因本贴较长，一时不能写完，怕有个闪失把己写的部分丢了，所以原帖分多楼完成，全部写完后，为方便网友看帖，后来又逐一把后面楼层的部分编辑到了一楼，但受坛内发图数量限制，有些图片发不上来，大家只好顺楼层去看，为防止此问题，从二十一楼开始，后半部分帖没有编辑到一楼来，请读完一楼后从二十一楼接上看后半部到全部完结。谢谢顶帖的网友，谢谢给予本次改装精神上和技术上支持的各位车友，欢迎交流。

另，本贴已被别人盗用！！！请大家在之家看原贴。
      
         正文从下开始


       17年3月1日，16款豪华版320T大G8，哦，不对，是大GA8被娶进家门，车大气，美观，豪华，舒适，空间宽大，动力强劲，省油安静，这些今天都不谈。

        车到家后的装饰保护等也是一应上全:   全车镀晶、不影响侧气囊开启的保护真皮的座套，立体脚垫，车门防踢保护垫，前座背部防踢保护垫，腰垫，脖颈垫枕，工作台防晒垫，扣手及所有置物盒箱橡皮垫，手机防滑垫，中控大屏钢化保护膜，全车四门及前机盖后备箱盖二次密封，工作台与前风档缝隙密封，后备箱立体保护垫，全车玻璃贴膜，四门外及倒车镜贴防碰橡皮保护条，倒车镜加大视野小圆镜，四门拉手处贴犀牛皮保护层、车身两边四门下饰盒贴犀牛皮保护层，真皮钥匙保护套，小牛皮手缝方向盘套(自缝)，加厚车衣，发动机护板，点烟器USB转接器，毛巾及腊拖水枪等一应洗车打腊工具及原料，四轮档泥皮 还有已购进未施工的底盘护甲 ，全合成5W40机油，防冻液，玻璃水等！

 哎呀，喝口水换口气再说，
         购进加装了:   倒车镜加挂式行车记录仪、分体式电子狗、手机推歌及视频的HDlM高清线及音频连接线、OBD口插接锁车全车玻璃自动关闭器、车内顶灯改彩色LED灯、中号灭火器等，等等！可以这么说，除了360全景及四门迎宾踏板保护板，网上能有的GA8装饰保护件基本上全了这在GA8全国微信群里(此群目前约300车主)人尽皆知。

      下面开始今天主要讲的音响改装大事。
      良心讲，GA8中配以下的车型，音响很一般，对音响质量要求不高的一般车主只能说能听够听了，而且对音响，各人的理解要求定位不同，而我，正是对音乐品质有着执着追求的人儿一枚。！但要改音响，首先要了解掌握自已银行卡上的数字才能结合要求下手！
        根据自身条件，俺这年过半百的60后工科男小老头，从车友处查问学习，从网上及度娘等处恶补了几天后，决定从改音响三部曲的第一步开始:   四门隔音降噪换喇叭！
          一般原车厂为了最大化的压缩成本，都只在高配顶配车上用好料好东西，包括高档音响，对于中配车加个单独功放，低配车就是机头直推四门喇叭了。广汽传祺的GA8也正是以这个办法造车装音响的，项配车用高档音响(厂家配置表广告上讲的好多高级功能都是顶配车才有的！)听说喇叭是外国品牌，广州产日本安桥功放，我没见过实车，不知音响品牌，不敢忘论。但对于这款16款豪华版320T，还是有发言权的。这车音响从音质上来听，用的材料配件绝对不是上等、连中等也不是的货！这就后面折开后可以证实。
        要换喇叭，首先要考滤大品牌，国内的惠威，漫步者一般就能用(我原来的旧奇瑞A520车上换了6个惠威的喇叭，2前门2两高音、两中低音，2后座两6吋同轴。在无碟导航机机头直推的情况下，音质己有了本质上的改变，与一般15万到20万合资车相当。
        但我是一个不懈追求的人，这次给这国产豪车上，一定要上更高档次的外国货啦，在网上一顿猛淘，什么博士、丹拿、哈曼等等等，结合品质及荷包实情，最后把眼睛盯在了哈曼卡顿上，但一套四门高低音套装喇叭要1500到2000元不等，且有品牌代理公司声明，都是假货！群内广州车友也讲那里的喇叭厂家啥牌子的喇叭都能做出来！！！
           这咋办？………想啊想，烧脑后突然脑子有了想法:   二手！咸鱼！！！
         一来拆车件便宜！！！都是从进口洋拉圾上或者报费进口合资高档豪车上拆来的，假货有，但利润低，假货少。查看店家长期出货口碑，及到货后试听验货，应该能淘到好货。而且万一搞到假货，损失也可控。
         最后选定一长期出货店铺订了全套二手哈曼卡顿喇叭，4门4高音4中低音，高音1.5吋，中低音6.5吋，带分频器计1000元左右，因为GA8上原小高音为1吋，中低音为6吋，安装要加喇叭座圈垫。

