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梦想的力量本田车友会18年内蒙骑行

1 119 发布于 2018-08-23 18:57:35 只看楼主修改帖子

https://www.autohome.com.cn/culture/201808/920075.html66月份骑车去了一趟西藏，顺便写了一片游记，有兴趣可以看看。

https://www.autohome.com.cn/culture/201808/920075.html这片游记写完以后我对本田除了非双以外其他的车型没有兴趣了，直接订了一台，这次活动本来不想去的，因为给我安排的是一辆NC750X，这台车在我的印象里是一辆老年代步车，但没办法，已经和朋友说说好了，所以准备出发。

北京直飞海拉尔很快，落地就能感觉到丝丝凉意，相比之下，北京的七月又热又闷，最近的工作实在是太忙，都没有时间好好去骑车，正好借着周末放松一下。

到了以后已经六点多了，拉着几个媒体老师约在一起，吃了顿大的，内蒙这儿缺啥也不会缺肉的，涮羊肉又新鲜又便宜，量还特别足。

晚上要去给摩托车加油，因为刚从西藏回来，对这种加油方式已经见怪不怪了，这里咱们不提政策问题，只是觉得这么加油实在是太危险了。

这儿买冰棍儿的冰箱里面都放的是羊肉片，真牛逼。

晚上环塔车手赵宏毅老师和爱卡的曾林老师约我喝酒，我傻了吧唧骑车过去瞅瞅，结果骑到一半儿曾老师告诉我赵老师喝多了，赶紧回去吧，折腾一大圈儿，想到明儿又发车仪式，想想还是回去睡吧。

第二天下起了小雨，我把行李都塞进了750x的置物箱里面，选这辆车为的就是这个箱子，超大，可以放一顶全盔，我塞了一个相机包和分体雨衣后还有富裕空间，本田这空间利用率绝对是黑科技。

本田的领导先上台发言，中文虽然不好，但是挺可爱的，但他没有中国驾照，按照日本人墨守成规的性格，这次应该不会一起骑了。

我骑的这辆NC750X是手动版本的，自动挡版本的公路性能会更方便一些，但这次有一点越野路段，想了一下还是手动挡更方便一些，这台车的发动机设定完全是为了考虑城市代步，转速不是很高，但扭力来的很快，非常直接，加速挺爽的，弹离合直接可以翘头，在城里骑行游刃有余。不过有得必有失，速度过了90km/h后提速的确有点乏力。

城市很小，几分钟就可以出城了，刚从西藏回来，内蒙的景色还真是不一样，一望无际的草原，找不到高山。

马挺有意思的，西藏是牛多，蒙古是马多。

本田的V4发动机同样有着光辉历史，可惜售价太贵，销量一般，这款vfr1200已经不再销售了，但迷人的声浪和精致的做工实在是太吸引人了。相比较泰国产的杜卡迪还有宝马，本田坚持日产虽然导致售价高昂，但细节做工还有漆水绝对应该算排前列的。

有人喷CBR650R的价格卖的贵，其实我觉得价格还可以，进口四缸满足了国内太多人的四缸情节，同时，川崎的636和雅马哈的r6国内根本没法买，所以定价还算可以，z900这种价格怪兽不做评论，便宜是便宜，但是没有跑车的扰流罩啊。

通行的两个姑娘身材很好，其他媒体老师黑我，腿比蹲下去的我还要长，我不信。

我不信，偷偷来了一趟，结果好像还真是，啪啪啪的打脸啊。

虽然我知道vfr算是运动休旅车，但这车骑着去旅行我觉得还是太累了，腰疼。

半小时后，路面开始变差，搓板路开始了，这种路面骑车速度不能太快也不能太低，轮胎经常会短暂失去抓地力，不用担心，稳住油门通过即可。我胯下的这台本田NC750x定位是城市骑行，这种路骑起来和街车没啥区别，我的手都快颠麻了，此时我好怀念非双的230mm减震行程，同行的非双走这路毫无压力。

越到后面路越难走，因为两边是草场，不能通过，我们只能在烂泥地里穿行，昨天刚下完雨，全是淤泥。前面摔车一片，同样是低附着路面，泥地越野和沙地越野的油门控制还真不太一样，沙子里可以通过顶住油门让后轮渐渐找回轨迹性，但湿滑路面顶油门很可能会彻底丧失轨迹行原地掉头，所以这种路面要稍微慢一些，综合路况就是考验架势水平的时候。

