纸上谈兵，虚拟作业，我的选配 Taycan 4S
好多年没在论坛上发新帖子了。先声明一下，我不一定会真的订车，请不要鄙视我。。。
疫情紧张在家也都不能出去，整天看朋友圈更是心神不安，还是看看车聊聊车分散一下注意力。。
最近觉得对电动车挺感兴趣的，家里有Tesla了，虽然开起来没什么乐趣，但是不用上下班出主路去排队加油真是台方便了，所以想再换个电动车或者油电混合。首先想的是Panamera新能源，后来想想Cayenne新能源2.0的发动机也还能接受，不就是上下班舒适一些，偶尔还可以拉上一家去郊区撒撒欢，比特斯拉Model X还实用一些。
上保时捷官网上大概配了一下，Cayenne e-hybrid也要配到120多万。顺便也看了看Taycan，以前对他不太感冒，Turbo和TurboS价位太贵了
，我估计是不会花高于奢侈消费税标准（好像146.9万以上，130x1.13）的价钱来买车了。
剩下的只有Taycan 4S了，4秒的0到百公里也还不错，低于4秒的我怕控制不住，（虽然我是算是个业余赛车手
），在公路上还是要放松点，relax...
于是下面的配置产生了
疫情紧张在家也都不能出去，整天看朋友圈更是心神不安，还是看看车聊聊车分散一下注意力。。
最近觉得对电动车挺感兴趣的，家里有Tesla了，虽然开起来没什么乐趣，但是不用上下班出主路去排队加油真是台方便了，所以想再换个电动车或者油电混合。首先想的是Panamera新能源，后来想想Cayenne新能源2.0的发动机也还能接受，不就是上下班舒适一些，偶尔还可以拉上一家去郊区撒撒欢，比特斯拉Model X还实用一些。
上保时捷官网上大概配了一下，Cayenne e-hybrid也要配到120多万。顺便也看了看Taycan，以前对他不太感冒，Turbo和TurboS价位太贵了
，我估计是不会花高于奢侈消费税标准（好像146.9万以上，130x1.13）的价钱来买车了。剩下的只有Taycan 4S了，4秒的0到百公里也还不错，低于4秒的我怕控制不住，（虽然我是算是个业余赛车手
），在公路上还是要放松点，relax...于是下面的配置产生了
白色车身，这么多年还是对白色情有独钟，更主要的是免费，免费！
总价140以下，不知道现在订Taycan折扣大不大。20寸的轮毂兼顾外观和日常实用性，21寸的E-mission也可以考虑，这样选配的PSCB大刹车盘就可以一览无余了。黑红内饰是有点老套，媚俗了一些，但配合这个类似跑车的车身也还算协调，更何况我也是个俗人呢
详细配置表，该豪的地方就豪点，能省的地方也就省了
先说说这些舒适性配置，首堵上下班，你懂得。ACC巡航需要的，以前的车都没选这个，只有Tesla试用了一个月。座椅加热、通风按摩都上吧，如果不要通风和按摩的话，可以选自适应运动前排座椅，更酷更帅。红色安全带也是要破点费，挎在身上立马热血沸腾
前轮10活塞的PSCB，2万多的价格肯定比后面改装实惠多了，刹车盘硕大，可惜这个轮毂挡住看不太清
碳纤维加热方向盘也算比较实惠的，而且这个新式的碳方向盘轮圈还是真皮包裹。副驾显示屏没有选，也可以考虑
碳纤维组件，1.87万是不是超级实惠，我看了一下四个门板上各有两大块，还有前排中控台两侧也有两大块，十大块有没有搞错呀？
SportDesign前裙板也是要推荐的，还有冰川蓝矩阵式LED大灯，让前脸更具冲击力
侧裙板和后杠就不选了，我对比了一下，侧裙板标配的尺寸也差不多，到时候可以自己找各地方喷下漆。后杠的运动装我就不喜欢了，我觉得有点怪
这是选择运动侧裙的样子
来一个大鹏展翅，哈。还有一个地方注意一下，中国区的车顶都是带固定式全景天窗的，跟效果图有点差别
PTV Plus也推荐一下，带后差速锁，过弯感觉真的不一样，这是以前开不同911得出的经验；PDCC我倒是觉得放在第二位
最后顺便来一张真照片，自己的赛车。业余开得不好，大家拍砖稍轻点，我是快50的大叔了
最后编辑于2020-02-13 11:59:57
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最后那张赛车图，是你的458？
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michael0721 2020/02/13 05:36:41 发表在 沙发
最后那张赛车图，是你的458？
不是458，458侧面没有进气口 -
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michael0721 2020/02/14 04:42:15 发表在 5楼
经过仔细研究确定15款488
严格来说还是不对哈，15款有尾翼和这么低的前唇和风刀吗。这其实是488challenge，本身就是赛车，不是改装的。 -
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