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4at悦翔v7油耗5.3，解决p档不解锁问题。
我的蓝小七，开了三年4万公里。没有什么大问题，小问题也好解决。
跑长途从珠海去廉江一共400公里，市路-高速-村路。
在跑之前我把车的进气结构进行了调整。还没调整前上一次过去的时候油耗一路并没有改变油耗7.2，满油情况续航560km，到达目的地剩下可续航220km。
加满油时候显示续航540，油耗7.3，跑了一段降了6.6开始记录油耗能降到哪种程度。
高速车速80-100-120均有
最佳省油车速80-90
原车没有修改点火线圈、缸线、喷油嘴，火花塞换了火炬铱金。
这里记录除了一开始30公里没有记录，6.6开始计算合计377公里跑到目的地油耗为5.3，对于一辆4at的车来说可以说相当惊人。
540公里续航，居然还有300公里可续航，跑了400公里后油还有一半以上。
回程时候再去加油站加油，续航飙升多了465公里，可续航超600我还是第一次看到，按照相同路程来回，也就是加满一箱油的话可以能大概能跑880公里。
这个配件垃圾可以丢，阻碍进气流畅，增加进气长度。有关注过v7问题，都知道2015款存在进气结构问题可以到4s店更换2016进气空滤盒，我的2016款进气盒修好了一些问题，但是并没有优化进气效率问题。
后段谐振腔缓解换挡平顺性。长安这套前段进气系统也就是普普通通结构，并没有提升蓝鲸1.6的燃烧效率。所以蓝鲸1.6心脏参数不错却呼吸困难所以才没省油多少。长安研究人员出来挨打。
加了喇叭口压缩进气，加了喇叭口进气会出现换挡回流顿挫，增加前后进气谐振腔后就没有顿挫。喇叭口会增加管内和缸内气流压力，进气速度不改变情况，空气含量却增加，汽油燃烧也更充分。
进气调整花了一年多一点点配对和调教，最初只有进气喇叭口开口尺寸调整，然后增加不同大小谐振腔配对。配对效果错误会有反效果油耗增加高速提速乏力等问题。进气管压力增加后，除了动力会更好油耗降低之外，链接在管内的刹车真空泵压力也增强刹车也会灵敏多。
最新极限去到5.2车内大概三人重，比我上次单人更低耗。估计最近加油品比较好。
两人和一堆行李。
为了继续优化进气结构再次修改一些地方。
整个空滤拆下来
因为延长进气盖被拆下，不在管内原来的谐振腔孔失去作用（撞流缓冲和引流抽出空气），变成扩容腔，修改开孔处。
开孔后把原来气孔封好，新气孔上加分流板，一部分空气流入盒里，而新孔使用分流板在形成管结构范围恢复谐振腔作用。
原空滤盒各种接位密封不好，需要补胶，这样减少盒里漏气。需要一段长测试
实际上改点火线圈、点火线、火花塞、喷油嘴、换机油这些最多提减少抖动和发动机平顺性问题，并没有修改进气结构那么明显的动力和油耗优化。
长安脚刹无法解锁p档，问题就是微动开关寿命短，由于网上没有v7的档位拆解过程，只好自己摸索拆解。
左边一个螺丝
右边6个螺丝
扶手箱里两个螺丝
供电口***
有两个螺丝
记得把档位灯线拆了
拆开各个螺丝就可以把档位内饰搬出来
没有防尘套就是多尘
微动开关型号c273m
微动开关，出现问题可以利用，手动模式的微动更换代替，网上购买也就10块左右。
如果去4s更换就是把档位总成更换，人工和费用600-1000。比较坑，能处理自己处理吧。
开关电磁阀件添加黄油降低解锁声音和异响问题。
最后编辑于2020-03-04 01:49:02
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没想到你先动手了，我的微动开关都买回来几个月了，也还没时间动手，本来想想着这个春节动手搞的，结果一个疫情弄的天天呆家里也没搞；
不过有你探路，我下次搞起来应该也省时间多了！
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大神你的谐振腔和喇叭进气口是那里搞到的
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第一张帅到爆
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不太明白怎么弄，看着好厉害，赞一个。我16款的可以改么？只是拔掉那个管有用么？
游客