反正骑士网的老师在泥里摔了一次，右半边全挂彩了。

除了哈雷和奥古斯塔，基本上所有常见摩托品牌我都买过，接触车友群体以后发现，本田车主大部分都是富一代，在他们年轻的时候买不起本田，在那个年代，本田就是信仰，买得起的就是土豪，骑着本田摩托车是他们年轻时的梦，如今有钱了以后，开始给自己圆梦，这帮老家伙玩儿的不亦乐乎。

这也就意味着本田的这些车友的年龄都很大，体力确实跟不太上年轻人，所以这次活动也非常符合本田品牌的性格，持久，耐用，坚持。同样的路，可能KTM用了一小时通过，然后小毛病要修三个小时，但是本田会用四个小时慢慢悠悠给你过去，不出故障，不同品牌的差异才让玩儿车有乐趣。

邪恶的猜测一下，本田是不是知道赵宏毅老师的技术好，所以把最重也是最不适合这里的一辆cb1100rs给他骑，这车太重了，四缸的动力在这里完全没有用，他还带着自己的媳妇儿。

赵宏毅老师环塔比赛跑了，达喀尔也跑了，这种路在他眼里根本不是事儿，但无奈，这车根本就不是跑这种路的的。。。。

接近三百公斤的车，配上这种轮胎，技术再好也没用，不过赵老师生生凭借技术，一边哼着小曲儿把这车慢悠悠的骑过去了。

骑非双的老师给我发了一张图，诚心气我，他这台非双还换了越野胎，加上合理的车架设定，这地方如鱼得水。

烂路只有20公里，之后就是一路县道，直接奔往额尔古纳湿地。

生活里你可能是个孝顺的儿子、可靠的爱人、尽职尽责的下属或风光无限的成功人士，但当你拉起离合，拧下油门，让风吹过你的身体，这个时候你只是一名骑士，这么纯粹的事儿如今越来越少了。在国内骑车，更多的是一种精神的寄托，找寻骨子里不可磨灭的那种精神。

草原风大，想抽烟的话只能互相这么点火，不知道的还以为我们在搞基。

cb1100这种车啊，还是得有点儿岁数的人骑起来好看，比如赵弘毅老师，小胡子加上脸上的线条感和这辆车很搭，相反，如果弄个哈雷来，可能就会不伦不类了

额尔古纳湿地不能骑车进去，需要在门口购买门票，然后坐大巴走。

看到了么，熟悉的牌子，熟悉的味道，又变成旅游区啦。

入口两边全都是各种买纪念品的，价格嘛，不做评论，毕竟是旅游区。

路边还发现了一辆杜卡迪的MTS1200 enduro，这车公路很棒，越野也可以，就是有些重。

雨水还是很丰富的，啥时候北京也能这样。

回过头才发现所有老师们又开始捣乱了，这车这么坐应该算严重超载吧。

路边卖俄罗斯产品的小店，亮点自寻。

里面的景色其实和外面路上的区别不大，还要走很远，要是能骑车的话估计我兴趣会大很多。

我更期待的是明天的骑行，今天这条路上，越野路段nc750x很让人头疼，毕竟这不是一台定位越野的车型，但明天会有300公里的公路骑行，这才是nc750x的主战场。

晚饭还是太狠了。

第二天一大早就出发了，今儿我准备和其它媒体老师换换车玩儿。

换了辆cb650f，因为没有四缸情节，这进口四缸在我印象里一直是没有什么存在感的车。

但不得不说，四缸车的排气声音太销魂了，忍不住总是把转速拉到一万多转，最主要的是这辆车马力还有扭力比我之前预期的好的太多，抬头非常轻松，而且骑起来会让你感觉非常爽，高速马力也好太多了，并且完全不拖挡。

看了看旁边的cb1100，我准备下午把魔爪伸向她试试看。

沿着祖国地图的“脖颈子”骑真有意思，截图发的朋友圈都挺有***的，看着沿途的美景，这才是摩旅，之前骑车去西藏完全就是赶路！

沿着祖国地图的“脖颈子”骑真有意思，截图发的朋友圈都挺有***的，看着沿途的美景，这才是摩旅，之前骑车去西藏完全就是赶路！

在北京我的定了一台三色手动版非双，不过得九月份才到货呢，到时候骑着自己的车来这个地方再打一次卡。

呼伦湖看起来和海似的，这湖的对岸离这里有一百多公里呢，真够大的，湖边和大海似的，浪花噼里啪啦的，忽悠非洲人说这是海他真得信。

中午吃的竟然是我最不爱吃的鱼，其他老师都说好吃，但是个人实在是接受不能啊。

这台v4真应该保留下来，整车完全是一个艺术品，国内现在也买不到新车了，真可惜，非要让我挑毛病的话，我觉得这车要是有手动挡就好了，自动挡虽然好，但是总是感觉少了原始感，让我缺少征服感。

