提车这么久，之前都是介绍的星越L的静态感受，这次谈谈它的动态感受吧，如下：
一、动力
由于排量2.0T的，日常行驶基本油门是踩不到底就够用了的，高速上超车也只需要稍微轻踩油门速度就上去了，官方标定最高速度210km/h，有车友在比较好的路段实测过最高可以跑到220多km/h，感觉有点反向虚标，而且百公里加速度也只需要7秒多，再考虑到星越L这个尺寸，这个加速度真的非常优秀了，涡轮介入的时间也比较早，反正动力基本只会感觉到用不完，不会感觉到不够用。
二、底盘
星越L的底盘总体更偏向运动，说俗气一点就是偏硬，这个日常可能感受不出来，如果过坑坑洼洼的地方，感受就会比较明显，但是底盘硬也有好处，就是高速过弯或者爬盘山公路的时候，侧倾会偏小一点，会多给人一种安全感，可能这点跟cma架构也有关，毕竟cma架构主打的安全可靠，相比其他偏硬的底盘而已，星越L也没有多余的回弹，整体行驶质感还是非常不错的。
三、辅助驾驶
其他车的辅助驾驶我也没用，但是对于之前没用过辅助驾驶的我而言，用上了星越L的辅助驾驶后，真的感觉不要太香了，虽然做不到遥遥领先那种纯自动驾驶，就算能应该我也不敢用，反正高速上，特别是长途驾驶，有了高级辅助驾驶真的要轻松非得多，但是大家用之前最好熟悉一下各个功能和找个封闭路段适应一下，差不多掌握了才用，这样最安全也最保险。
四、油耗
开了一年多，油耗表现还是比较满意的，前面一万公里差不多综合油耗7.9L/100KM，后面八千多公里差不多综合油耗7.7L/100KM，整体还是比较满意，可能跟我用车环境也有关，大部分都是高速或者国道，市区开的较少。

整体上来讲，从动态感受来说，星越L还是比较让我满意的，车机更新的也快，至少车机导航和一些应用都还不错，不需要再额外按手机支架之类的，保有量大的车，至少大方向都是靠谱的。