这个帖子记录我4081.6T烧机油的治理及后期长期跟踪测试的过程贴,给有相同困扰的小伙伴参考!
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1、基本情况
车子是结婚前买的,已经7个年头了,目前已经行驶快12万公里。保修期基本一直在4S点保养(道达尔C1),后面在途虎保养(道达尔INEO FIRST),期间用过一次长城干系列A5B5,冷启动噪音有点大。一次壳牌超凡喜力的A5B5,加速发动机声音有点嘶吼,没有道达尔润。最近在看阿甘佐5W30 C1后面有机会试试看。
车子从19年开始使用中石化95号汽油(当时听4S店工作人员建议使用95号汽油),后面一直用的95号。
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2、发现烧机油
今年3月份,我从南京来济南的分公司工作,长驻济南用车频率也比在南京稍增加。
2023年3月22号 10万公里左右4S店保养放机油正常。
2023年8月07号 10.7万公里保养,放出机油1升多点。
之前也没有观察机油尺,导致一下子就这么严重!!保养结束以后师傅让我多观察机油尺(4升机油全加进去了),如果看不见机油要及时添加。问了一下4S店维修价格1万多,需要发到襄樊维修。
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3、治理过程
发现烧机油以后,我问过厂家及维修厂,并在论坛搜索别人怎么处理的,基本方案3种:
①大修下缸套,并换改进型活塞环。
②修理厂免拆治理,盘缸释放活塞环。
③根据油坛大神办法,汽油添加PEA,机油添加T-6538释放缸内及活塞环积碳。
现在基本也就这几种办法,首先检查缸壁,如果有拉伤的话就只能方案①了,价格也是最贵的,应该也是最快最彻底的办法。
虽然更换改进型活塞环是首选方案,但是我的车已经开了10万公里了,二手车也卖不了几个钱,价格不便宜。我就采用方案②来处理我的烧机油。
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2023年9月04号 10.9万公里 在济南找到一个比较近的阳光工匠,就在这里搞起!首先确认缸壁没有拉伤后→热车泡缸循环清洗缸内积碳→发照片给我确认→机油口添加药剂盘缸→跟换气门油封、改进型链条、气门室盖、改进型进气歧管→清洗油清洗发动机→常规保养。又加了汽油添加剂及机油添加剂。至此完成(气门油封、改进型链条、气门室盖、改进型进气歧管都是自己网上买的正好一起跟换省点工时费,治理+换件工时4K左右)。
临走师傅提醒这锅油注意观察5K公里或者机油黑了及时来保养。正好老婆计划去威海,来济南玩了一天开车去威海玩了3天。
2023年10月27号 11.4万公里今天去店里保养,机油放出3.7升。师傅以为我添了机油,很开心终于不再烧机油了。
4、长期跟踪
目前车辆行驶11.8万公里,3天左右查看机油尺还算正常,期间经常逛论坛给我不少启发(感谢孟菲斯及中元汽配店主),好多人反应免拆治理后期不能彻底治理,后面还会烧。所以我又添置了扭力扳手、火花塞套筒、FL1000聚醚氨1升、T6538 1升准备来个长期跟踪及治理。
2023年12月7号 活塞顶部及积碳状态
这箱我用的爱跑98号汽油,已经用了1/4。这才多长时间,活塞顶部又开始积碳了,看来以后少不了添加剂了
5、总结
治理效果目前还是比较满意,后期还要持续观察,我会及时更新。
①缸内积碳用点添加剂是否可行?主要把活塞环释放就不会烧?
②确认缸体没有拉伤(这个非常重要),才可以免拆治理。
③大家换机油机油加到油尺中线。
④气门油封感觉还好
⑤以后会长期万三~万五的PEA。
⑥保养前500公里100毫升T-6538加到机油,并清洗油清洗(这个频率看情况)。
还望大佬看看可行?