别克威朗Pro配合的是一个智能无敌的CVT的变速箱，1.5自然吸气的发动机，CVT的变速箱整个加速的话，这个相对来讲是非常平顺的，可能是在我们家用开起来这款车非常舒服的。

     首先第一个问题，威朗pro的三大件到底怎么样？油耗高吗？新车型全系采用的是1.5 T的发动机，最大马力184匹，峰值扭矩250牛米，在变速器匹配上并没有采用成本更高的AT变速箱，而是采用CVT模拟七档的一个变速器。一是成本的控制，二是燃油经济性和平顺性，因为CVT变速箱它平顺性更好一些，燃油经济性也更好一些。所以威朗pro是CVT变速箱，但整体调校的是比较激进的，换挡积极和日系车的一些GVT还是有一定差别的，1.5 T的发动机实测百公里加速是8.1秒。而在油耗方面，实测百公里油耗是6.6升，另外比较重要的是威朗pro没有使用传统的多点电喷，而是采用缸内直喷，所以相对油耗更低一些。剩下就是威朗pro买哪个配置比较划算，性价比最高？

      别克威朗的一个外观设计，整个设计基于两个基调，第一个呢是运动，第二个是时尚。前机盖上这些机械有那种雕塑的那种感觉就是略显艺术感。前脸是一个别克家族的这种飞翼式的进气格栅，展翼式大灯，整个看起来是运动和时尚元素，再加上这个整个车身侧锋利的这种线条，把整个车看起来还是不错的，尾部设计是有点类似于鸭尾的设计，就是上翘尾翼不单显还比较性感，看上去也会有比较运动的一个气息。这个内饰首先它是双10.25寸的联屏设计，这个级别的车里面确实是相对比较少见的。整个空间还是挺大的，它的前排空间比较大，后排空间也是相对的满足的，它的内部空间还是很充足的。后排中间地板它的台阶比较低，对于一个家用车来讲的话，后排满载乘坐可能这个比较舒服，后背箱的空间也是非常大的，可以放很多的东西，整体的空间感受还是非常的不错的。   一些简单不起眼却很实用的设计，前面两个后面两个USB的接口,在行驶中是足够用，贴心又简单的设计。然后座椅它是一个3d包裹性很强的座椅，运动感十足是挺舒服的。内饰用料软皮包裹整个还可以，做工精细，也是别克贯用的环抱一体式设计风格，让人感觉特别的时尚有豪华感。
升级而来的威朗Pro来看，无论是内外兼修的设计，还是宽敞实用的空间，又或者是配置、动力等细节，它都可以精准地迎合年轻家庭用户的用车需求与喜好。