吉首—（重庆）—遂宁—（成都）—（雅安）—泸定—

   （康定）—（新都桥）—雅江—（理塘）—巴塘—（芒康）

    —八宿—（波密）—排龙—（林芝）—拉萨—（羊湖）—

    拉萨—（纳木错）—那曲—西大滩—（格尔木）—茶卡

    —（西宁）—（兰州）—甘草店—（天水）—（宝鸡）—

   （凤县）—留坝—（汉中）—（广元）—重庆—吉首

    费    用：

    加 油—— 446 升         金 额 3570 元

    住 宿—— 1906元        吃 饭  943  元

    门 票—— 1010元        停 车   55   元

    过 路—— 1566元        其 他  588  元

    本次行程总费用：                 9638 元 

9月11日   雨       吉首-遂宁        680公里

      上午8点15分出发，时而暴雨，G65可以从城内上高速，

也可以走319国道30公里绕过矮寨大桥 ，省几十块过桥费

哦！ 重庆境内的连续隧道一个接一个，几乎贯穿全程，走

过的朋友会有那种希望重见天日的感觉。

      到重庆时，雨停了，之前到过重庆，直接绕城而过 ，

晚9点到遂宁 。

赶集堵车了。

过桥后进入重庆界。











9月12日    晴     遂宁-雅安-泸定

      早7点出发，去年到过成都的锦里，宽窄巷子，所以

绕城而过，中午到达雅安，这时小4已经3600公里了。

按计划在雅安《嘉诚》长城4S店为小4提前进行了首保，

负责接待的两位MM非常热情，两位师傅听说我是去西

藏，检查的很仔细。在此特别感谢雅安《嘉诚》长城4S，

无任何故障走完全程，与你们的细致工作是分不开的。

遗憾的是当时相机放在车上，没有留下照片。           这是第二天出城时拍的。

























      保养完小4，下午2点，看帖知道雅安到泸定堵车严重，原

计划住雅安一早出发，可是眼下阳光明媚，时间实在太早，跟

LD一商量，继续走，去泸定，127公里不远，碰碰运气，结果

我们出城不远就被堵上了。断断续续堵了1个多小时。之后全

程顺利，于下午7点到达泸定城。

这辆大车坏在洞口，小赌了一会儿。









二郎山，泸定桥，天天在网上看帖子，看照片太熟悉了。今天，我来啦！我来看看真家伙。

110块的住宿，还可以哈。

9月13日   晴     泸定-雅江       200公里

      看帖知道，新都桥至理塘路段路很烂，又要途径海拔近4300折

多山口和高尔寺山口，雅江海拔不高，计划住雅江。

      早餐吃当地牛肉面，为防高反去药店买了一瓶氧气，一盒高原

安。最后，我们全程都没有吸氧，准备在海拔4500多的那曲住宿

时，吃了两次高原安，晚上睡的很好。听说吃带皮的苹果能防高反，

又买了当地盛产的青皮苹果，是否起了作用，不知道。
       上午10点从泸定出发，泸定至新都桥出城后10公里左右全程油

路，新都桥城内修路，到处开挖，可以走新修的绕城路，出城后的

路一直到高尔寺山顶，虽不太好走但可以接受，下山的路烂到无法

形容。下完山以后，全程新铺油路直到雅江。

      出泸定，后轮异响？原来是路面锯齿状造成的。

      到康定在城里开车转了一圈。

        开始上折多山，路面很好。雪山也多起来了。




























































这是干什么用的？

