虽然春天已过，但余味依然很浓，山里的夏天似乎还没有觉醒，春天依然在逗留，因为山里的气温相比城里还是要低一点的。

不辜负那份山水风光的等待，还是要去用脚步丈量一下美景的深度的。边走边有流水的嘻嘻花花声，虽然还没有到雨季，流水量不算大，但也算是长年流水的一段问候之声。

小小的人工落差断面都可以吸引一波游客的驻足观赏，可想而知，这些景观在城市里是多么的稀缺。

沿着流水的方向可以一直往下游悠闲散步，边有边看这一片深山老林里的绿水青山，使劲的呼吸接受负氧离子的净化。

湖面上也有人工建设的过道小桥，站在湖中间，可以感受一下微风徐徐的融入自然的感觉。

湖面说大不大，说小不小，视野也算开阔，让人心旷神怡的感觉还是自然而然就能产生的，多融入自然也是一种精神的涤荡。

山路十八弯，窝窝奔跑而来，没有什么太大的压力，考验的其实不是车，而是人的驾驶技术，毕竟路况算复杂的，车速蛮快，道路又窄，如果遇到催促的后车，驾驶心态不淡定的话，很容易出事。这里窝窝有几个硬件上的支持，让驾驶不再那么压力大：第一个是窝窝方向盘转向系统阻尼很小，转向操作非常轻松，不会说打方向有困难的时候，即使是车速快又需要急打方向时，也不会有太多的阻碍，女司机来都不会说打不动方向，这就为窝窝快速过完做了支持。第二个窝窝的动力充足，虽然窝窝体重蛮重，但动力输出也就是一脚油门的事，油门响应也比较快，涡轮增压的迟滞感很小，几乎感觉不到，想快就能快，想慢也能慢，原来来过其他涡轮增压的车型，送了油门后因为涡轮迟滞的问题，想慢都慢不下来，非要一脚刹车，才能慢下来。