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新车到手，与各位分享喜悦
很长时间以来一直希望能拥有一台比安奇。
这个品牌超过130年历史，是它把古典的大小轮自行车进化为今天的样子并首次与邓禄普合作在自行车上使用充气橡胶轮胎。
因为家里有台Propel的破风，一直希望能再有一台综合车，可以轻松享受驾驶的乐趣，可惜Sprint一直没有我的尺码，这次难得朋友从日本给我带回来一台我尺码的车，和大家分享获得爱车的快乐。
这个品牌超过130年历史，是它把古典的大小轮自行车进化为今天的样子并首次与邓禄普合作在自行车上使用充气橡胶轮胎。
因为家里有台Propel的破风，一直希望能再有一台综合车，可以轻松享受驾驶的乐趣，可惜Sprint一直没有我的尺码，这次难得朋友从日本给我带回来一台我尺码的车，和大家分享获得爱车的快乐。
比安奇的标志性颜色天青色有两种说法，一是说是米兰的天空的颜色，二是说是意大利王后玛格丽特的瞳孔的颜色，究竟哪种说法是正确的，因为创始人比安奇先生过世，可能永远都不会有人知道了。
这个涂装大爱
车辆初装FSA的车把，为升级提供了空间。
105套件，桶轴也有轻量化的提升空间。
105的制动手感实在差强人意
意大利设计，UCI认证，台湾生产
这个部分是非常惹人喜欢的，不得不佩服意大利人的设计能力
105套件未来会升级为8170套件，佳明1040码表和佳明头灯已经到位了
佳明雷达尾灯也就位了
和其它几台车一样，使用Fidlock磁吸水壶
车初装的是28C的轮胎
车架最多可以兼容32C的轮胎，虽然不会跑像鲁贝一样的路况，但舒适性还是有保障的。
日本的经销商还单独赠送了气门嘴帽，和车身同色。
这台车的型号sprint翻译过来是冲刺，是比安奇车型中非常平易近人的一款
FSA
Fidlock的水壶支架
为了庆祝新车到手，特意多增购一条表带和车身同色
以上内容和各位分享，等进一步升级之后再和大家交流，如果各位感兴趣欢迎留言讨论，谢谢大家。
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现在8170大套价格下来点了
另外请问下日本带进来要交税么？
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好……车。
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这车真亮
好……车。
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