宝马篇：

宝马已经开了好多年，也花很多时间去折腾（改装），B&O音响+全液晶仪表+抬头显示+原厂电尾门+M6方向盘+轮毂+刹车+包围+贴膜···还有一些小玩意，折腾来折腾去好几年的时间就过去了，前前后后加起来超过了20万。

20万，很多车友就会问，就改的这些东西加在一起就要20万？真的，说起价钱的问题就各种感叹，主要是在轮毂、刹车、包围花了太多冤枉钱了，开始接触改轮毂的时候自己完全是白痴一个，什么情况都不懂就去改了，以为花它3、4万块就可以搞出很好的效果出来。完全没了解到底好不好用，货品到底好不好，适不适合自己用，改完后是什么情况，反正感觉外观可以就行了，所以最开始为了省钱就在陈田掏了一套号称原厂M5的99新刹车，买回后感觉原车的轮毂不行又去定了一套大V19寸的轮毂，但是刹车装完还不到1个星期就出现各种刹车异响，还有点刹车失灵的感觉。哎···这火啊、这气啊，果断把车开回到改装店返修。改装店的老板左看右看最后得出的结论说是假货，翻新货，建议不要用了。当时第一反应就开骂：“你们知道是有问题还装上去，还是本来技术就不行，没装好”。这时旁边的一个小师傅就说了一些我现在还难以忘怀的话：“老板，你买这东西的时候当时就应该知道好坏，你应该去问卖货的人，而不是拿这些问题来责问我们，到底是不是没装好的原因现在也可以检查得出来，如果你对安装上面有什么疑问你可以提出了，我全部都会帮你解答，如果还是不相信你可以再去别的地方问问”。当听完这话以后第一感觉就是这小伙子有前途，你老板都没吭声就抢着说这些（没歧视人的意思，完全是第一反应），而且还说得理直气壮。现在回想起来还真感觉这小伙子真的很好，起码敢作敢当。对的，凭什么因为你贪便宜造成的就要责问人家的技术不行，所以只能回头找陈田卖货的。最后跟店老板说好把车放在店里，自己再去找陈田的。电话一打，这时火气真的涌上来了，想杀人的心都有，陈田的买配件的人一再强调他的货绝对没问题，是你们的安装师傅造成的，想退货不行，货品都装了好几天了，绝不退。然后就再也不接电话，微信也拉黑。没办法了，车是开不了，只能在改装店装了一套6活塞的AP刹车。

长话短说，这只是改车的其中一段过程，前前后后换了好几套刹车、避震、轮毂、包围，前前后后也换了好几家店

还好，改装音响这些东西遇到了实在的商家，价钱不说，起码不会假货，改装质量也很稳定，到目前为止都很稳定。话说，前几年的改装宝马的市场氛围比较好，起码假货很少，只有货品的新旧之分，而且商家的素质也不会参差不齐，不会像今天顺便跳出一个人来就说能改什么什么的，一句话，都是吹的。加装的B&O音响绝对正品，不过价格也很贵，当时是52000的价格改的。现在听说改装一套全新的B&O音响还是要46000左右，也听说有人3万多点可以改，不过想想这价格要不是二手就是百分百假货（因为选配都不止这价格，改装价通常比选配价贵百分之三十/四十，是这样子吗，各位论坛老司机？），抬头显示+全液晶仪表=28000，其他的就记不太清了···所有的电子产品都是同一家店改的，包括现在的奔驰E级大柏林也是在他家装的，只求顺心

以上描述属于个人经验，改装任何东西前还请慎重！

好多废话，一扯一大堆，各种酸甜苦辣说不完的事，所有有请宝马五系上场····

我心爱的老···········5系，帅吧？

轮毂漂亮吧，已经换了好几套了

其实这5系真的很不错，操纵，空间，外观，实用都非常棒，如果不是因为老婆的车报废了，需要换车，不然还真想留着自己开。发动机方面没大修过，小毛病也不多，车友们说得漏机油也没遇到过，就是追过一次尾而已（大灯跟前保杠坏了），如果不是因为改装轮毂的遇到的一些问题，这辆5系算是很省心的

很好看，真的很喜欢，颜值我给90分，虽然是换车了，但是还是很愿意经常开它的

屁股好丰满

排气不重要，一切只为追求外观，没有炸街的效果

这角度

如果不是要换车，LED大灯肯定换上，一直在犹如中要不要换大灯，现在好了，彻底断绝这念头，因为已经移情别恋了

刹车盘还不够丰满，左前跟右前的刹车有亮点，大家可以看出来吗？

这套轮毂的造型很多朋友都喜欢

看出亮点了吗？

大家从外观上有看出什么问题吗？对，没错，这是一辆进口短轴的12款520i 

外观篇到此结束

有请内饰篇

一眼望过去就可以看到改了B&O、方向盘、全液晶仪表、10.2寸原厂大屏······

方向盘的LED显示不亮，好尴尬，还跳出一个故障码“电子驻车失效”

