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#与时代同行 红旗HQ9 PHEV探店#国风豪华旗舰MPV-红旗HQ9 PHEV
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红旗作为国产豪华汽车品牌的老大哥，这两年的产品线也在不断丰富，车型的设计、配置以及性价比在同级别车型中也是极具竞争力。今年的北京车展上，又推出了红旗HQ9 PHEV这台豪华MPV的旗舰车型，端庄华贵的造型，丰富全面的配置真的是让人眼前一亮，最重要的是与燃油版的售价竟然相同，这就很给力了！都说换车的尽头是MPV，看到红旗HQ9 PHEV后就我真的有些心动了，就抽空来到红旗体验中心探店试驾了一下这款车，看看这款新车还有哪些能打动我的地方。
试驾车型信息：红旗HQ9 PHEV 2024款 2.0T 四驱豪华版
官方指导价：43.88万元
车身颜色：龙胆紫
官方指导价：43.88万元
车身颜色：龙胆紫
定位于中大型MPV车型，车身长度超过5米，轴距更是达到了3.2米，妥妥的宽体商务舱座驾。
购车优惠：价格无优惠、最高可享5万元置换补贴、送车辆商业全险价值约7000元；
车主权益：赠送四年或10万公里免费保养、终身免费保修、救援和取送车服务。
车主权益：赠送四年或10万公里免费保养、终身免费保修、救援和取送车服务。
红旗HQ9 PHEV外观体验
红旗HQ9 PHEV的整体设计非常端正大气，而且设计丰富极具国风特色，和国外品牌有着很明显的区别，识别度极高！
前脸采用了家族式高山飞瀑、中流砥柱的设计风格，直瀑式前进气格栅尺寸宽大，采用镀铬亮条装饰，看起来非常豪华大气！
因为采用了电动滑轨门设计，所以前后门被设计成了对开，整体感显得非常不错。
车尾同样采用了大量的镀铬装饰，并且有明显的HQ9标识。
车尾采用贯穿式尾灯设计，两侧的矩阵式尾灯则有展翼式的感觉。
国车红旗
HQ9 PHEV版本拥有更强劲的动力和更低的能耗，对比燃油版优势明显。
红旗HQ9 PHEV内饰体验
红旗HQ9 PHEV内饰以石墨黑为主色，大量的真皮包裹以及胡桃实木装饰让车内的豪华感很足。
不可开启式的全景天窗位于二三排座椅上方，带有电动遮阳帘也不必担心夏日的阳光直射。
驾驶舱设计时尚简约又不失豪华气息，7英寸彩色仪表+16.2英寸悬浮式中控屏组成的显示系统错落有致，大小适中。换挡机构位于中控台下方，被做成了悬浮式设计，下方还可以扩展出一个不错的储物空间，空间布局很合理。
真皮包裹的多功能方向盘，同心圆设计的式样也很美观，我很喜欢。
悬浮式中控屏因为长度较长，所以看起来并不突兀，后方的胡桃木装饰也是豪华车常见的配置，非常有高级感。
车机屏幕显示很清晰，运行也非常流畅，各项功能查找和实用起来也很方便。另外可以通过语音指令来控制空调、车窗等也是非常的便捷。
细节处理十分细腻到位。
出风口采用双色的金属装饰，质感满满。
12喇叭的Dynaudio丹拿音响系统带来非常不错的视听享受。
圆形一键启动按键位于方向盘右侧。
方正的电子换挡杆手感敦厚，使用起来也很方便。
分区空调可以单独调节温度
手机无线充电面板，做成倾斜的角度也更便于看到手机显示的信息。
驾驶模式、驻车雷达等快捷键位于右侧。
换档区下方的储物空间很宽敞，充电接口也非常丰富。
这里还有两个隐藏式的水杯架，不使用的时候拉上盖子就可以了。
因为主副驾设计了单独的扶手，原扶手箱的位置就被设计成一个非常宽大的储物空间，外围采用胡桃木装饰，美观兼顾实用。
红旗HQ9 PHEV乘坐体验
后排的门把手，因为是电动门，所以并不需要太用力轻轻一掰就可开启车门。
后排上下车的位置设计了台阶，这样就不需要后期加装电动侧踏板了。
二排的航空座椅商务感十足，配置同样非常全面，支持电动调节、加热、通风和按摩功能都有，乘坐的舒适度真的是令人难以忘怀。
电动调节腿托同样也安排上了，跑长途时二排的乘客真的能享受到飞机头等舱的体验感。
隐藏式小桌板，临时办公时放个笔记本电脑也是没有问题。
二排座椅的控制屏采用隐藏式设计，坐到座椅上以后这块小屏幕会自动浮起。
可以通过这块小屏幕来调节加热、通风的温度以及按摩的力度。
真皮座椅采用了双拼式设计，翻毛皮的质感很强，座椅乘坐时的舒适度还是令人满意的。
头枕
二排座椅还具有记忆功能
也可以调节后排的空调温度
选择自己喜欢的音乐通过蓝牙播放，自由控制音量。
二排的车顶还设计了带LED灯的化妆镜，细节考虑的十分周到。
二三排座椅都可以电动调节。
第三排座椅也是非常的宽大，中级也带有扶手。
座椅尺寸宽大，乘坐还是较为舒适的。
第三排的座椅两侧也有电动调节按键和水杯架。
顶部是感应式LED灯和顶部出风口。
此时头部的空间有2拳左右，乘坐时的空间还是非常宽敞的。
我身高175cm，调整好驾驶座位置后来到后排，将腿部预留两拳的空间。