过去拍拍姑娘

湖边全都是晒太阳的人，吹着风，真惬意。

不说这是湖，大部分人都会觉得这是海吧

姑娘腿长就是好拍照。

沿途的景色很美，发到群里还有人@我，问我为啥发Windows壁纸。

所有人都在摆拍，其实把手机放在地上，贴着地，焦点放在天空拍也很美。

快到满洲里的时候我们去了一趟旅游胜地套娃广场，远看还是很有感觉的，俄罗斯风情浓郁。

奉劝一句，套娃广场绝对不推荐，这种旅游景点真的挺不值的，里面都是小型过山车，就是个游乐园，带孩子来比较合适。

卖的纪念品，里面的套娃80左右，在外面同款只要20，宰你没商量，门票100，整个就是一个小小号的欢乐谷，外面老远拍拍照就好了，我们买了一百多的门票呆了十分钟就出来了，摩托车放在外面的远处摆拍即可。

这时候已经可以再街上看到不少俄罗斯姑娘了。

大剧院的芭蕾舞演员。

可爱的大妈拍照似乎就这么几个姿势。。。。

都是正规大贸，都有驾照，安全骑行的第一要素首先是遵纪守法，虽然法律对摩托不友好，但总不能违法，在国内，摩托代表的自由符号和美国的自由不一样，国内更像是带着镣铐跳舞。

用另外一个身份去抵达另外一个城市，这种感觉非常奇妙，驾驶着摩托车驰骋在其它一个城市，看着沿街的建筑物和行人，你会油然而生一种成熟的感觉，这时候，经历，远比结果更重要。

中午饭还是这么的。。。。硬。。。。说实话这几天吃大鱼大肉的有些吃腻了，但是更腻的还在后面。

终于抵达了满洲里的香格里拉，工作人员也傻了，一下子来了这么多摩托车，把地下车库承包了一大片区域。

一下子来了这么多“外卖小哥”来办理入住，大厅办理入住的前台也有些懵。

前面说蒙古吃的餐腻，结果这俄罗斯餐更腻！这大肉串我估计吃两串就饱了。

终于吃到了黑面包，味道怪怪的，有一些酸，非常奇特的体验，一定要蘸着酸奶吃，这东西非常刮油。

俄罗斯的传统服饰看起来总是给人感觉像童话故事里的人物

这里羊肉串做法感觉和新疆人没啥区别嘛，不过话说回来，全世界的羊肉串应该都区别不大

吃着吃着还唱起来了，俄罗斯人太钟爱手风琴了，看了眼细节，发现这个俄罗斯小哥们儿拉的竟然是巴扬，少见少见。

满洲里挨着俄罗斯，所以这里的建筑风格都非常的“俄罗斯”化，到了晚上建筑都灯火辉煌的。

酒店后面有个湖，吹着小凉风，喝着啤酒，这叫一个滋润。

到了晚上两个老师都喝舒服了非要到我屋子里来耍猴，后来才知道房卡丢了，回不去屋子了，配合着晕晕乎乎的脑袋，别提多逗了。

最后一天上午去一趟国门就准备回京了，还没到国门就被各种大招牌唬住了：全是免税店。

奉劝您一句话，您没出国，这里的东西根本不是免税的，只能是俄罗斯特产，而且东西奇贵无比，专门骗外地游客的，这里是中国国土，没有免税的，只有一些商店是中俄互相免税的，但是很少，完全被淹没在了骗子大军之中。

问了出租车司机，才知道，那些骗子超市真不如踏踏实实来一个本地土特产超市，这种装修不太好的反而更加实惠。东西又好又便宜，一个大皮包才一百多块钱。

这里的机场修的都那么有特色。。。

一个周末的骑行就这么结束了，虽然距离不远，但是很欢乐，内蒙的景色和西藏的景色完全不一样，在大草原上骑行，这才有一种驰骋的感觉，本田这个世界第一摩托大厂，虽然因为关税的问题，在国内的售价较高，但它的造车理念更加符合日常使用，国内或许很多人都认为摩托车是一个玩具，茶余饭后的谈资，但本田更认为摩托是一个工具，一个带给人快乐的工具，因此它易于上手的特性吸引了许多初学者和老骑友的青睐。包括我自己，已经定了一台新款的非洲双缸，骑的久，舒适，精湛的做工，似乎是本田更加在意的。希望每一个摩友都可以快乐安全的骑行，真汉子，用二轮，去丈量这个世界的土地。