          店家给配了工程塑料喇叭座垫，塑料防水套，海棉隔音圈等，到货后查看外表，基本9成新，无损伤，接头上有接线痕迹。然后接到家用音响上一一试听，品质比俺二十多年前600多元进的箱子不差。

       网上进了四门隔音止震材料。

如何拆车门内饰板就不说了，施工过程略过，反正不难，一般有动手能力的人都行，咋拆的完了反过程全装上就行，这中间注意不要拆坏！不要少东西，也不要多出东西来！！！自已搞不了的去装璜店掏小钱钱请人搞定。
拆开车后，看原车喇叭

音响器材，厂家真抠门！！！原车6吋纸盆中低音喇叭，充期量就20过30元不到的低级货！小高音也真小，用1吋的很普通的喇叭。
        作完隔音后接线焊接。一定要焊接！！！任何电器接线在条件许可的情况下一定要焊接！！！这样导线间无接触电阻，接头不老化不发热，电气性能和无接头整线基本一样。
         安装新喇叭，只要细心，认真，都没问题。但一定要注意接对正负极！！！要是接反，不但不能改善音质，还会比原来降低！其中原因请去度娘恶补。
        然后开机试机，无误后安装，防水套要在喇叭背面上部，这样才防水，分频器也要装结实做好防水。
         喇叭装好后，按拆卸步骤反向回装各接线拉线等及内饰板，装时注意有拆坏的塑料卡扣要换新的，要装紧装严实，避免产生异响。
         大功告成！！！开机，上高品质音源试机音乐，试听。和原来比整体上有了数量级的变化！高音明亮清淅，中音人声饱满干净，低音在有车门空腔作箱体的情况下更加宏厚结实有力，且低频有一定程度的下潜。总之，基本达到了改装的目地。
        到此，本文应该结束了。
但是！但是！！但是！！！
20多天后，问题来了！严重问题来了！！！
     
       喇叭改好后基本无事，天天上车就开音响，32G的卡上装满了网上下载的高品质音乐。几个月听不烦 。
        但是20多天后，严重问题出现了: 两前车门喇叭先是偶尔出现吱吱的交流声，并且越来越频繁，关机头重新开机正常，一会又出现同一现像问题。
        分柝是不是加装的分频器防水没做好雨天进水损坏了。重新打开两前车门，把分频器取了，小高音喇叭(卖来时店家已串电容)线接回原车高音线上，固障消除。
又过了约10天左右，而且这10多天天上车开机听音乐一切正常。
        这一天开车正在路上行驶，音响开正播常放音乐，突然，两前门及中置吱吱啸叫，马上无声！并且车内出现电器烧糊的味道！！！ 
马上刹车停靠路边熄火，打开后备箱取出灭火器做好准备 ，但是，再没发现更严重的问题。
        仔细寻找，烧糊味发出的位置，在左后座附近，后备箱相对位置左边箱盖支撑杆处味最重。判断问题部位是后备箱左侧，应为原车功放固定处，看来问题严重了！！！功放烧了 。
        重新启动车辆，开启音响，前部两车门及中置喇叭无声，其他部位喇叭正常，车上其它电路信号正常。 
         开车回家，给4S打电话，让第二天进店检查。
第二天一上班，立马开车进4S店(离家门2公里左右，就一脚油的事)，前台安排进车间检查，总监及电工师傅立马询问故障现象，检查车辆音响问题。在车内调节音响前后声场，确定中置喇叭及两前车门喇不响，在后备箱左侧功放安装位附近还有残留电器烧坏糊味。经分柝，拆开后备箱左边装饰布，拆下功放确认，确定是功放烧坏。但因为喇叭改后正常工作了近一个多月，且末改动原车任何线路，当时排除了是换喇叭引起的固障，应为功放本身原因损坏，即按程序安排正常索赔。经报厂家确认，同意更换原车功放。
         一颗提着的心放到了肚内，等呗。约10天以后，4S电话通知，新功放到货，回店更换。
关了电话，立马出门下楼，打开车库门，启动GA8走您！ 
         到店后，4S电工师傅从库房领出备件，开箱验货。立马安排更换。拆后备箱内饰，塑料卡扣5个，功放现身，用套管拆下原车功放上三个固定镙丝，取下4个插线头，取出坏的功放，开箱取出新功放，对应检查无误后安装，插线，十分钟搞定 
开机试听，又一次满血复活！！！ ? ? ?
久违了的动听响声又出现了，三分钟后，确定完好，听着音响开车出车间，在前台值班人员试机录像后开车准备出4S大门。从更换好开机约十几分钟。
车起步还没走上十米，老故障又来了！双来了！！叒来了！！！两前门吱吱一叫，不响，后备箱传来了电器烧糊味！！！
立马关音响，倒车召呼前台工作人员查看，倒车二进车间叫出刚座下的电工师傅查看，确认功放又双叒啜烧了！ (此处有一万个***在奔腾！！！)