方向盘不错吧？搭配全液晶仪表是杠杠的

碳纤维面板，可惜不是原厂的


哈哈哈，你们被骗了，远看还以为是NBT大屏，其实是CIC的，只不过两侧黏了两块金属条。导航/地图失效了，店家说是激活器坏了需要换一个，现在正在等货。

想当年，5系上面能状有一个B&O的中置升降喇叭，那是相当的牛X啊，当时单装这个东西的价格也蛮贵的，要8-9000。现在已经烂大街了，因为副厂的出来了，价格是正品的三分一。所以说啊，一分钱一分货，你想用不到三分一的钱去装一个原厂的，根本就不可能

全液晶仪表啊，是在13年的时候加装的，价格14500。想当年也是一样很牛XXX的东西啊，为此刚装上的时候还特意选了一个晚上去跑高速体验效果，从深圳——河源，现在想想感觉傻不拉几的

方向盘 ：翻毛皮+碳纤外壳+刀锋拨片+镂空

B&0专属喇叭盖板，金属的，很是增加内饰的豪华感

屁股再来一次

小翘臀

加装了原厂电尾门，支持用钥匙、A柱开关、尾门开关 一键开启、关闭尾门，很好用，很方便

宝马篇到此结束

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奔驰篇：

为什么选E200？

多数人都会有这心理，之前都已经开5系了，为什么现在换车还是换同等级的E级，而不是S。其实呢是真的很想换S400的，但是考虑到S马上要小改款，看了一下改款后的相关的图片，被它带3条杠的日行灯深深的迷住了，再加上宣传片所宣传的各种智能配置，简直就是恨不得马上买。所以就先买了一辆E200用用先，打算这车以后转手给公司当公务车的，然后自己在买一辆改款后的S400。最早是打算买C级的，毕竟开不了多久就要换，但是考虑到商务的作用，感觉C级不合适，所以最终还是选了E200

驾驶感受：

不要看之前的宝马改成这样子，其实开车是很温柔的，不会暴力加速，不会急刹车，跑高速也就110-120，不频繁超车，一切都在遵循“安全驾驶”这四个字，外观的所有改装都是为了好看。当然一定要说出一个感受出来，那就是奔驰E200的方向盘转向很轻，其他的感觉真的不大

重点——改装篇：

其实之前没有想过说要改大柏林的，一切都是因为深圳堵车，毕竟这车很快要换的，开不久的，谁愿意再花钱浪费呢，一套大柏林的价格真不低。原因就是在于堵车，堵车是罪魁祸首。说真的，对声音要求方面是远远高于其他的，什么动力啊，刹车啊···这些都可以不要，但是音响一定要好。上班的地方是在华强北，而家住在宝安，所以就有一段很难熬的路程。每天上下班都是熬啊···熬啊，来点好声音吧，来点动听的女声吧！陈慧娴、林忆莲、叶倩文、蔡琴···可是原车自带的音响效果真的很差，听得难受，不享受，完全把我喜欢的这些女声音破坏了(夸张了）。之前开宝马听习惯了B&O，怎么说呢？B&O这音响吧说真的听听一些抒情的歌曲还可以，声音算是清澈的，对于价钱方面来说就有点勉强了，但是对比万象城的B&O音响专卖店的价钱来说又显得很便宜了。如果用5万块钱加装一些其他品牌的音响相信应该比它要好的，特别是听一些电音类的劲爆，B&O的表现真的不给力，不过它标榜的也不是听这类的声音，它完完全全是以人声为主的，音响是好音响，但是没有好的音源也不行，没有好的音源音质同样差，所以我是花了很多时间去下载去买碟的。

有人问，你既然对音质的要求这么高，为什么就一定要装原厂的，可以考虑装其他品牌的音响啊？对，我有考虑过，而且也比对过。但是改装一套音响前还要考虑其他的一些因素，比如：1、喇叭的安装位置合不合适，是不是专车专用，因为确实不想破坏太多东西，把车内搞得乱七八糟非常不喜欢；2、B&O音响会在行车电脑里多出两个设置：均衡器+音效，这些是很喜欢的，比较有灵活性，不同的歌可以用不同的调节，非常适合我这种不懂装懂的人。毕竟专业的功放普通人确实不会调节，而且每次调节时都要拆装一下东西，非常麻烦；3、感觉副厂的音响就是要在行李箱装一个大大的重低音，请注意：是大大的，占用行李箱的空间不说，整车的重量还增加了很多；4、······一时忘记了。总之呢，每个人的需求不一样，别人感觉合适的未必就适合你，没有好坏对错之分，只有合适与不合适之分

有了B&O的音响做对比，所以就特意跑去奔驰4S店体验了奔驰E级的大柏林，感觉吧，柏林之声的音效更加适合人声，很有穿透力，带有粘性，粘着心坎上让你慢慢回味，声音回味无穷啊！夸张了，不过相比B&O音响，大柏林确实表现更好。其实对于一般人，车上能装一套小柏林完全足够了，关键是大柏林不单声音好，同时还可以增加很多的内饰豪华感，A柱的旋转带氛围灯的高音头+前门的叶片形状的金属喇叭罩+眼镜盒位置的金属罩+后排顶棚中间位置带氛围灯的喇叭罩，这几个位置加在一起真的可以提高整车内饰豪华感，可以说提高很多，特别晚上氛围灯的效果，好炫、好炫。所以决定装···大···柏···林···

