最近看到这台车好像又降价了，现在新款的君越好像取消了低配，只有越尊和艾维亚两个版本可以，而且听说价格已经去到了18万多，去年买的时候，这个车是19万出头，我觉得就已经是很划算的，当时也和一些b级车对比一下，就比如说像大众的迈腾，当时也看了一下同样的2.0t，在价格上面会比君越贵上一万块左右，而且配置也会更低一点点，没有座椅通风加热，再加上自己本来之前用的那台君威，感觉也都挺好，所以当时就没犹豫太多，就定下了
但是到了今年，听说年初的时候，比亚迪汉出了一个冠军版，好像16万多块钱的混动，感觉就在这一刻，所有的车企都降价了，这192000的价格看来，只是当时买的挺划算啊，现在感觉还是买贵了
但是也消除了我对美系车保值率的一个顾虑，因为现在众多车企都纷纷降价，所以你说这保值率似乎没有哪个品牌的保值率高了，这也正是大众的心态，不患寡而患不均

如果说18万这个车的性价比还真的是挺高的，车身的长度都达到了五米，轴距三米，妥妥的一台b加级的轿车

前脸的设计还是非常大气的，既保留了美系的线条感，有同时拥有比较优雅的外观

这车子新款内饰升级之后，可以说没有太多的缺点了，以前老款的车机实在有点拉垮

30寸的双连屏带有5G信号，用起来是真的流畅

内饰做工这一块也都挺好的，特别是这个座椅坐的还是很舒服的，前排有双机座椅通风加热，同时，这个座椅的支撑性很好，坐久了也不感觉到累

电动座椅调节设计在门板上了，还有电子回档，感觉是有点像在是模仿奔驰的设计感