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车是动感19年底买的，到今天跑了2万8km。自己本身比较喜欢车，只因为这么多年没努力工作，至今没换过几辆车，惭愧。一直想和车友们分享下用车感受，只因为发文太费劲。 想哪说哪，先说下购车过程，其实当年是冲着黑色530去的，那时是勺子灯款，最喜欢后车门大倒角真的帅，港片政府要员和阿sir都用5系，电影《手机》，《天下无贼》主角也开的宝马，档次杠杠的，帅！现在想想还激动，影响深远~~

港片中经常出现 精神激进

回转，到店后想聊价格，无奈销售太忙得等，和伙计到室外抽烟商议中午饭后到哪去搓脚。吞云吐雾间眼角瞟到了正在刹车睫毛一样的尾灯，很酷，看型号是A6。灭烟，去看看，抬腿就进了隔壁奥迪店。到店知晓刚改款，尾部设计真的好评，以为18款C7树叉灯就是巅峰没想到还可以更好看。

18款前后树叉灯 3.0T的大6子 经典好看

但前保险杠两侧雾灯俩L爪牙不咋滴（现售24款包括点阵的中网协调很多）侧面感觉线条太乱，但整体年轻运动许多。进车看内饰，中控贯穿的银白长镀铬加三联屏，飞机档把，皮毛座椅，双天窗，确实比C7年轻了，一直没考虑A6就是因为外观内饰都比较老气，当年一晚10发子弹的青年多少沉闷了点。

就冲这年轻的改款当时就相中了，简单听销售介绍以及咨询，撤退，走人，先去搓脚。路上给有点渠道的发小打了个电话，他问哪个配置，我说看你，他说，好。

金属科技风

但时至今日年长了几岁，也可能是市面所有车企都大屏套小屏没啥设计感视觉疲劳，反而更喜欢木质装饰以及密麻麻的实体按钮（类似下图）。

好看 点火时候升起的翻折屏 仪式感直接拉满

两周后，到4S店提车，见车，45四驱，加保险购置税后全款落地约等于42捆。比530的预算还省了几捆，不知道今年现在啥价格了。宝马做过功课研究明白儿的，但A6有40 45四驱 55这几个档也是提车时才清楚并开始后补研究的。

交车 翻了以前手机才找到

就这么稀里糊涂的购车历程，就这么与心心念的鸡腿档把擦肩而过。

就像爱情是吧，有可能你苦苦等待追寻的却不一定有缘分，心存美好转角遇到爱，都是命中注定。

60升的油箱

修路绕道堵车极限撑到加油站，接近600多块喝饱。

卡着车管所下班 打临牌 go home

当年还是很有牌面的，大部分都C7及以前的，等红灯啊，停路上啊，还是攒了不少目光的，有拍照的有持币询价的。一年后我所在的城市才慢慢多了，现在不说了，扎堆。

现在日常出门 跑起来

内饰板正，板正的手机都没地儿放，左侧手套箱巨长，加油油卡在里面我整个胳膊都能伸到底去够，那姿态加油员都笑抽了，我不要面子了？！

海边停车场

这多辐的大轮毂视觉效果还是不错的，但轮毂大而且外凸容易刮蹭，我已经花大几百修复了三个轮。轮胎胎壁薄，不怕鼓包换胎就可劲上路沿石吧。但抓地力强，内均有隔音棉。有舍有得。

市区跑起来至今最低油耗

市区跑外环高架平均油耗6、7个油，1公里一红绿灯频繁启停那种平均12个油，高速我习惯起跑就130~140（我这人性格比较激进，建议不要超速）平均7.5个油。感觉这油耗还行，和小E差不多。

上一个高速

最快一次跑过178，20年从安徽返程，从反光镜看，一辆白色奥迪昂着头就追上来了，后面紧跟一卡宴，嗖~~嗖~~我立马脑充血上头跟上，是辆苏牌14款3.0T的A7（千万别拿上汽自主鼓捣的A7L对比），就这样贪吃蛇队形行进，N多次刀片超车，一路紧紧咬死，感觉车牢牢吸在地上，高速穿梭大概跑了十几公里后，我怂了。1是怕分扣完了。2是交叉超车后相互追车时感觉后段动力储备不如那俩车有劲。3导航提示“您已严重超速”频率变快并且声音变严厉，害怕了。目送俩车扬长而去~~这次危险实践证明这车动力操控地盘扎实程度绝对值得信任。不得不说A7轿跑姿态就是帅。

再上一个高速

用自己的驾驶经历说一下四驱。雪后雪压实变滑，起步猛了感觉起步甩尾但一瞬间明显感觉后轮有回正的拖拽感，歪扭的回家了。去年高速下雨后，形成浅积水，天上还飘着小雨，这种情况单轮压积水很危险容易打滑，路上车都开双闪且都很慢，这种天只要视线还行不要扎堆穿过车群更安全，稍试了几下，感觉四轮抓地力可以，就这么冲到了目的地，扫眼速度，竟然比平时高速还快。

承认适时四驱与带托森的四驱动力分配有差距，但否认没四驱能力。脱困能力绝对优于2驱，雨雪天气绝对优于后驱，这也是成本与油耗之间的平衡，应付一般情况足够了，可增强安全系数。再有那种xx年后再无夸戳，你就问他，你搞明白托森，冠状齿没？你今年新车是托森的吗，他说是，你立马叫声大哥。说木有，你就说赶紧扫码骑车走吧，上班要迟到了。

