颜值即正义，在如今这个看脸的时代，每个车型的外观都是基于大众的审美观而精雕细琢，独具匠心打造出来的，外观也让我们眼花缭乱，要选择一款适合自己的车型，不光要考虑其颜值，还要参考其配置，更要注重其品质，确实需要独具慧眼啊。当初我和媳妇初见小卡的时候，就被它充满个性的外观所吸引，俗话说的“一见惊艳，再见倾心”用在我对小卡身上再合适不过，车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，时尚，动感，年轻化等现代元素在小卡身上得以展现。对于小卡的颜值，我想引用网络一句话来形容，“增之一分则太长，减之一分则太短”。
 
今天就聊聊小卡的用车感受，话不多说，先上靓照：
 

 
提车到现在已经两年了，小卡矜矜业业，没有出现过任何问题，不愧是丰田的高品质高保障。卡罗拉外形最能打动我的就是它的脸部造型，前保险杠和前进气格栅形成了一个整体，在视觉上前脸的整体感也会更加美观。进气格栅中凸岀的丰田车标，如此的造型也成为了丰田新车型的风格。高腰线的设计，使得卡罗拉外形颇具动感。

从车头到A柱，卡罗拉的线条过渡平缓而流畅，流线型的车身大大减小了风阻系数。风阻系数在同级车型中也处于较优异的水平，为燃油经济性奠定了良好的基础。卡罗拉尾部的造型更时尚动感，独特新颖的造型也成为卡罗拉富有新意的设计。不过，行李箱盖的设计却有些失色，在同级别车型都采用遥控开启方式时，卡罗拉的行李箱盖却仍需要从车内开启，这多少有些不够便利。外形还是不错的，卡罗拉属于耐看型的，不张扬不激进，年轻人，大叔级别的都适合开，质量可靠，开不坏的丰田，修不外的某某，真不是说说而已。

 
小卡的内饰好像被许多人默认为绝对超过小雷，可我的确没感觉到，卡罗拉的内饰多一些金属质感、材质颗粒细，可这种金属质感实在太常见没感到特别，还有点装修用的银色铝塑板的感觉，十来万的车还是可以接受的。

市区短途为主，买车的时候，还处于磨合期可能也开的不得要领，因此综合油耗有点高，8.7L。现在油耗呈下降趋势，尤其是跑得比较远时，如每次回家单程18公里，平均油耗都在5-6之间，已经很满意了。

丰田小卡在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错，以后路上和小卡一路驰骋。