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2020款撼路者申报工信部，新动力2.3T 10AT

1 77 发布于 2020-01-16 10:54:48 只看楼主修改帖子

        企业名称                      产品商标  产品名称  产品型号
1江铃汽车股份有限公司福特牌多用途乘用车JX6491PA6
2江铃汽车股份有限公司福特牌多用途乘用车JX6491P6
企业申报车型公示详情

产品商标：福特牌产品型号：JX6491PA6产品名称：多用途乘用车
企业名称：江铃汽车股份有限公司注册地址：南昌市
目录序号：61生产地址：江西省南昌市小蓝经济开发区振铃南路1号

外形尺寸(mm)：长：4892 宽：1862 高：1837
货箱栏板内尺寸(mm)：长：宽：高：
排放依据标准：GB18352.6-2016国Ⅵ
轮胎规格：265/65 R17,265/60 R18,265/50 R20
发动机型号         发动机企业                   排量(ml)       功率(kw)
CAF488WQGJ    长安福特汽车有限公司   2261           202

顶配车型

最后编辑于2020-01-16 11:09:01

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2020-01-16 10:56:18 IP 沙发
牛逼
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2020-01-16 10:58:19 IP 板凳
正式的消息
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2020-01-16 11:21:22 IP 地板
这怎么之前看到过，运动款
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2020-01-16 11:22:17 IP
akm95lozt 2020/01/16 11:21:22 发表在地板
这怎么之前看到过，运动款
自己工信部信息
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2020-01-16 11:41:29 IP
271马力，比19款增加9.27%，算上升级国6降低的功率-10%，两者基本抵消，驾驶动力感受应该与19款持平。
[本回复最后由冬戈002 于2020-01-16 11:47:15 编辑]

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2020-01-16 11:47:15 IP
冬戈002 2020/01/16 11:41:29 发表在 5楼
271马力，比19款 9.27%，算上升级国6降低的功率-10%，两者基本抵消，驾驶动力感受应该与19款持平。
国五245匹马力吧，（271-245）/245=10.6。如果真和顾家和两位版主说的，驾驶感受有质的变化，可能驾驶动力感受会不同
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2020-01-16 12:20:37 IP
冬戈002 2020/01/16 11:41:29 发表在 5楼
271马力，比19款增加9.27%，算上升级国6降低的功率-10%，两者基本抵消，驾驶动力感受应该与19款持平。
扭矩提升没有影响吗？
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2020-01-16 12:25:02 IP
撼行者_鹏 2020/01/16 11:47:15 发表在 6楼
国五245匹马力吧，（271-245）/245=10.6。如果真和顾家和两位版主说的，驾驶感受有质的变化，可能驾驶动力感受会不同
19款是248马力
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2020-01-16 12:27:07 IP
阴影下的小虫子 2020/01/16 12:20:37 发表在 7楼
扭矩提升没有影响吗？
一个道理，何况20款撼路者整备质量2335,相比老款2300增加了些，发动机、变速箱型号不同重量肯定不同，但还算不错。
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2020-01-16 12:30:58 IP
撼行者_鹏 2020/01/16 11:47:15 发表在 6楼
国五245匹马力吧，（271-245）/245=10.6。如果真和顾家和两位版主说的，驾驶感受有质的变化，可能驾驶动力感受会不同
每个人的“感受”是不同的，也许10AT能给20款带来更加平顺的感觉，毕竟档位更多了，但动力会有多大提升我个人表示怀疑，从推重比的角度来看，和19款处于同一档次。
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2020-01-16 12:39:00 IP
冬戈002 2020/01/16 12:30:58 发表在 10楼
每个人的“感受”是不同的，也许10AT能给20款带来更加平顺的感觉，毕竟档位更多了，但动力会有多大提升我个人表示怀疑，从推重比的角度来看，和19款处于同一档次。
有道理，我觉得应该会有提升，但是要是有大提升的话就得2.7t了。
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2020-01-16 12:48:24 IP
那个白色的sport版本，让我想起蜡笔小新的眉毛？！
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2020-01-16 12:48:26 IP
冬戈002 2020/01/16 12:30:58 发表在 10楼
每个人的“感受”是不同的，也许10AT能给20款带来更加平顺的感觉，毕竟档位更多了，但动力会有多大提升我个人表示怀疑，从推重比的角度来看，和19款处于同一档次。
坐等上市试驾感受
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2020-01-16 12:51:25 IP
冬戈002 2020/01/16 12:30:58 发表在 10楼
每个人的“感受”是不同的，也许10AT能给20款带来更加平顺的感觉，毕竟档位更多了，但动力会有多大提升我个人表示怀疑，从推重比的角度来看，和19款处于同一档次。
现在除了3个论坛红人谁都没开过，还是等哪里有车了再试，最好有对比测试
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2020-01-16 13:20:47 IP
冬戈002 2020/01/16 11:41:29 发表在 5楼
271马力，比19款增加9.27%，算上升级国6降低的功率-10%，两者基本抵消，驾驶动力感受应该与19款持平。
唉，咋变成键盘侠了
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2020-01-16 13:23:07 IP
撼行者_鹏 2020/01/16 11:47:15 发表在 6楼
国五245匹马力吧，（271-245）/245=10.6。如果真和顾家和两位版主说的，驾驶感受有质的变化，可能驾驶动力感受会不同
估计是那个10AT性能提升很多
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2020-01-16 13:25:23 IP
高原w 2020/01/16 13:20:47 发表在 15楼
唉，咋变成键盘侠了
不是哈是看最近把20款吹得很高，以我自己的经验给大家浇点凉水适当降下温，免得期望越高失望越大，什么事情都得理性看待不是吗？如果以一颗平常心去接受20款撼路者我觉得反而会得到一些惊喜。
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2020-01-16 13:26:16 IP
按这么算2020价格不会提高太多了
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2020-01-16 13:29:29 IP
午后九时 2020/01/16 13:26:16 发表在 18楼
按这么算2020价格不会提高太多了
只能说但愿吧！
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2020-01-16 13:39:06 IP
冬戈002 2020/01/16 13:25:23 发表在 17楼
不是哈是看最近把20款吹得很高，以我自己的经验给大家浇点凉水适当降下温，免得期望越高失望越大，什么事情都得理性看待不是吗？如果以一颗平常心去接受20款撼路者我觉得反而会得到一些惊喜。
有道理。
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