        这下电工师傅也搞不明白了，要是线路坏了根本不响或者通电立马烧坏，咋响了约10分钟才烧呢？？？电话联系厂家技术顾问，说可能喇叭线有接地。电工师傅说，这下咋办？找不到故障原因，多少功放也不够烧呀？ ? ? ?
经和4S电工师傅协商，确定找个好日子(天晴有太阳 )拆车门检查，双方现场确认，如果是因我换喇叭引起电路故障烧的功放，自行了断！   若不是因换喇叭引起的线路故障导致功放烧坏，那就还要再次索赔！
       这中间，师傅又拿出了原厂GA8电器维修手册查看，本人上前也仔细查看，无果。经同意拍了机头定义及音响功放接线图回家继续研究(本人半调电工一枚，当年专业机电，基本电路图还是能看懂，无非和水管一样，能走通为通，走不通为断。 )

        回家认真读图，一整天搞不明白机头功放喇叭三者之间的接线图。晚上群内请教老妖“群技术总监”也无果。这咋办？？？ ，电话联系4S师傅，说他也没搞明白这图！！！
        又再三烧脑苦思冥想后无果，索性放下！休息，睡觉！ 
第二天早上5点床上醒来，突然！！！脑子来电了！开窍了！悟处来了！
         这电路图是厂家把高配车和低配车的图重叠在一起了！！！
        原厂低配车无功放，机头输出高电平信号直推四门喇叭;   中高配车有单独功放，机头输出的高电平信号进独立功放的输入端口，信号经放大后送四门、中置及后座台6路共11个喇叭上！！！顶配车只是用的喇叭和功放与中高配不同，线路走向及接法都是与中高配车一样。 (此处为自已鼓掌！！！)
          天亮后到四S后与电工师傅对图研究，他还不敢确认，电话厂家技术也不能确认 ? ? ? ?。说是以实测为准。
        哎，在此批评厂家的技术人员，自己的车，自己的技术人员都搞不明白那还咋指导4S技术人员排除故障解决问题？
        又让电工师傅请出同平台的GS8的电器接线图对比，明白无误了。
        GS8的图中，机头喇叭功放三者的走线分颜色走，说明表中的端口定义上同一接线号端分有功放和无功放两栏，线路颜色不同，一目了然！！！而GA8中各线号上没有分有功放无功放车型。
       看来，厂家对GA8的线路图作功不足！！！参照同平台的GS8音响接线图，对照GA8上的前部音响图和后部音响电跑图，GA8上的接线图就音响部分有多处错误！！！插接头位置画的不对！！！线色不对！！！而厂家在GS8的接线图上作了改进！
       原车功放为啥两次烧的都是半部功放？而且换的相同的喇叭咋只烧两前门及中置的前半部分，不烧推两后门及后座的后半部分功放？？？
        难道？难道16款中高配GA8上用的广州安桥产的菲利普功放是放在一个壳内的两个独立功放？？？！！！ 

