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入手驭胜半年的小改之路
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5月入手一台15年自动四驱驭胜，首先刷了ECU，扭矩增加80牛米，450的扭力，柏油路油门还差点没到底烧胎起步，感谢青岛林工！
改装初衷
强劲的动力，平稳的过弯
改装效果展示
首先废气直排，买了根四米的管子接到车尾，因为废气臭得很！再把废气接进气管的口子堵上！
第二步，洗进支气管，把EGR堵死！。EGR受到曲轴箱废气的折腾，拆开看，基本自己堵死了！这两个东西，个人感觉玩柴油必须做的！（本人开百吨王六年），干完这两个，动力基本小有提升，不过最大的还是刷ECU！
全堵EGR会报故障码，得把空气流量计用电工胶布封三分之一
第三步，为了过弯稳些，前轮加3.8，后轮加5.0法兰盘，后桥加整根的平横杆！过弯稳得不要不要的！大油门，烧胎掉头都不用担心侧翻！
第四步，改后座椅后移五公分，网上有改10公分的，但是是加三分垫块，感觉座椅高不好用！所以原车后移一个螺丝，就是把前面那个螺丝装到后面，后面留空，不必担心稳不稳！顺便改了一下后座椅的后仰角度，长途睡觉爽！得有手沙机，和电焊！
第五步，换老款驭胜N350的堕轮，拆下原车的堕轮果真这颗螺丝太小了，是弯的！什么时候断得看运气，一但断了，就没有刹车，皮带连着真空泵的，我刷了马力，这个堕轮根本顶不住突然加速的大扭矩撤拉！ 论坛的车友应该好多都有断这个的！建议换了！记得皮带也要换，原车不够长！
第六步，换了增压管，后悔了，没发现有不锈钢的，换好才发现，郁闷，直接上不锈钢的就完美了！本人不是专业越野，加高1寸，网上没有一寸的配件，所以自己整的，采石场用的传送带，一公分的，做了三个，其中一个割开，得到1.5的前减震垫块，因为，减震与三角臂安装点是中间，所以减震加1.5前轮就能升高2.5到3公分，正合我意！后轮是咸鱼买的，两寸件，去车床车矮，只用3.5公分！
这样车通过强了一些，高速稳点！上150码都比原厂稳！
这样车通过强了一些，高速稳点！上150码都比原厂稳！
改装清单
刷ECU 2500，法兰盘四个650，后平衡杆，650，增压管200，换大堕轮和皮带600，后加高垫240，其他手工自己加工操作！除了刷ECU基本都是自己动，折腾的乐趣在与此！
不喜勿喷！
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好久没有看到有点意思的帖子喽
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