前前后后忙活了好久，总算是尘埃落定，把车子的事儿给解决了。运气也还不错，老表当时一张代金券还给我抵扣了1000大洋，这台风行菱智plus的9座到手，就等于又省了一笔。车子是上周提回来的，这也开了几天了，正好来交提车作业，也可以说说这几天的用车感受。
   关于外观，相对于我看的其他几个牌子的车，这台车给我的感觉就是又大气又显年轻，24款的这个前脸的设计，也是跟之前有了一些变化，我个人是觉得整体更加一体化，再就是中网的格栅细节、镀铬饰条的搭配，看起来更商务更有高级感了，开出去也比较有年轻感。我买的黑色车，所以看起来就会更上档次。MPV这种大车的话，反正我是比较倾向于黑色或者白色的。

直接在店里提车的时候，查验登记一步到位，也给我省了好多事，自己选定的车子，确实怎么看怎么顺眼。
关于车内的乘坐空间，因为我这个车买来除了家用，主要还是想做营运，所以在空间这块，尤其是乘坐空间，除了座椅数要多，还必须足够宽敞。原本我也降低要求说看看一些七座的MPV，但是一想到每一趟都要少拉2个人，我就觉得很不爽。菱智PLUS这个9座，我也是反复看了好几次，完全确定好前后四排每一排每一个座位的空间都不会影响乘坐体验，才下手的。而且它是2223的一个座椅布局，二三排都是独立座椅，中间还有比较宽的廊道，上下车进出后排，我就完全不用担心了。

关于车内的乘坐空间，因为我这个车买来除了家用，主要还是想做营运，所以在空间这块，尤其是乘坐空间，除了座椅数要多，还必须足够宽敞。原本我也降低要求说看看一些七座的MPV，但是一想到每一趟都要少拉2个人，我就觉得很不爽。菱智PLUS这个9座，我也是反复看了好几次，完全确定好前后四排每一排每一个座位的空间都不会影响乘坐体验，才下手的。而且它是2223的一个座椅布局，二三排都是独立座椅，中间还有比较宽的廊道，上下车进出后排，我就完全不用担心了。

关于一些细节的设计，首先我是觉得这台车考虑是很周到的，车子自身空间很宽敞，也没有忘记用车或者坐车人员的储物需求，像车身内侧面、座椅后背等等这些地方，都合理设计了放袋子、放水瓶的专属储物空间，也方便随手拿放。别看都是小细节，但其实这些也正是我们在用车过程中会实打实用到的，一台车到底好不好，除了三大件啥的，像储物这些细节也是相当重要的。就比如说前段时间上市的小米汽车，它那个手机支架接口的设计，我就觉得很好，确实很多人在导航的时候更习惯用手机的，比如我。可以不用，但不能没有。然后，菱智PLUS也是充分照顾到了车里各排乘客手机充电的需求，所以在每一排的不同位置，都添加了U***充电接口，这个很赞！

说到储物这个话题，我就特别想夸一夸这台车的后备箱，虽然接近5米2的车长设计了四排座椅，但是在保证乘坐空间够用的前提下，并没有忽视后备箱空间，我们一般买这么大一台车，不管是家人出游也好，搞营运也好，其实都是很需要一个大后备箱放行李的，它在后排不放倒的情况下，也可以轻松放下几个大行李箱，如果放倒后排的话，这个承载能力，我感觉比一些搞物流的轻客车都不得差，本来方方正正的造型，就已经是空间最大化的设计了。

最后就讲讲这个车的动力操控，我目前的一个感受。我这台菱智PLUS是1.5T的排量，190匹马力，300牛·米扭矩，排量虽小，但是动力表现已经很接近2.0T的动力了，这也是我当初决定去试驾的一个原因。目前，我还都是在市区跑，前段加速我感觉还是比较可以的，响应也比较快，过红绿灯的话，我感觉也不比那些个小轿车啥的慢，遇到比较通畅的路段，我起步还会猛一些，一下就把旁边的小车甩到一个车身后了，哈哈哈。然后这个车是手动挡，6挡变速的，对我来说没啥不习惯的，以前开皮卡也是6挡手动，所以操控起来还算是比较得心应手。另外，我这台的配置也还可以，因为车子大，我特意选了豪华型的，有个比较大的中控屏带倒车影像，我平常停车倒车就会更安全方便一点。它这个中控屏也还内置了一些娱乐功能 ，还可以设置方向盘上的多功能按键，还别说，功能不算多，但是都还挺实用的。

就目前来说，菱智PLUS这个车，我觉得还是买的挺值得的，落地不到13万，实用性的配置都有，还是这么大一台MPV，还可以拿来挣钱，真的挺可以了，菱智的口碑一直也不错，从看车试驾到提车到手这几天，售前售后服务也是很贴心的，我就感觉啊，买了这台车，我自己的身价都好像提高了，哈哈哈！