     这是在进新都桥之前在一家藏民边上吃在车上做的中餐。





     给了每人几块旺旺雪饼。


     新都桥城内到处开挖。





       开始爬高尔寺山，灰尘大的路都看不见。



























     帮忙给这台车的车友拍照，干脆也借他们的车给我们照一张。











      山脚下正在打隧道，明年进藏就不用在这么辛苦爬山了。

     隧道两头的油路已经基本修好。




       雅江县城到了，我感觉很漂亮，有点山城的味道。











      这些衣服都是手工缝制的哦！怎么样？很漂亮吧！











9月14日      晴      雅江-巴塘          320公里

      遇到加油站一定要加油！！昨天进雅江前看到加油站，没有进站加油，

心想明天出城也会有加油站，结果杯具了，早上出城加油站木有油加，只

好返回雅江进城处加油，到上午9点才出城。出城后又遇到修路，下午1点

才能放行，我们错过了早上6点半之前的放行时间。

      下午1点放行时，车辆太多，你追我赶，尘土遮天蔽日，只能看清车头

前1-2米的距离，这段路断断续续修路，进理塘前直至排龙路段前，路面都

已经很好了。

      路遇军车，数量很多，一次一两百台，多次遇到。

       这里停车有藏民收费，没有下车，快速离开。








       看到这条标语，振奋人心啊！

     世界高城理塘

     这里有一大群小孩把我们的车围住了，扒在车窗上要东西，阵势吓人。












   海子山口，已经看不清标牌了。

 到姊妹湖，已经下午7点了，一个小孩要了一块钱，才让拍照。








       我们准备赶到海拔2580的巴塘去住宿，还有近80公里。天黑了，

没有再拍照，晚8点多到达巴塘，今天赶到巴塘住宿的车辆很多，问

了几家都住满了，最后在进城处找到一家还有房，260一晚，再贵也

得住呀。

9月15日      晴       巴塘-八宿         460公里

       早上7点20出发，30公里后到达川藏交界处竹巴笼，在这里领到

了进藏的第一张限速条。到芒康70公里限速2小时。芒康到如美45公

里限速1.5小时。时间富余，中途吃饭，洗洗车，拍拍照，也不觉得

难过。
      这是今天早上补的我们昨晚住过的地方。巴塘县城还不错吧。

      过完桥就是西藏地界。










   这是检查站警察养的藏獒，大家都在拍，LD也拍一张。





   

       看到他们，我们开车进藏真不算什么。


    这样的小水电站沿路随处可见。




      高原麦子还没有收割。

     触目惊心


    这是我很喜欢的一张照片，把她叫做“勇士”怎么样？是LD拍的哦！

        本来准备在芒康尝尝加加面，之前一直 跟老伴说加加面如何如何，没想到错过了盐田，10多公里后

已经到了拉乌山。

        快到如美镇了，这里是前两段限速的终点。时间还早，路边有一辆川A的比亚迪在洗车，

车上的夫妻年龄比我还稍大一点，此车后来多次遇上，还一起晚上通过排龙天险。真是缘份。

         




       给小4洗了个澡，很漂亮了吧。

     如美小镇，镇如其名。








        如美只检查证件，至帮达200多公里不限速，我问美女警察，想跑多快跑

多快吗？她笑着说：你跑不快的。原来中途要翻越觉巴山东达山，车子也高反，

确实跑不快。

        

















