开起来怎么样?
此次我们试驾的路程是从深圳出发开往巽寮湾,全程包含了市区拥堵路段以及高速路段,基本上涵盖了日常用车的路况,iA5开上手的第一个感觉就是车身刚性真好,底盘真扎实,其实这也是纯电动车平台相比较于非纯电动车平台的第一个优势,因为车身结构是完全重新设计的,GEP 2.0平台车身超高强度钢和高强度钢使用比例接近61%,骨架主要部位运用1500Mpa热成型钢,高刚性车身除了提高安全性之外,对提升行驶质感也有立竿见影的效果。
最后广汽丰田iA5的售价区间为16.98万-19.28万,和Aion S相比车型更少,虽然起售价要稍高,但是顶配车型价格更低,而且如果大家仔细参考配置表会发现,16.98万起售的iA5配置基本上和补贴后17.28万的2019款魅EVO 630配置相当,所以其实并没有说经过丰田以后价格会更贵,至于大家怎么选,其实两台车都同样优秀,就看大家对外观的喜好和配置的需求更趋向于哪一方了。