当你看到标题的时候,其实应该能看到我的选择了,坐等CS15上市吧,如果长安飘了,价钱太贵就算了。其实我算是长安铁粉了,家里除了95,75以外,我还有一台电动奔奔,一直是给我老婆开的,主要是带我儿子附近活动以及上下班代步。老婆不要太大的,当时买的时候,电奔奔性价比挺高,两年过去了,老婆手艺越来越好,也就嫌奔奔小了。讲心里话,电奔除了续航短点,车还是很好开的,尤其是北京这样的城市,好停好放。于是今年打算在换一台电动(其实旧车是卖给外地小姨子了)。老婆依然不肯要体型太大的,但是要个续航长一点,空间大一点的,女人嘛要求在一点一点的增多。
预算大概在10万-12万之间,说起现在电动车,比亚迪和北汽绝对算的上名牌了
,关键是特斯拉买不起。至于长安,我一直知道有电动车,但是现在CS15电机和奔奔好像是一样,岂不是很肉?
首先说说元535吧,105800元起价,顶配139900元,名字叫535,实际续航410,暂且不讨论能不能跑这么多吧,先按厂家公布的参数算。如果你想要动力好一点,就只能买顶配的,120KW电机,售价139900元,我问4S店,大概优惠1万,也就是129900元可以拿。大概都办齐了不到14万,说心里话有点超预算。
从下图的尺寸上看,比CS15要打,我坐在里面感觉空间挺一般的,我一直有个疑问,如果去掉元的备胎,这车的长度是不是也是4100+???这算不算偷换概念,让人感觉尺寸很大?
在来说说北汽EC5,这个车尺寸和CS15差不多,续航也很接近。很遗憾我没实际的去看这个车,空间表现我不评价了,按尺寸看,估计水平相当吧。至于没去看的原因,是我哥有一台北汽EC160,很早以前的车,可能北汽那个猪鼻子标看着不得劲,所以只是给4S打了个电话问了问价钱和优惠。目前北京大概也是优惠1万元,10万元起价,12万元顶配。算上优惠顶配都下来不到12万多的样子。这个也是低配电机功率小,高配电机功率大,可能这算是厂家的潜规则吧。不过高配也只有80KW,这可以理解为加强版电奔奔?奔奔电机还55KW了,这能节省多少成本?我表示不理解。反正也没去看过实车,直接PASS了
最后肯定是猪脚了-CS15 E-pro,北京的同学有福了,新发地那家4S店有展车。我先吐槽一下名字吧,这是跟手机学坏了,不是Plus就是Pro,要不就是Max.......说实话,我倒是觉得比亚迪的命名起码有中国特色,我并不认为国产的东西差哪儿去,至于什么都学老外么? 当然了叫Pro,肯定是性能牛逼的意思呗,可能就是销售跟我说全系标配120KW电机,什么0-60加速只有3.9S。。。。
据4S店销售说,CS15全系电机120KW,满电48度,续航大概在403公里,姑且按销售说的计算,百公里耗电11.16度,如果按汽油车的说法,这算省油吗?跟销售聊了一会,我说比亚迪电芯终身质保,销售新15也是终身质保了,此处表示怀疑?至于其他的,上图大家自己看吧,单纯的感觉上,比现在卖的CS 15有了很大进步,内饰走流行风了,但是感觉流行中略带土味儿
图片随机拍的。。。凑合看