拿抓说：我命由我不由天，我也这么说。但小日子还是被生活拿捏得死死的，安排得明明白白。命这个东西，说说就好，改不了，谁还不是生活的马仔。
还好，没继续在电子厂打工了，出来开上了货车，搞上了运输。下本不大，小货车搞短驳，主要还承包了附近几个加工厂的零件物流，盘活“生意”的同时，盘活命。

买的个金杯T50，目前为止行驶88000多公里。绕城、高速、城市、乡镇，都在跑，山城的货途，没点山城的脚力怎么行。
1-动力没话说，标载爬坡无敌
2-为货而生，以货为生，自然要认真对待，前后轮胎都换过了一茬，必须刚得起、必须顶得住，后双轮更能载，很有必要
3-噪音多少都有，异响没有
4-油耗看拉多拉少、跑什么样的路况，全部算下来综合是13升左右百公里
5-拉货除了要拉得动，关键时刻刹得住也最最最重要 ，刹车刚开始觉得有点硬，需要习惯它的脾性，其实人家就是对我条命有“急切的”关心，踩一点就有，急不急刹都有底
6-单排驾驶室谈不上宽大，得宜于本人个子迷你，身高168，一个相当吉利的数字，一路发，不会跟空间“计较”太多，就坐得比较宽松，对我来说，驾驶室空间还是大
7-遇到过一次，当天暴雨，雨刮用不起了，第一次感受到下雨也要催人命的恐惧
8、油箱能装70L油

虽然颜色没那么鲜艳，但还是感觉自己比后面的解放帅多了

透镜大灯、标配雾灯，勒是雾都，灯光必须有讲究

立式大耳朵，视野越广越好

远眺来一张

大油箱

像不像装甲战车

自由奔跑的“铁窗生涯”

电子助力也是必须有的

自带GPS导航

生活不允许我们停下脚步，短暂的休整，只为更远的跋涉，2020所剩无几，加油啊，货途中奔跑的浪子们！