从关注菲亚特500开始已经好几年了，老婆超喜欢这车，几年前本来打算买一500，也试过了，但是无奈确实太小，家庭第一辆用车买这么小，抱着孩子坐进去都费劲，所以最后还是放弃了，进了一款SUV开。不得不承认在中国有孩子的家庭还是用SUV比较方便，出个门孩子的零碎物品一大堆，再加上三三两两的邻居孩子一起出去，车的后备箱几乎装的是孩子各种滑板车啊，自行车啊，溜溜车啊神马的，塞得满满荡荡的。如果是第二辆车呢当然可以买小一点，上班代个步，接送孩子上学，在城里面也比较方便，问题在于如果只是代步，我想没有太多人愿意花十几万买500吧，毕竟国产代步小车很多，质量也不错，价格也便宜，代步用也没谁会提过高的配置要求，估计这也是500在中国卖不好的原因吧，虽然MINI也是这个级别，但我感觉MINI还是要比500大一圈，何况大家都知道MINI和宝马的关系，开MINI有范儿嘛！
菲亚特的名气在中国不大，大部分人也不了解菲亚特的历史与文化，更别说知道菲亚特所掌控的几个豪车品牌了，一说起菲亚特，很多人第一反应就是当年南京菲亚特那个卖几万块的派力奥，然后以价格来定位菲亚特是“很一般的车”，于是菲亚特在中国的名气也就如此了。好歹菲亚特汽车公司是世界十大汽车公司之一，始建于1899年7月，这企业历史不比宝马奥迪短，好歹也是意大利乃至欧洲的第一制造大企业，二战时还就指望着菲亚特支撑呢，但在中国大部分人对菲亚特的认知就是“派力奥”这么浅！所以当老婆兴致勃勃地拿着图片跟闺蜜讲500如何如何的时候，闺蜜嗤之以鼻“吃多了，拿十几万买个QQ车”，闺蜜认为菲亚特的小车跟奇瑞QQ车差不多，而且斩钉截铁地说就值5万块，老婆很无语而且无力反驳，虽然500在欧洲扮演的角色的确类似于奇瑞QQ在中国的角色，但是汽车的设计性能质量安全配置无法相比，这个是车企文化不一样导致的。
这几年一直在关注500，后来也考虑过再入手一辆500，但去年改版了，又很想要新版，无奈又不好买，从实际考虑500保有量太小，出点问题维修起来也是个大麻烦，所以最终也没能入手！
然后关注到500要出小SUV500x,还有望国产，真是正中下怀，看着非常漂亮呢，老婆高兴坏了，心想这货要是国产，绝对销量好，不会像500那样沦为炮灰，毕竟小型SUV最符合中国人的用车习惯，于是就一直等啊等啊等啊等到现在，连根毛也没等到！不知道广汽菲亚特怎么在跟意大利人谈，从发布到现在连进口都没谈下来，更别说马上国产了，可是JEEP自由侠都开始国产了，而且以500x的高**高颜值高配置，我觉得完全能打开中国的市场，而且能改观国人对菲亚特的认识，菲亚特真应该学学奥迪Q3。也许菲亚特就一直没有在中国市场上用过心费过力，毕竟大部分收入来自美国市场。