       我们在左贡加到了此行最贵的93#汽油。




        邦达， 从这里右转到317线。这里到八宿95公里限速2.5小时。











    这里是传说中的99拐，我估计199拐差不多。






     下完99拐就是怒江大桥，这里不让拍照，在很远的地方拍一张。







      晚上8点到达八宿，住政府宾馆，我们烧的开水翻滚，就是不冒热气。




9月16日       晴        八宿-排龙        335公里

       一出城就看到用身体丈量318的藏民们。



     村子里都用上了太阳能。



















     修筑天路的子弟兵。







       然乌湖的景色太美了。


































      小4 V5吧！拍这张照片把老伴溅了一身的水。



     通麦大桥，我们在这里等了快两小时，近晚8点我们才通过大桥，过桥后天就黑了，

我们和一辆川A车结伴夜过排龙天险，但我们没有能够完全通过，9点到达排龙乡，我

们在一家简陋的路边店住下了，当晚下起了大雨，还是值得庆幸的。















       9月17日    18日   19日    晴          排龙-拉萨        530公里

        17日晚上9点进拉萨，找住宿，吃饭，直到11点才休息。后两天就是八角街，

大昭寺，布达拉宫，羊湖。边境证已经办好了，但我们没有时间去珠峰大本营，这

是此行非常遗憾的，不过也可能会成为我再去一次的理由。

        这是我们昨晚住的地方。

     早上走了40分钟左右，看到了走出排龙标志，此后，光明大道，直到拉萨。

       这是我在海拔4700的地方用雪水洗车，刚洗完车头就出不上气了，上车走人。




















































        30年的梦想，就要实现，见到布达拉宫的一瞬间，我之前激动心情反而平静了下来，多么熟悉的身影，这难道不是我经常来看过的地方吗？仔细一想，那一定是在梦里。


























   这是我们在玛吉阿米吃的藏餐，确实不适合我们的口味，但尝试一次是必须的，后来吃的都是川菜。

     晚上布宫广场载歌载舞，热闹非凡。老伴受到感染，也加入了跳舞的人群。








































































9月20日    晴转阴     拉萨-纳木错-那曲         459公里

         今天从青藏线返程，刚出城我突然想起小4还没有和布达拉宫合影，那小4不

是白来了吗？没说的，调头，趁警察还没上班，路上人不多，就在大街上照，照完

赶快走。



    今天经纳木错住那曲，路不错，就是进纳木错大门后的几十公里路，海拔较高，车子动力损失较大，跑不动。

     第一次在海拔4500多的那曲住宿，还是有点担心，吃了高原安，晚上睡的很好。


9月21日    晴   雨雪交加    那曲-西大滩      700公里

      今天5点半出发，800多公里，准备赶到格尔木，没想到在一个叫西大滩的地方，

晚上9点多了，因为修路，天黑，满大滩都是车轮印子，一个多小时都没有转出去，

晚上11点我们昆仑山矿泉水厂门口，跟保安商量了一下，住车上了。这里已经零下

了，感谢两位保安给我们给我们送来了一暖瓶开水冲泡面，我们还没有吃晚饭的哦！

我们甚至还不知道他们姓什么，第二天早上想打个招呼，可是晚上12点他们已经交

班了。风雪交加的夜晚，雪中送炭，在此，再一次谢谢你们了。

       今天一天都在赶路，途中照片也是匆忙照完就走。
























































     我们在这里遭遇修路堵车，后来跟着越野车从2米多高的路肩下去，绕过了这一段路，也没有托底，小4了不起！


       这是22日早上拍的西大滩路况，根本就没有路，望不到边的大滩上，沟壑纵横，

半夜还有很多车在这里调头转圈。庆幸昨晚没有坚持继续走。

     9月22-25日这后来的路，因为家中有急事，所以完全是在赶路，途经青海，甘肃，陕西的很多名胜景点都没有

进去，虽然非常遗憾，但这可能就是我下次再去的理由。

结尾：

         这次自驾进藏，不仅圆了几十年的梦，也感受到G318中国景观大道的秀美壮丽，虽经历了一些磨难，

更让我有一种克服了种种困难，圆梦成功的成就感。

         这次进藏应该感谢支持我的家人，最应该感谢的还是不光积极支持，还陪着我走完全程的老伴，我要

开车，途中的照片都是从没用过单反相机的老伴在车上拍的，有些模糊了，有些拍偏了，但我们都是60岁的

人了，确实也太不容易了。它们不是作品，只是记录。

        还有一位英雄，她就是没有经过任何改装的《长城m4》，一路上她表现的非常优秀，在有些路段甚至

超过了越野车，全程只是在排龙路段轻微的擦过两次底，因为晚上视线不好，那不是她的错。是她帮助我圆

梦西藏，川进青出，丝毫无损，最最重要的是我们三人都安安全全回到了家。