此时坐到第三排，头部有1拳2指的空间。
腿部还有2拳的空间，第三排乘坐成年人也是没有空间压力的，毕竟这台车的尺寸在这里。
电动尾门打开后，看一下这款车的储物空间表现。
可以看到在三排座椅有2拳的腿部空间情况下，后备厢的空间表现还是很宽敞的，储物容积达到了620L，完全可以满足日常的使用需求。
可以在后备厢用按键调节三排座椅，获得更大的扩展储物空间。
红旗HQ9 PHEV动力及底盘
红旗HQ9 PHEV全系标配电动四驱系统，配合2.0T发动机和前后双电机的配置，系统综合功率达到300kW,系统综合扭矩达到了820N·m，从参数看就知道这台车的动力有多么强劲了，官方给出的零百加速成绩为7.7秒。这款车的纯电续航里程为73km，并支持快充，仅需0.42小时就可以将电量从20%充至80%，如果充电不方便也可以在行驶时为电池补能充电，PHEV车型这个特点还是很不错的，使用方便。
悬架采用了前后独悬系统，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。
红旗HQ9 PHEV试乘体验
试驾路线为城区路况，通行情况畅通，车上2名成年人。
分别体验了前后排的乘坐，车辆的空间表现还是非常不错的，座椅的乘坐舒适度以及支撑性都很棒！
车辆在转弯时，360度全景影像和透明底盘适时介入，哪怕是台车长超过5米的大家伙似乎也不必担心视觉盲区的问题。
红旗HQ9 PHEV试驾体验
接下来是我比较期待的试驾环节，主驾驶座椅支持多向电动调节，并带有加热功能，乘坐舒适度还是很不错的。
真皮方向盘的手感细腻，握感始终。
遥控钥匙有一键开启后排车门和尾门的功能，造型比较圆润。
电子换挡杆位于中控台下方，使用起来也很方便，不用把手使劲向下探，换挡很轻松。
虽然车型体积较大，自重也达到了2.6吨，但是得益于强大的动力系统，整台车的动力表现还是非常令我满意的！分别尝试了舒适模式和运动模式，车辆的提速快而稳，整体偏重于舒适性的调校让这台车不论是开还是坐都非常的舒适。
彩色仪表显示清晰，这台车还支持L2级别的辅助驾驶系统，不过因为试驾路线位于城区也比较短，所以就没有体验。
仪表功能丰富，也可以投射导航画面。
驾驶模式可以通过多功能方向盘去选择。
试驾车的综合能耗表现，个人感觉还是不错的，毕竟这是台试驾车，如果咱们自己正常开，能耗数据肯定会非常好看。
瞬时电耗显示
胎压监测
内后视镜，这款车的高配版本采用的是流媒体后视镜，不过我觉得这个也够用了。
很喜欢的HUD抬头显示，有了这个配置，开车的时候就不用频繁看仪表和中控屏了。
续航里程显示
刚刚行驶了693公里的大新车。
车机的功能虽然不算丰富，但是该有的功能也都有了，而且显示清晰运行流畅，没什么可挑剔的。
红旗HQ9 PHEV体验总结
经过近一个小时的体验，红旗HQ9 PHEV的整体表现令我非常满意，打动我的地方也太多了。
首先是动力及操控，之前没有开过这么大的车，但是试驾完后才发现原来大体型的MPV也可以调校的这么好开，驾驭起来轻松自在，而且动力充沛根本感受不到任何的沉重感；
其次是空间及乘坐，在兼顾前中后三排的乘坐空间同时，后备厢还有非常宽敞的储物空间，这是刷新了我对MPV储物空间小的认识，原来乘坐和储物空间也是可以在这台车上得到完美兼顾的。第二排的航空头等舱是最大的惊喜，不仅仅是带加热、通风、按摩功能，而且还带小桌板及腿托，乘坐的舒适度真的是只能用完美来形容。
最后是这台车综合配置也是非常的丰富，全景天窗、L2辅助驾驶系统、360全景影像、丹拿音响、前后独立悬架、APP远程控制、语音识别控制、自动空调等等实用配置也都应有尽有，让人真的是挑不出什么缺点。
这样一台造型大气、配置全面的豪华旗舰MPV定价还这么公道，真的是可以吊打任何同级别的合资品牌了，真的是非常不错的一台车！
首先是动力及操控，之前没有开过这么大的车，但是试驾完后才发现原来大体型的MPV也可以调校的这么好开，驾驭起来轻松自在，而且动力充沛根本感受不到任何的沉重感；
其次是空间及乘坐，在兼顾前中后三排的乘坐空间同时，后备厢还有非常宽敞的储物空间，这是刷新了我对MPV储物空间小的认识，原来乘坐和储物空间也是可以在这台车上得到完美兼顾的。第二排的航空头等舱是最大的惊喜，不仅仅是带加热、通风、按摩功能，而且还带小桌板及腿托，乘坐的舒适度真的是只能用完美来形容。
最后是这台车综合配置也是非常的丰富，全景天窗、L2辅助驾驶系统、360全景影像、丹拿音响、前后独立悬架、APP远程控制、语音识别控制、自动空调等等实用配置也都应有尽有，让人真的是挑不出什么缺点。
这样一台造型大气、配置全面的豪华旗舰MPV定价还这么公道，真的是可以吊打任何同级别的合资品牌了，真的是非常不错的一台车！
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