        到此，为了改音响，我老汉认真研究了GA8的音响接口接线及功放原理，搞清了它的本来面目。
       原来厂家为了节省成本，采购的功放根本不是6路功放！也不是5.1的功放。而是两个并排装在同一铁壳内的3路的功放！！！前三路为2前门各1路加中置1路共3路，由一个3路的功放推。后三路为2后门加后座台上的两重低音喇叭，共3路由一个功放推动。(每一车门上的高低音共为一路，并线且在小高音上串电容，折车门查线路颜色也一样，万用表实测也证实。后座台上的两重低音喇叭是一路，并线输出，是在功放内部一线分二输出，线色均为黄、白，但……但是！厂家的电路图上又把线色标成不同的两种色了！！！ )
关于原厂功放为两个3路功放同壳的事，给功放供电的线路也证明了，两个功放各自单独供电，互不相通。所以才有烧一个不烧另一个的情况出现。
从原厂喇叭的品质到音响音质的判断，这两个3路的并壳功放实际价格也高不到哪儿去，和网上卖的功放比较，一个也就3一500元左右，加一起，充其量就千元左右，但，但！！！厂家给4S供货的价接近3OOO元了！！！这是供货商还是传祺厂家要抢钱的节奏？？？

搞明白搞清楚了原厂机头输出接口定义，接线及功放输入输出接口线路定义及钱路图，要再索赔一个并壳功放是一件即不确定，又无意义的事了。 而且这功放的音质也不敢高抬，要彻底改好这GA8的音响，对低配和中高配的车，只有上更换功放这一大招了！   
而要换功放，查来比去，有钱人可以上11路功放！高档进口车上用的货，除了贵还是贵！！！没有5千到1万另想。对囊中羞涩的平民们，只有另辟蹊径了: 换时下很红的DSP功放。
这种功放个头小，功能多，功率大，音质还不错，何乐而不为呢？网上盘恒多日，比来比去，各种品牌各种价位各种功能的太多了，还真不好下手花银子。只好看图，看功能，看输出几路，看用料，看输入用高电平信号还是低电平信号，看实际输出功率，看评论定夺了，来选去最后选定了一款厂家直销的正在作活动的DSP功放，新天马牌5.1路DSP功放。
各位看官说为啥选这个牌子的DSP功放呢？是不是有广告嫌疑呢？
不是广告！！！名位要直想改音响，加DSP功放要跟据自己的车辆情况来选，而不是听我一家之言花自已的银子。
促使我在群多品牌中选它的最主要原因有如下几点:
首先，在我研究GA8功放的时候，好多店家搞不明白自已的产品性能，更不知这少之又少的GA8车上功放的功能及接线，在同店家客服交流中又听不懂我讲的改动方案。只好方弃他们了。
在交流中只有两家店每可以脑电勾通，一家是广州的专改GS8音响及电尾门和侧踏板的店家，另一家就是这家我最后选中的厂家真销店家。
其次，这两的功放我反复勾通对比，根据我定下的针对GA8音响功能的改装方案，GS8改装的那家只有4.1声道的功放，只能推四门，DSP功放上重低音只有低电平信号输出，要推后座台的两重低音喇叭，还要再加一个2路或单路低音功放。当然能继续用原车功放完好的那半个3路功放来推。但是中置咋办？？？虽然也可从右侧前门或后门的喇叭线上并线来推，但对于纠结完美的我，虽然它的品质不错，功率够足，技术支持有保证，而且至少有几十部GS8安装它的事实，但最终我还具排除了它。
再看最后选定的这台DSP功放，首先它是厂家直销的店铺，店内客服技术能力强，专业知识全面，能听懂我的方案，并给出自己的合理建议，而且态度好，有问必答，我又从他们店的售后电话中联系了同一家的另一路人员，同样专业素养强大，服务态度好。两路调研下来基本确定他家的货了。

这个代号为T21的货为5.1路功放，4路4门，1路中置，都是直推。还有一路低音低电平输出，虽然我的方案为原车完好的半部2.1音功放推后座台上的重低音喇叭，但万一这半部功放再有个闪失 ，要再加一个2路功放推重低音，这功放还有预留信号源，能基本满足我的方案。而且这功放的调音功能很强大，比其它用电脑USB接口调音的DSP功放，它用WLAN无线宽带连接手机调音，这调音就方便多了，而且对我们现今的低头族来说随时可调，而且可以手机WLAN无线推歌，更大带宽，高品质无压缩推送。
而且看介绍，用的材料都很扎实，主要芯片块子都是大牌厂家的供货，品质有保证。
就！是！它！了！

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