去了一个酒店

带家人外地游玩。最帅的头灯是五道杠，但需选配且价格不菲。

去了一个景点

路上有些都改了贯穿，各人观点，打破了原有的设计看着更别扭，关键是市面上贯穿灯质量良莠不齐，很多明显和原尾灯不一个亮度色号，太作坊了，整瞎巴了，low。

去了一个草原

走这种路，有铺装有湿滑坑洼路，动力可以，就是地盘低了点。

去了一个农家乐

朋友小聚，车不仅是A-B点的交通工具，亦是你喜怒哀乐时的伙伴。

和家里小E合影

E是殊享版，奔驰内饰的用料，座椅舒适程度，音响，功能性配置上，这些方面比A6强。都说A6后排座椅比较直、短，其实还可以，缺个腿拖，带上绝对舒适，因为空间足够。同样坐5人横纵上都比E宽敞，E感觉有点挤，但A6最受不了就是前排座椅外腿侧包裹性太差，下车竟然塑料硌腿？？

驾驶体验上E比A6轻，不像这么大的车，很好操控很轻松。最受不了的是E急加速时发动机的声音，哒哒哒…A6略重，这里说的轻重指的是驾驶感不是方向盘的用力程度，A6是地盘扎实的那种厚重。厂商调教的理念不同。动力上感觉A6比E猛，高速利器。

商务接待、千里送合同更愿意开A6，市区开E多。平时你会发现，小瑜伽裤啊 小黑丝啊 小御姐啊 还是驾乘奔驰的多。小微醺下，进入车内，屁股一坐，粉色氛围灯一打，座椅加热一烘，小情话一拉，气氛不就上来了，确实比A6有感觉，没人不服吧。

这角度再来一张

抽空写写小E，主要太费事，这篇连翻照片我写了3天。棒子操刀设计的21~23款眯眯眼款过于圆润，整体太小气不看轮毂和尾标以为是个C。24改款为花生眼，3年眯眯眼就大改说明市场一般沦为短命车型，心疼这批车主几秒。

也幸好当初没整成5系，我所在城市近几年让一些精神小伙整的，兜比脸干净，人手标配一部9手天使眼老5，直接给玩磕掺了。跑婚庆都少人用5了，品牌直接掉地，也没那么香了。唉…

去了一个河边钓鱼

比较喜欢郊外乡镇河里钓鱼，有铺装的道路很窄，没铺装的更复杂。所以这车很少开，别说无法完成犄角旮旯的停车或者转弯的操作，两车错车都难。尺寸大的车去不够费心的，我一般开小福，车不大但美系动力可以，也皮实耐造。

装满食材去露营

后备箱放常规俩大行李箱没问题，但放1个天幕一体的帐篷，6把折叠椅，1露营车，基本就满了，后座不能放倒没啥拓展空间。和E对比，比E大。但E是防爆胎，掀开盖板后备胎位置，还是有一些放杂物的空间。

到达目的地

露营装备多，还是建议SUV或者MPV，这种车型首商用兼顾家用。后备箱配有一个12V电源，可以外接此伏数的设备。

返程时老乡免费给的菜

后备箱上方有个小挂钩挺实用，可挂汤水。底部有挂钩可能是让好固定一些不稳定的行李，没用过。

刚洗的车 被老喵给淌了

超过30捆的车，原车漆贵点，建议贴个车衣，就像手机贴了个膜，一般小刮蹭，路上石子蹦，停树下树胶鸟屎，加油免费洗车机往里钻就行了。贴车衣也有两面性，只是建议，自己取舍，反正我是爽歪歪。

虚拟仪表盘

这个仪表盘可以通过升级车机版本投屏高德地图，不用眼瞟中控了。

最后关于买车建议，推荐45四驱或者Q5 45四驱。

买奥迪不买四驱不如买迈腾。40直接别考虑开起来不是一个感觉，高功45也别考虑了，就差几捆，直接上四驱。

公家单位、公司不享税收优惠的上55。个人购买不建议买，没必要多花那些捆。有的说为了低调，这是变相高调。有的说为了动力，我只能说真正玩性能的都直接看S,RS了……

买奥迪就是看中竞品车型的性价比，选中了品牌那肯定选性价比中的性价比了，45四驱，就这个。

19年购买此车时这价位上下区间真没的挑，除了BBA还有S90、CT6其他没了。

时至今日，有了更多的选择，论牌面论使用也不用非买BBA，有必要考虑电车，混动这种。电车在政策的扶持下势头迅猛，价值不知道价格牌面是有了。百花争艳，论百加速，四驱传动效率、智驾，舒适度，丰富的配置、日常使用成本，目前这真是油车比不过的，碾压。

注意几点，电车短时间内跑的越多越划算，最好是日行百里，不然换电很可能节省的费用一次性补缴。

跑高速，跑的越快掉电越快，几次异地打黑实测一言难尽，到家鱼都翻白眼了…

提前咨询电池损坏问题，是否可更换单块衰减或损坏电池而非整块电池。

满足几点，有固定车位、日常跑的多、能在高速一直忍受80的时速，有耐心等充电桩和充电时间。买，绝对香。

插混不知道，只坐过没开过，不评价。但有一点很离谱，插混高速上想充电招人恨是怎么回事，人家插混能电能油，有充电功能，这是人家的权利，说到底都是为了省钱，没抢到桩就开始孔孟礼仪那套道德绑架人家？？想不通。

打败油车的不是电车，而是油价。

今年我也打算购置一辆电车，就是五菱mini这尺寸的，300续航的，尺寸撑顶到缤果，还在选品牌，再大不需要了。主打就是日常遛弯购物，堵车、停车方便使用成本也低。现在车多不多，路宽了吗，车位大了吗，停车场多了吗，停车难不难，车尺寸还越整越大，呵呵。

按需购买，毕竟钱是自己掏的。最后一句话，不要在意别人的眼光，你会活的洒脱很多。