一个多月前折腾的成果，纯属娱乐，以为第二天就漏气了，本来打算发个打假贴，没想到玩了一个月（开了估计4回），感觉还是有点意思，于是发出来让大家娱乐一下好了。

装好的样子，卖家说可以从缝里塞进去，估计手残，塞了半天没搞进去，于是拆了弹簧弄进去的，一个人搞，也没拍照片，自己都觉得是智商税。

为啥要搞这东西？我目前减震是倍适登B4配原厂弹簧，纯接送孩子的车，小朋友跟大人坐后边后轮眉偶尔擦轮胎，这车的防锈不怎么样，所以怕时间长了从轮眉一点点锈穿，于是乎解决重载塌尾提上了日程。

从省事角度来说，缓冲胶简单省事，但是装上轻载会不舒适，后减震把弹簧扔了换空气弹簧这事我也考虑过，但是作为十多年前的HF玩家，这方案可靠性一般，重载一旦泄气就刺激了，于是乎改越野车的经验就来了。

很多越野车还有皮卡会在螺旋弹簧中加一个辅助空气弹簧，用来解决重载姿态问题，联系了澳洲气囊人的代理，告知我他们没有给小型车的方案，但是思路是可以借鉴的，原厂弹簧加个气囊，万一漏气还有原厂弹簧顶着。

大数据推送了套国产气囊（搞科研最好还是电脑上看，手机里边大数据杀熟），点开看看还有销量，把追评都看完了，没看到漏的，一百多块钱，直接下单。

目前0.4重载还好，轻载不舒服，下回调0.3再试试，毕竟一个人的时候少，实在不行还是按0.4打算了！

这个是两个孩子一个大人的重载约300斤

这个是轻载（0.4bar后悬挂貌似升高了1cm）
驾驶感受：
轻载几乎没什么变化，过减速带略微跳一下（放到0.3再试）
重载过减速带几乎没什么变化，原来感觉要触底，中高速行驶，因为车更平了，所以方向比之前稳，原来后边一座人能感觉车尾就塌了，大灯要调低避免照对方眼睛，副驾驶不坐人方向会明显变轻，结合本人实际用车场景，属于利大于弊的一次尝试。
抽空再调几次气压看看能否更舒服，一个月过去了目前没漏气，调整气压最省事是在举升机上，铺个东西躺车下面也能干，可以取了气门芯做延长，甚至可以做个压力调节的压力控制系统，但是我觉得没必要，越简单越可靠！

今天又带孩子们去逛游乐场了，话说重载比之前稳了很多。
祝?看到这里的朋友新的一年事事顺心，财源广进，阖家幸福！
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