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开源节流好帮手，致富路上有菱智PLUS CNG很省心！
本人95后，开了个服装厂。因为平时有商务接待的需求，以及有时候还需要一台空间大的MPV车型运送货物，所以当时买车的时候，空间小的MPV一律被PASS了。挑挑拣拣，考虑性价比和空间的实用性，最终入手了这台风行菱智PLUS CNG。
菱智PLUS CNG开了也有段时间了，每天勤勤恳恳，不管是往返工厂拉货，还是偶尔用来接待一下来厂谈业务的客户，都可以说是游刃有余，从来没有掉过链子。
实际上除了空间大，价格实惠以外，这么长的用车时间里，这台车的用车成本真的很低！以我自己的用车情况来看，平均油耗（气耗）才花到4毛钱一公里，前一阵加了140块钱的天然气，满打满算跑了350公里。
至于颜值的话，菱智PLUS CNG不算很出彩的那种，不过好在耐看。修长的车身，加上这么大的尺寸，整体给人一种很沉稳、很踏实的感觉，随便停在马路上都显得很有气场。
手动侧滑门，开启并不费劲，轻轻一拉就好了。
16寸的轮毂，配的是东风自家的公路胎，巨抗造，而且跑起来的时候静谧性也不错。
因为我需要的主要用途是半商务半拉货，所以对内饰的要求没有很高。但凭心而论，菱智PLUS的做工还有用料，都在同价位、同级里算比较好的那档。车厢里有硬塑料，但不多，更多的反而是搪塑、皮革那种软质材料，摸起来和看起来都不会显得廉价。
桃木的饰板看起来也有股子商务气息。
尤其是这套真皮座椅，不仅看着档次感十足，而且坐起来的透风性也要比那种织布的座椅更好。
我提的这台菱智PLUS CNG是一个七座版本的，需要商务接待的时候，就把三排座椅支棱起来了，需要拉货的时候就给放下去。从乘坐角度去看，二排和三排的空间都很宽敞，我182cm的个子，坐进三排都不会顶膝和顶头，再加上三排座椅的填充比较厚实，长时间乘坐也没有其他七座MPV那种小板凳的感觉。
二排就更不用说了，全车最舒服的地方就是这里。工厂里有好几单业务就是我和客户在车里谈成的哈哈哈。
最后说下驾驶体验。别看菱智PLUS CNG这么大的尺寸，实际上开起来还蛮轻松的，特别是视野好，坐在主驾驶看过去基本无死角，走街窜巷很省心。
动力的话，刚好够用，满载的时候爬坡也没有觉得费力，顺便夸一下这台车的变速箱，手动变速箱换挡很丝滑，而且挡位的吸入做得很好，挂起挡来不费力。
车开了这么长时间了，真的很省心！如果是和我一样，有商用需求偶尔也需要拉东西，它绝对是同价位里最值得信赖的车型，并且极低的用车成本，在开源的同时还能节流！
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