此帖已被收录至论坛精选日报-骑行天下。更多精彩内容戳这里。

    以前在汽车论坛那边老发帖子、游玩的、自己DIY小折腾什么的，之后可能新鲜劲过了，已经很久没发过帖子了。这次提了自行车，发个帖子介绍一下选车历程。原来选自行车和选汽车是一样让人头疼的事。尤其是对有选择困难症的人来说尤其严重。不过买完了，痛苦的选择也就结束了，剩下的就是一起欢度的美好时光了。    

    以前一直骑同事淘汰下来的一辆三千块的公路车，红色车架很漂亮。铝架、碳纤前叉。媳妇说你要喜欢骑就自己买一辆，别老骑人家的。既然媳妇同意了，我就开始海选。我们这边运河边骑行的老大爷们都是各种捷安特。可是捷安特的配色我不喜欢，还是美利达的配色好看。但是看了一圈，美利达能看的上眼的REACTO 1300-CN、REACTO 5000价格倒是不贵，但是配置偏低。彭于晏的《破风》看了好多遍，还特意去店里看了彭于晏骑的那款黄色的破风款，颜色太嫩了，年纪大了，实在驾驭不了。而且配置好像和REACTO 5000一样，只是涂装不一样，但价格就只能呵呵了。

超喜欢REACTO 1300-CN的配色，而且全套105，良心配置，进店还有优惠。

REACTO 5000 配置太坑 变速是UT的 刹车是105的 牙盘是FSA的………… 大杂烩 放弃

  捷安特选了很久，比较中意TCR ADV SL2、PP ADV Pro1和TCR ADV Pro1这三款。三张插图是从我国台湾省的捷安特网页上截图下来的。人家的网页上有价格。大陆的捷安特网页没价格。感兴趣的同学可以度娘一下新台币和人民币的汇率，可以算出人民币售价。不过最终价格别忘了再加个10%啊。

    TCR ADV SL2颜色好看、配置也丰富，无耐价格太高，超出预算了，而且去了几个店都没现车，无缘一睹芳容。    配置没的说，颜色漂亮，非常喜欢。

   PP ADV Pro1看图片真没觉得好看，但是实车真的好漂亮啊。而且又是破风车架、造型很MAN,好想提这辆车。但是捷安特号称因汇率，全系价格上涨10%，让人很鄙视。美利达就没涨价啊。完了，又超支了

   TCR ADV Pro1是一辆有好多光环的车，去店里也看了真车，可以说性价比没谁了。shimano UT的套件、碳纤车架、前叉、一体座管以及捷安特自家SLR1的碳纤轮圈等等。不过黑车架配上那一抹绿色，太恶心了。接受不了。都想买来后喷层黑漆覆盖上。但是一万八的价格涨10%，落地一万九千八，一毛钱都不便宜。心灰意冷啊。 

    对了，还看了某东众筹的野兽，一万五全碳，shimano Di2 电子变速、隐藏刹车、智能中控（连GPS都不用买了）、车架终身包换…………感觉性价比没谁了 只是长得太丑了 再加上媳妇不同意 也就作罢了 我只能说 配置逆天 价格诱人 配色太丑 名字山寨 (SPEEDX 怎么想的啊) 我是个外观控 我只买对的上眼的 对不起 再见了 虽然你账面信息这么优秀

===========================================================================================

========================================================================================================

华丽的分割线后，主角闪亮登场。

LOOK 765

说实话，在网上海挑时还真看过LOOK，不过看的是566。105的套件、FSA的牙盘。小一万六的价格，也就没再关注。至于闪电、崔克，北京城里有店，而我住的郊区没有，离的太远，有个什么情况，来回一趟不方便。还是挑家门口有店的牌子吧。（主要是我的预算，买闪电什么的只能入门级，没意思）跑题了。

