#我和上汽大众的故事#解决POLO ETC失效问题，避免引发尴尬。
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每一次与大众POLO出行的路途，内心都满怀着对一路畅通无阻以及顺遂如意的热切期盼。与POLO 的历程中，除了留存下美好的回忆之外，也不乏令人苦恼和陷入尴尬的故事。比如最近一次POLO在高速路入口尴尬的事。
ETC失效的尴尬.
ETC【车载电子标签】，对日常驾车出行带来了很大的便利，特别是高速公路通勤。不说别的，成都绕城高速对川A车牌私家车免费，但还有一条件是车辆有安装ETC，没有安装ETC即便是川A的私家车会收费。
前几天在成都绕城高速入口，突然无法识别ETC，前进后退几次后发现是ETC失效，因我的车辆无法通过道口导致ETC 通道堵车，进退两难，这个场景让人感到非常尴尬。
ETC失效原因.
最近已遇到2次ETC失效问题。关于ETC失效故障一般只能到高速入口才能发现故障。经初步分析，POLO安装的ETC标签失效因很有可能是最近几天成都升温，车辆停放露天停车场，太阳直射挡风玻璃上的ETC，高温+行车过程中震动导致触发防拆按钮开关导致etc失效。
夏季高温天气，车辆长期暴晒，安装在前挡风玻璃上的ETC松动失效的机会也会增加。
问题解决方法.
夏季即将来临，ETC标签失效问题极有可能复发。为了避免后期再出现这样的尴尬场景，参考网友的办法进行改善。通过网友的一些实测案例了解到ETC并不是必须安装在前挡风玻璃上，只要通过收费站能正常读取收到信号即可。读取信号识别，前挡风玻璃位置肯定是最优的。同时，夏季高温也容易导致ETC失效、损坏故障等问题。
为避免挡风玻璃夏季太阳直射ETC的问题，决定拆下POLO前挡风玻璃上的ETC，将固定的ETC变成活动ETC放置于中控台或者是车内其它位置。
为避免挡风玻璃夏季太阳直射ETC的问题，决定拆下POLO前挡风玻璃上的ETC，将固定的ETC变成活动ETC放置于中控台或者是车内其它位置。
准备材料：
ETC标签拆下，最重要的材料就是背面的这种双面胶，建议选择类似3M特性的：粘性好，扯下不留痕迹。
ETC标签拆下，最重要的材料就是背面的这种双面胶，建议选择类似3M特性的：粘性好，扯下不留痕迹。
测量背胶尺寸，结果买的产品尺寸还是小了，不过没啥影响，拼接下就可搞定。
拆卸ETC装置.
对于ETC拆卸，千万别靠暴力拔。
建议用卡片从背面插入，将其和挡风玻璃分离。
拆除基本没什么难度，不到3分钟便搞定。
拆下的ETC，此时屏幕显示标签为失效状态:"标签待激活”。
ETC激活恢复.
第一步：更换背胶
拆下之后背胶粘性已经大大降低，所以需更换上新的。
扯下旧的背胶之后不会有残留胶渍，清洁之后粘贴新背胶。
对应触点小按钮位置开孔。
由于背胶尺寸买小了，用两块拼接完成。
第二步：粘贴固定触动开关
网上很多朋友用的硬币之类的。我找了一张废卡片进行裁剪，将卡片清洁后粘贴在背胶上，固定凸起的触动开关。
网上很多朋友用的硬币之类的。我找了一张废卡片进行裁剪，将卡片清洁后粘贴在背胶上，固定凸起的触动开关。
粘贴后的贴合度非常好，触动开关被牢牢固定。同时相对粘贴于挡风玻璃位置，背胶是没有承受重力的，所以裂开或者是触动开关松动的概率极低。
第三步：重新激活ETC.
打开ETC厂商的APP（部分老旧的ETC可能不支持），进行重新激活的操作。
需要准备：行驶证正页、副页照片、以及车辆左前方45°角照片。
按照小程序操作流程，通过蓝牙连接ETC，资料上传后等待审核。这两次的激活恢复审核时间基本在10分钟内，速度影响还是挺快的。
激活成功。
车内放置位置.
POLO车内的放置位置还真让我犯难！有车友测试将ETC放置于副驾驶手套箱内也能识别，但是为信号接受稳定。思考一番后准备购买一个防滑橡胶贴，不用时放置于手套箱或者是POLO中控下方储物盒内，上高速需要使用时放置于中控台上的防滑贴上，隔一段时间晒晒太阳充电。
最终的完工效果图如上，这样就不会觉得违和了，也不用担心充电问题。
感受总结.
相对前挡风玻璃的固定安装，这种方式感觉麻烦一些，但可以有效避免ETC失效问题以及由此带来的尴尬遭遇。
#我和上汽大众的故事#
#我和上汽大众的故事#
最后编辑于2024-04-10 19:42:20
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