我是一名95后，出来工作也有几年时间了，此前上班，一直都是公共出行，倒也习惯了。但是年底工作变动原因，办公地交通不方便，就需要一台车满足日常通勤需求，这不也快年底了，想着现在买台车不仅上下班方便，过年回家也有车可以开，也不用担心抢票的问题，所以有了买车的打算。
我自己买车主要在意这几点：空间大，更省心，安全性高，口碑好，更加倾向于选择SUV，在明确了自己的需求后，就开始了我的买车之旅。

这段时间也看了很多车，日产，本田，大众之类的，总觉得差点什么，没那么喜欢适合，朋友推荐我去丰田看看，说丰田新出了一款新能源SUV车型。
其实公司之前有过一台丰田车，车龄也有十多年了，车况性能一直很稳定靠谱，比较的省心，这也是我为什么更倾向于丰田的原因。

今天过来丰田4S店后，就直奔铂智4X的展台，前前后后看了两个小时，看完也想着来跟大家一起分享下。

铂智4X的外观还是比较时尚的，一眼就看出这是一台新能源车型。铂智4X的车身侧面采用了溜背式造型，搭配了多条辐轮毂和黑色的轮眉，车身腰线从车头一直延伸至车尾，与黑色的轮眉区域的轮廓线相交错，营造出一种动感十足的视觉效果。

后视镜底下配备了360全景摄像头，可以捕捉到车辆周围的所有图像，然后放映在中控屏幕上，这样就算新手司机开出门，都很放心。

再到后备箱，我仔细琢磨研究了一下，铂智4X的后备箱有这么几个优点：
1、 铂智4X是电动后尾箱；平时出门买菜啥的比较方便，不过这个功能不是全系标配。
2、后排座椅可以按比例放倒，而且还是双层设计，打开后备箱的底部，下面还有一层比较矮的储物空间，能扩展铂智4X的装载能力。

后备箱右手边还有个插座，可以对外放电，这样平时去露营就方便多了，有一点就是这个对外放电需要选配，要是全系都标配就好了。

主驾驶车门左侧有四门车窗一键升降和后视镜角度调节功能，有趣的是铂智4X的后视镜角度调节是旋钮方式，试了一下还是比较容易操作的，后面要是开车随时想调节也很简单安全。

摸了几下方向盘，真皮的摸起来就是好。丰田在设计上没有一味地追求科技感而把实体按键取消，而是保留了大量常用的功能的实体按键，可以说是让这套内饰做到了易用性与设计感共存啊。

旋转式的档把还是挺有意思的，而且档把四周的这些功能按键质感也很棒，展车摆放的是560四驱Max顶配的版本 续航560公里，看了一下还有四驱切换，这点还是挺不错的，这样除了家用之后，平时偶尔去郊外露营或轻越野都没问题了。

中控台的下面打开还有个无线充电功能，还贴心的做了防滑处理，挺人性化的。

以我为例，1米78，130斤，体验了一下后排，空间还是挺大的，不愧是拥有1000mm后排乘坐空间的车，就算再壮再高一点的大汉应该也不会觉得拥挤。平时家用的话，后排满打满算，坐三个成年人应该是完全没问题，再加上没有地台，也让后排乘坐舒适度有了大大提升。
 
看完一圈也觉得做了个了解，我就跟大家简单明了地说一下。首先他说，现在有那个5000定金膨胀10000元，如果置换铂智4X的话，可以享受10000元的置换补贴，其次5成首付可以享受2年免息的政策，最后买车后有10年/20万公里的三电质保服务。我觉得铂智4X很符合我现阶段的购车需求，而且价格和优惠活动也很合适，车友帮忙给点建议，现在适不适合入手？