    偶然机会，家门口有个店买765，还有现车，还是车队配色，颜色我很喜欢，低调中带点色彩，而且又不张扬。shimano UT的套件，变速、刹车、牙盘、飞轮都是UT的，很满意。中轴是FSA的，具体什么型号不知道。MAVIC AKSIUM的轮组，虽然整套的轮组很迷人，但是我的碳圈梦暂时破灭了。 最不喜欢的就是selle italia的这个坐垫，太硬了。比之前骑的叁仟块的公路车配的坐垫还硬还不舒服。要是个飞贼的坐垫该多好啊。车子还没满月，骑了也不足一千公里，平时上下班骑，周末河边骑骑。年轻时是运动员，造成现在脚踝、膝盖、腰、肘、颈，没有一个关节是健康的，随便转动都能喀拉喀拉的响。膑骨软化、腰椎间盘突出……不能骑北京的妙峰山、不能爬坡。只能一个人默默的压马路了。但是我依然喜欢公路车。765算是公路车里面的休旅车吧，上扬的车架

    北京的春天，树毛毛漫天飞，加上风和土，车子非常脏。链条等处黑黑的油泥很严重，今天又一次清理了车子，几乎每天骑完都会认真的擦一遍。因为一个人操作，擦洗的过程就没法拍照上图了。上一些完成后的照片吧。水果6P照的，也不懂构图，还请见谅

请无视我的毛巾吧     

链条很亮吧 

飞轮擦的跟新的一样 

shimano UT 的牙盘 没照全啊 

黄色的线管，我很喜欢

uci的认证

标明身份的底盘

标明身份的前叉

shimano UT 前刹 手感轻松 刹车灵敏 LOOK的前刹是左手 

shimano UT 后刹 手感轻松 刹车灵敏 LOOK的后刹是右手 

LOOK CLASSIC 2 的锁踏 虽然不是很轻 但是解锁很顺畅 目前为止 还没摔过呢 

来个特写 

还有我的踏频

MAVIC AKSIUM的轮组 老重了 条幅样式很喜欢 马牌外胎 内胎不知道什么牌的 我要没记错

TCR ADV Pro1是23mm的 所以说这个车是休旅的

讨厌这个坐垫 不硌蛋 硌屁股 骑行裤跟没穿似的 我的铁臀面对它都败下阵来了

从车头看去 

从左至右 “行车记录仪”、“520”和有5种音的电喇叭。

开车都必备行车记录仪了，骑行当然也不能少了。

电喇叭城市通勤还是要有的，必须有，这个很重要 

骑行比开车更危险，当你要超越前方非机动车辆时，非机动车又没有反光镜看，突然并线、胡乱并线，太多、太危险了。尤其是送快递的电动三轮车，根本不管后面有没有车，就突然并线。

除了这三样，别的就不打算加了，越加越重

我的520配的踏频和心率。功率对我来所太高端了，呵呵

很省电，而且充电也快，搜星也快，一分钱一分货啊。

520+踏频+心率，最后还死磨硬泡了个硅胶套（单买45元），某宝上北京同城买的。贰仟整。

清洁工具 这只是一笑部分 

链条清洁剂非常好用，简直就是油泥克星。如果经常擦洗，没有顽固油泥，去污除锈剂就派不上用场了。一般都是给同事的车用这个。这两种洗链器都不要买了，根本就不好用，根本就搞不干净。还是牙刷+链条清洁剂效果最好。北京风沙大，我选择干性链条油。但是也挺吃土的。一般50公里就都是黑油泥了。

戴手套还是非常有必要的，这是干完活，洗过的手套，否则更脏。

差点把它给忘了。我的汽车之前做镀晶剩下来的晶体。今天给我的自行车也镀了一遍晶。提高漆面硬度和亮度。不过室内也没太看的出来效果。先室内停放24小时，待看明天阳光下再检验成果。

工作之余 看看书 骑骑车  

虽然练不成 世界冠军 但我们都有一颗骑行的心

祝所有的朋友们学习工作顺利 身体健康