其实从外观看，奔驰E级比宝马5系显得更加运动年轻，如果改外观改出的效果一定很好看，所以决定这车自己开，不换了，装大柏林，以后再改外观（现在还没找到喜欢的包围）

买E肯定买大标，年轻的风范

换镜面，不过很喜欢奔驰ACC自适应巡航功能，所以决定一起，有问过价格，感觉还不错

这一代的奔驰造型确实不错，看着车头

大灯，不是多光束的，多光束的大灯是这一代奔驰E的卖点，不过应该不打算装了

不是双透镜

E200不带防炫目功能的，这是右镜，就算原车自带防炫目也只是左边镜片，奔驰的规格就是只有左边的带，右边不带。也没有盲点辅助，说到盲点辅助个人建议一些女车主最好装上，防止变道时没看清后方来车而造成追尾，特别是晚上跟雨天

E200没有360°全景摄像

无钥匙进入（舒适进入），E200同样没有，这功能要顶配的车才配有。很喜欢把车钥匙放在皮包里，装了舒适进入以后就省去掏找钥匙的烦恼了，每次上车都是直接拉门拉手车子就会自动解锁，然后按一键启动打火，完完全全不用掏钥匙，而且反应好灵敏，真的省去不少心

看到拉手上面的小方块吗？这就是锁车的触碰区（感应区），只要用手触碰一下这位置车子就可以锁车了，解锁的感应区是在拉手的内侧，为了考虑使用的方便跟性价比，选择装前面两门

留下E200，北京奔驰四个字已经扣点，听说可以省油

245/45 R18    4个轮都一样的数值

内饰篇： 

64色填充式氛围灯，好漂亮，不少人选择E级就冲这配置来的

一体式的：仪表+行车电脑显示屏，短轴的没有

平度方向盘，远动款的专属

带触摸式的多功能按键，运动拨片也有

终于到了等到Burmester ? 高端 3D 环绕立体声音响系统了

音响效果，一共5项  “增强环绕音效”

“3D音效”

“现场音效”

“柔和音效”

“自然音效”

均衡器的调节，没加装大柏林之前也有

前后左右均衡的调节，音响调节方面非常适合我这种“菜鸟”，根据自己的感觉，也没要求，喜欢什么音效就调节

A柱旋转高音+柏林专属喇叭罩

座椅调节按键，没加热，没通风，没记忆···乞丐版就是这样。E300有记忆，有加热，没通风，“R”的标注就是指左边的按键可以调节右边的座椅

右边的旋转高音没装上去，老板说缺货，不想等，只能先装好其他，以后到货再装，实在等不及了

右边的同样如此，没通风，没加热，没记忆

旋转高音，关闭声音时，喇叭部分是缩回去的。注意、注意：如果没装整套大柏林的情况下，旋转动作只要由车子通电跟断电控制

声音开启喇叭部分旋转出来，氛围灯跟原车同步，好漂亮

好喜欢，可以单独加装一对A柱旋转高音，原车的价格不便宜，副厂就便宜很多。请注意：音符的标志的朝向，原厂方向永远是跟下面的喇叭罩同步，很多副厂是做不出这效果的，多数的朝向都不标准

喇叭一高一中

晚上的氛围灯很好看，很给力  喇叭的数量同样一高一中

这喇叭可以说是大柏林的专属，最早只能在迈巴赫S600才可以看到，选配价：快12万，超贵

改装时请注意这地方，因为原车是没带喇叭孔位的，也没喇叭罩，如果不换整块后搁板的情况下只能选择挖孔，所以就特意定了一对喇叭安装支架（底座+面板），这样子价钱又可以省掉一点，这些照片还是找商家特意给的。注意、注意这是另外一辆车的照片，不是我的，E200是不带后挡遮阳帘的，但是表达的意思是一样

最原始就是这样子

这师傅的手艺不错，挖出来的孔位跟安装支架很吻合，跟原厂的很接近，所以满意，之前一直找他改车，所以也很相信他的手艺，赞、赞、赞！

树叶形状的喇叭罩同样要挖孔，喇叭安装位置原车有预留

不告诉你还不知道这孔位有挖过，好像原来就是这样子

行李箱的重低音

没电尾门

启停+自动泊车+倒车雷达+··········

WIC时钟，最早的时候同样是迈巴赫S600的专属

这个小的高音孔是用钻头钻出来的，目的同样为了省钱

看吧，手艺很好

氛围灯

这个光到晚上也是很漂亮，制冷的杯架

三种颜色：蓝、橙、不知道什么颜色

认证神器

晚上特意拍的旋转高音氛围灯

总结一下：大伯林整套有23个喇叭：9个中音+9个高音+2个中低音+2个低音+1个重低音，功放是1000多瓦（具体的忘记了）

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