没任何意义）
  魔改是无意中翻了翻别的论坛帖子发现，经过和群友的测试，效果不大，会失去降噪，需要拆了原车主机加上个线路板进行改造，里面的焊点除了要有专业技术还得有副好眼力，不然会看得你眼花缭乱，这是一种手艺活，所以还是不建议了。

被动分频和主动分频
   有对比就有伤害，之前一直听被动，被动可以理解为喇叭分频器进行分频（一般喇叭有配，如果发烧玩被动，分频器也是贵得离谱），主动分频则硬件设备要求较高，喇叭可以混搭调节，DSP作为电子分频使用，需要强大的调音技术（详细请度娘）。
 
  在珠海，我觉得我还是挺幸福的，主要认识本地的资深老烧，比实体店什么Dou音上的广告强多了，也让我避开很多SJ套路，一般SJ的套路都是，换喇叭，不好听+个DSP，再不行+功放，什么后门同轴座椅有源炮等，逐个逐个换，最让人恶心的是钱花的不舒服，而且会布下很多陷阱，到头来升级没空间，设备需更换。音响其实就跟电脑一样，也是看搭配，光有设备不会调，也是没用，刚玩音响，也难免会被坑。
   以上都是目前折腾的经验，在此也感谢部分一起折腾过的车友们，特别是来自云南的车友，每次尝鲜甘愿做小白鼠的行为值得颁奖，由9161到中置再到低音炮、魔改、惠威、磨机、DSP、功放等等。系统再好，调音也很重要，声音是脆弱的东西，指向不对，区别也很大。
   总结下，目前车使用没什么问题，混动好处是平顺省油，爱怎么开就怎么开，不好的就是漆薄、皮薄，隔音我混动听着还行，都是在我接受范围内，折腾的过程有进步才是享受，音响的音源也非常重要，要么CD要么数播，A2是目前数播里能支持方控的纯数播（可以到官网了解）动手能力自己不强的，建议找专业的改装店， 因为很多小店都是开始说着怎么怎么好，等施工时完全是两码事，什么卡扣断、刮花就不说了。
 
  所谓车无完车，最进发现很多神经贴，不是说机盖就是A柱子，我建议你们去买台碰碰车去，既是开蓬又耐撞，打字打得累，欢迎大家交流，上图！