五四节一大早就来到了汽博名车广场，因为销售小姐姐告知S5的展车到了。

早上没什么人，正好给我了一个独自“享受”阿尔法S5的机会，上次在鹅岭4S店，人太多，没能过把瘾。S5的卖点早已熟记于心，800v全域快充、3秒俱乐部成员、0.1925cd量产最低风阻……，而今天主要是来静态体验她的魅力。

展车是台冰灰色，内饰则是轻盈灰。冰灰色不愧是被称为质感最好的颜色，在展厅灯光的映射下，S5犹如一个孤傲的小公主，静静地伫立在那里，傲世群雄。

外观大气磅礴，轿跑的流线型尽收眼底，很有视觉冲击力。后排座椅柔软舒服，尤其中间部分，相比我的T5来说，要软很多，这个细节的改进值得称赞。我一米七升高，在前排座椅调整到位后，后排大概还有3-4拳的空间，跷二郎腿是没问题的。只是头部空间受限于溜背型造型，对于升高在175以上的人来说，可能就不是那么友好了。

四门都是无边框车门，顶棚并不是一体式天幕，中间有根加强筋，上面配置了阅读灯，比较有创意。

前排及中控，应该是基于T5做了改进和优化，终于给副驾也配上了手机存放格，但是好像没有无线快充。整个中控，看起来要更加协调和符合国人的审美。大屏幕后面的台面，用料也甚为考究和讨喜，高级感爆棚。

S5是一部好车，北汽蓝谷数年纯电造车工艺的集大成之作。目前急需补上的短板是网点布局太少，营销人员的整体素质有待提升，我在那里体验了20分钟，硬是没有一个销售过来介绍，都是坐在那里耍手机……